宁波精乐汽车部件有限公司

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[发明 ] 一种汽车防撞梁的冲切装置 - CN202310366718.1;CN116408384A
审中

申请人：宁波精乐汽车部件有限公司 - 申请日：2023-04-07 - 主分类号：B21D28/02
摘要:本发明涉及汽车生产技术领域，具体是涉及一种汽车防撞梁的冲切装置；包括控制单元、冲压单元、减震装置和清扫装置，通过将模压按钮打开，模压按钮可控制油压缸的升降，油压缸在接受模压指令后，油压缸的输出端朝第二模压板的方向移动，通过油压缸的移动带动模压架和第一模压板同时移动，直至第二模压板与第一模压板抵接模压，此时减震装置可实现减震作用，防止第一模压板与第二模压板因为冲压导致巨大声响，在物料冲压形成防撞梁后，通过控制单元可将第一模压板与第二模压板分离，进而进行出料，在出料后，通过清扫装置可实现对第二模压板的表面进行清理。

[实用新型 ] 一种汽车玻璃导轨端部堵盖内外结合辅助结构 - CN202223603713.6;CN219154215U
有效

申请人：宁波精乐汽车部件有限公司 - 申请日：2022-12-30 - 主分类号：B60J10/76
摘要:本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种汽车玻璃导轨端部堵盖内外结合辅助结构，包括导轨主体，所述导轨主体的右侧贴合设置有堵盖主体，所述堵盖主体的左侧固定连接有空心筒，所述空心筒的上表面开设有通孔，所述导轨主体的右侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁、通孔的内壁和空心筒内壁的顶部均贴合设置有按压支架，所述空心筒内壁的前后两侧均固定连接有复位机构，所述复位机构表面与按压支架的内壁接触。本实用新型通过空心筒、通孔、第一凹槽、按压支架、复位机构、卡块、滑孔和卡孔的配合，使导轨主体与堵盖主体之间在不借助任何工具的情况下，即可完成拆装，进而使导轨主体与堵盖主体之间拆装较为方便。

[实用新型 ] 一种铝制开槽式防撞梁吸能盒 - CN202223594806.7;CN219154431U
有效

申请人：宁波精乐汽车部件有限公司 - 申请日：2022-12-30 - 主分类号：B60R19/34
摘要:本实用新型涉及车辆部件技术领域，且公开了一种铝制开槽式防撞梁吸能盒，包括吸能盒，所述吸能盒的右侧安装有安装板，所述吸能盒的两侧均设置有上下对称的溃缩槽，所述吸能盒内顶壁的前后两侧均安装有连接座，所述连接座的内部均活动安装有减振机构，所述吸能盒内腔的中部活动安装有活动板。本实用新型通过安装板能够与车架进行连接固定，从而能够使防撞梁与车架进行连接，并且通过设置溃缩槽，能够在车辆出现较强的碰撞时，吸能盒首先通过溃缩槽进行溃缩，使吸能盒发生形变对撞击产生的能量进行吸收，从而降低车辆整体受到的冲击力度，并且通过在吸能盒的一侧设置开口槽，能够方便吸能盒发生形变，能够进一步地对车辆形成防护。

[实用新型 ] 一种车门装饰亮条端部堵盖与窗框搭接结构 - CN202223594861.6;CN218949094U
有效

申请人：宁波精乐汽车部件有限公司 - 申请日：2022-12-30 - 主分类号：B60R13/04
摘要:本实用新型涉及车门装饰亮条技术领域，且公开了一种车门装饰亮条端部堵盖与窗框搭接结构，包括窗框板，所述窗框板的表面贴合设置有亮条本体，所述亮条本体的表面贴合设置有U形端盖，所述U形端盖的内壁固定连接有圆筒，所述圆筒的内壁固定连接有连接柱，所述连接柱远离圆筒的一侧固定连接有限位环。本实用新型通过设置圆筒、连接柱、限位环、空心圆板、圆柱、第一圆孔、橡胶圈、第二圆孔、椭圆孔和限位块，其中，当限位块与椭圆孔错开时，通过橡胶圈与U形端盖之间摩擦力，使限位块无法自动转动，并通过限位块使U形端盖与亮条主体之间无法分离，进而通过该搭接机构，使U形端盖固定在更加牢固。

[实用新型 ] 一种窗框前后门腰线拉延后冲断结构 - CN202122506233.7;CN216324517U
有效

申请人：宁波精乐汽车部件有限公司 - 申请日：2021-10-18 - 主分类号：B21D35/00
摘要:本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种窗框前后门腰线拉延后冲断结构，包括有：凹模，凹模上设有放置平台，放置平台上设有若干个凹槽和凸起；凸模，凸模上设有成型面，凹模与凸模围成一坯料容纳腔，坯料容纳腔的一端具有进料口；成型面与放置平台活动抵接，成型面上设有分别与凹槽和凸起对应的压块和挤压槽；用于冲断待拉延坯料的切刀，设置在凸模的一端上，切刀设置在进料口处，且切刀可抵于放置平台上。本实用新型的优点在于，该结构的设计在凸模的一端设置切刀，使汽车窗框前后门腰线拉延后能够冲断，即实现拉延的同时将腰线切断，可实现下个坯料再自动送进，从而降低人工放置材料，降低劳动强度，也有效控制腰线的长度。

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有效

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有效

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有效

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有效

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