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深圳市大疆创新科技有限公司

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非会员单位

官网:www.dji.com

简介:深圳市大疆创新科技DJI是一家专注于飞行器及飞行影像系统的技术公司,主流产品线包括:Ace One 系列工业无人直升机飞行控制系统及地面站控制系统、WooKong-M 系列、禅思系列、筋斗云系列、Phantom系列一体化多旋翼飞行器等。


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[发明 ] 对可移动平台进行充电的方法、基站和可移动平台系统 - CN202210260256.0;CN114572019A
审中

申请人:深圳市大疆创新科技有限公司 - 申请日:2022-03-16 - 主分类号:B60L53/00
摘要:对可移动平台进行充电的方法、基站和可移动平台系统。对可移动平台进行充电的方法包括:获取所述可移动平台的下次作业任务;根据所述下次作业任务的作业信息,选择相应的充电模式,所述充电模式包括为所述可移动平台的电池进行充电操作的正常充电模式和便于所述电池存放的存储充电模式,其中,在所述存储充电模式中,控制所述电池的电量小于所述电池充满电时的电量。本申请实施例根据可移动平台的下次作业任务的作业信息选择相应的充电模式,有利于避免可移动平台的电池长期处于高电量存储状态,从而有利于延长电池的使用寿命。

[实用新型 ] 可移动平台系统 - CN202220563259.7;CN217227311U
有效

申请人:深圳市大疆创新科技有限公司 - 申请日:2022-03-14 - 主分类号:B60L53/16
摘要:本实用新型公开了一种可移动平台系统,其包括:可移动平台,包括本体和第一充电组件,第一充电组件设在本体上,本体上设有第一导向结构,第一充电组件具有第一充电端子和位于本体内的第一固定座,第一充电端子位于第一固定座内;基站,包括可移动的第二充电组件,第二充电组件具有第二导向结构及第二充电端子,第二充电端子能够相对于第二导向结构移动;其中,可移动平台系统被配置为,第二充电组件向本体移动,并通过第一导向结构和第二导向结构实现定位对接,第二充电端子进一步移动与第一充电端子连接。上述可移动平台系统中,第一充电组件和第二充电组件通过导向结构实现定位对接,定位效果好,可以保证充电效果。

[发明 ] 自动驾驶汽车接管紧迫度判别方法和警示方法及系统 - CN202180100555.1;CN117642321A
审中

申请人:吉林大学, 深圳市大疆创新科技有限公司 - 申请日:2021-11-26 - 主分类号:B60W50/14
摘要:一种自动驾驶汽车接管紧迫度判别方法和警示方法、汽车的风险确定方法、系统、汽车及存储介质,方法包括:在汽车处于自动驾驶状态时,基于汽车内的第一传感器获取驾驶员的状态信息(S101、S201);基于汽车的第二传感器采集环境信息,环境信息包括:道路信息、交通设备信息、道路和交通设备临时改变信息、交通参与者信息、气候信息以及通讯信息(S102、S202);根据驾驶员的状态信息和环境信息,生成汽车的风险等级信息(S103、S203);根据风险等级信息生成用于指示驾驶员接管汽车的警示信息,其中,不同风险等级信息对应的警示信息不同(S204)。

[实用新型 ] 后视镜及具有该后视镜的车辆 - CN202120780081.7;CN215284591U
有效

申请人:深圳市大疆创新科技有限公司 - 申请日:2021-04-14 - 主分类号:B60R1/12
摘要:本实用新型提供一种后视镜及具有该后视镜的车辆,后视镜(200)包括壳体(1)和雷达(2),壳体用于安装于车辆的车身(100)侧方,壳体设有收容部,且壳体朝向车辆前方的一侧设有第一开口(131);雷达包括外壳(21)及设于外壳一端的收发端(22),外壳收容在收容部内,收发端自第一开口露出;雷达布置在壳体更靠近车头方向的一端,雷达的探测区域至少包括车辆前方的区域。本申请通过将雷达融入后视镜中,以较低的成本替代原有安装于车辆中部的成本较高的大视角雷达,实现对车辆前方的区域的环境感知;同时,安装于较高位置的雷达,可以有效地越过遮挡,并最大限度隐藏雷达。

[发明 ] 自动驾驶控制方法、电子设备、移动终端及车辆 - CN202180087693.0;CN117043030A
审中

申请人:深圳市大疆创新科技有限公司 - 申请日:2021-04-01 - 主分类号:B60W30/06
摘要:本申请实施例提供了一种自动驾驶控制方法,该方法包括:接收用户通过移动终端发送的控制信息,所述控制信息包括泊车控制信息;根据所述泊车控制信息确定自动泊车模式;根据所述自动泊车模式和停车场的地图控制车辆进行自动泊车,所述地图是基于所述车辆采集的停车场环境信息创建的。通过本申请实施例的自动驾驶控制方法,用户可以基于车辆采集的停车场环境信息所创建的地图,只需简单的在移动终端进行操作即可完成自动泊车,无需直接控制车辆进行泊车,提升了泊车效率,也避免了由于驾驶水平较低而导致的安全隐患。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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