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南京天擎汽车电子有限公司

南京天擎汽车电子有限公司

非会员单位

简介:南京天擎汽车电子有限公司是由中国电子科技集团公司第十四研究所与上海汽车南汽集团共同出资组建的有限责任公司,注册资本16000万元人民币。公司专业从事汽车电子产品的研发、制造、销售和服务。产品系列有汽车车身网络规划,汽车车身控制系统、汽车仪表,综合显示系统,防撞雷达,车辆定位终端,车辆监控调度系统等。公司拥有多项汽车电子专利,相继通过iso和iso/ts等体系认证。公司以不断地自主创新为动力,以振兴民族产业为己任,以资源的集约化管理为重点,全方位推进研发、制造和经营的高水平运作。公司现已形成一个布局合理、特色鲜明、装备先进、运营高效的科技创新平台。公司致力于提供更优质的产品,提升品牌价值,为使国民享受到更多人类汽车文明发展的成果而奋斗。


科技工作者

器械仪表,角灯与观察系统,全球定位系统,冲压,焊接,注塑成型,组装,车身控制系统,车辆监控调度系统

[发明 ] 车窗状态识别方法、装置、计算机设备和存储介质 - CN202110496725.4;CN113183875A
审中

申请人:南京天擎汽车电子有限公司 - 申请日:2021-05-07 - 主分类号:B60Q9/00
摘要:本申请涉及一种车窗状态识别方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:获取目标车窗对应的历史绝对移动时间;实时检测所述目标车窗第一绝对移动时间;根据所述历史绝对移动时间和所述第一绝对移动时间更新所述历史绝对移动时间为第二绝对移动时间;根据所述第二绝对移动时间判断所述目标车窗是否未关闭。采用本方法能够节约成本,不需要位置传感器。

[发明 ] 一种疲劳判断方法、判断装置以及计算机可读存储介质 - CN202110168267.1;CN112971783A
审中

申请人:南京天擎汽车电子有限公司 - 申请日:2021-02-05 - 主分类号:A61B5/16
摘要:本发明实施例公开了一种疲劳判断方法、判断装置以及计算机可读存储介质,用于有效提高判断装置判断用户是否处于疲劳状态的准确性。本发明实施例方法可以包括:在预设时长内,获取用户头部的多个温度积分值,预设时长包括多个时间段,每一时间段对应一个温度积分值;根据多个温度积分值,对用户的疲劳状态进行判断;获取用户头部的多个温度积分值,包括:获取第一时间段内用户头部图像上的多个温度值;按照预设温度区间,对多个温度值进行处理,得到每一温度值对应的目标温度值;根据每一温度值对应的目标温度值,得到第一时间段对应的第一温度积分值;其中,多个时间段包括第一时间段,多个温度积分值包括第一温度积分值。

[发明 ] 基于定位的车辆控制方法、车辆控制功能配置方法和装置 - CN202110110724.1;CN112866923A
审中

申请人:南京天擎汽车电子有限公司 - 申请日:2021-01-27 - 主分类号:H04W4/029
摘要:本申请涉及一种基于定位的车辆控制方法、车辆控制功能配置方法和装置。基于定位的车辆控制方法包括:基于定位确定移动终端与车辆终端之间的距离;当移动终端与车辆终端之间的距离小于距离阈值,通过定位基站采集移动终端的第一移动轨迹;将第一移动轨迹与预先设置的标准移动轨迹进行匹配,得到匹配成功的标准移动轨迹对应的车辆控制功能配置;执行车辆控制功能配置实现车辆控制。车辆控制功能配置方法包括:接收输入的车辆控制功能配置指令;将车辆控制功能配置指令转发至车辆终端,以使车辆终端根据车辆控制功能配置指令更新车辆控制功能配置,接收并存储车辆终端返回的车辆控制功能配置。采用本方法能够在不增加成本的前提下准确控制车辆功能。

[发明 ] 车窗透光度调节方法、装置、设备和介质 - CN202110048376.X;CN112706591B
有效

申请人:南京天擎汽车电子有限公司 - 申请日:2021-01-14 - 主分类号:B60J3/04
摘要:

[发明 ] 座椅温度标定方法、装置、系统、车载终端及存储介质 - CN202110014986.8;CN112798150A
审中

申请人:南京天擎汽车电子有限公司 - 申请日:2021-01-06 - 主分类号:G01K15/00
摘要:一种座椅温度标定方法、装置、系统及车载终端,该方法应用于与数据传输设备通信连接的车载终端,数据传输设备与设置于汽车座椅表面的第一温度检测装置通信连接;车载终端还分别与设置在汽车座椅内部的第二温度检测装置和发热电路电连接;该方法包括:通过数据传输设备获取第一温度检测装置检测到的座椅表面的第一实时温度;根据第一实时温度和座椅表面目标温度的对比结果控制发热电路的通断;在第一实时温度达到座椅表面目标温度时,获取第二温度检测装置当前检测到的座椅内部的第二实时温度;将第二实时温度标定为与座椅表面目标温度对应的座椅内部目标温度,从而可以准确、快速地标定出座椅表面目标温度和座椅内部目标温度之间的对应关系。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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