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安徽江淮汽车集团股份有限公司

安徽江淮汽车集团股份有限公司

常务理事单位

简介:安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团,致力打造一个“全生态链、全产业链、全价值链”的综合性汽车服务平台。现为安徽省12家重点企业集团之一,先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强、中国汽车品牌前5强,是全国首家荣获我国工业领域最高奖项——中国工业大奖的综合型汽车集团。


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[发明 ] 一种汽车涂装工艺夹持点强度仿真分析方法 - CN202311672796.0;CN117688672A
审中

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司 - 申请日:2023-12-07 - 主分类号:G06F30/15
摘要:本发明提供了一种汽车涂装工艺夹持点强度仿真分析方法,其包括以下步骤:步骤S1、有限元模型建立;步骤S2、确定涂装方式;步骤S3、确定约束区域并施加约束:根据实际情况确定约束区域并施加约束;步骤S4、根据涂装方式施加载荷:根据步骤S2确定的涂装方式,确定加载载荷;步骤S5、建立载荷步:根据步骤S3中的约束和步骤S4中的载荷,建立载荷步,在载荷步中设置静态分析类型;步骤S6、提交计算并评价:把建立好的有限元仿真模型,提交给分析软件进行计算,输出评价指标,判断评价指标是否满足设计要求。本发明能够使得涂装工艺夹持点强度仿真分析的结果较为准确,能够对涂装工艺夹持点的强度性能进行较为准确和全面的评价。

[发明 ] 一种新能源汽车碰撞安全性测试方法 - CN202311626671.4;CN117419935A
审中

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司 - 申请日:2023-11-30 - 主分类号:G01M17/007
摘要:本发明提供了一种新能源汽车碰撞安全性测试方法,其包括以下步骤:步骤S1、设置测试装置;步骤S2、停放车辆;步骤S3、设置假人;步骤S4、设置薄壁塑料填充件;步骤S5、进行碰撞;步骤S6、碰撞安全性评价。本发明设计了对具有罐体的新能源汽车进行碰撞测试的测试步骤,并且在碰撞测试后,能够对乘员的安全性和罐体的安全性以及管路泄漏情况进行评价,从而较好地实现了对新能源汽车碰撞安全性的测试和评价。

[发明 ] 一种测试用的汽车车门外把手解锁装置 - CN202311357959.6;CN117418748A
审中

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司 - 申请日:2023-10-19 - 主分类号:E05B79/22
摘要:本发明公开了一种测试用的汽车车门外把手解锁装置,包括解锁拉丝、拉丝固定支架、装置支架以及外把手固定机构;所述装置支架呈U形结构,所述装置支架的U形口外侧还设有多个支架固定脚,所述支架固定脚与车门连接,用于固定所述装置支架;所述拉丝固定支架设置在所述装置支架的U形口背面,用于连接解锁拉丝;所述解锁拉丝的一端穿过所述装置支架并与所述外把手固定机构连接,另一端连接解锁驱动电机;所述外把手固定机构用于连接车门外把手,用于模拟车门外把手的施力点位置。本发明实现满足实际测试需求和模拟实际应用场景,有助于提升产品的测试质量和缩短测试周期,提升与实际状态的匹配精准性。

[发明 ] 基于汽车火灾检测系统的车辆火情数据处理方法 - CN202311185342.0;CN117218785A
审中

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司 - 申请日:2023-09-13 - 主分类号:G08B17/06
摘要:本发明公开了一种基于汽车火灾检测系统的车辆火情数据处理方法,本发明的主要设计构思在于,通过对车内信息实时采集,在火灾发生初期起到预警功能,有效地向车主传递火灾信息;同时可起到警示作用,便于及时发现火情进行呼救或撤离现场,且无线通信网络相对不易被破坏,确保火情紧急扩大时能够发出报警信息。相比于传统的车内总线通信模式,本发明采用无线方式进行通讯,这样既能提高通讯的可靠性,又能降低兼容性开发成本且方便安装,并在系统整体架构方面使用物联网分层策略进行设计,显著优势在于结构清晰、独立性高,可通过低成本及低复杂度的方式与其他子系统进行便捷高效的对接与交互。

[发明 ] 一种闭式空气弹簧在非平稳路面进行高度调节的方法 - CN202311124799.0;CN117141180A
审中

申请人:安徽江淮汽车集团股份有限公司 - 申请日:2023-08-31 - 主分类号:B60G17/052
摘要:本发明公开了一种闭式空气弹簧在非平稳路面进行高度调节的方法,包括:在平稳路面上,在不同载荷下对闭式空簧系统的储气罐目标压力与目标空簧高度的对应关系进行标定,得到压力‑高度MAP表;在非平稳路面上,获取驾驶员的车体高度调节操作请求;基于压力‑高度MAP表,根据车体高度调节操作请求、当前车辆载荷和储气罐的实时压力,调节车身高度。本发明的闭式空气弹簧在非平稳路面进行高度调节的方法,通过储气罐的压力变化反推高度调节的结果,清晰、明确地设计了一种闭式空簧在非平稳路面的高度调节策略,具备在非平稳路面上调节高度的能力,能够解决闭式空簧系统在非平稳路面行驶时的高度调节问题。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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