[实用新型 ] 集成座及流体控制集成装置 - CN202320186193.9;CN219953490U
有效
申请人：浙江银轮新能源热管理系统有限公司 - 申请日：2023-02-01 - 主分类号：F01P11/00
摘要:本实用新型涉及汽车热管理技术领域，尤其是涉及一种集成座及流体控制集成装置。集成座，包括：基座和设置在基座的同一侧的第一电子膨胀阀腔体、第二电子膨胀阀腔体、第三电磁阀腔体、第一电磁阀腔体、第二电磁阀腔体、第一通道、第二通道、第三通道、第四通道、换热器第一通道和换热器第二通道；第一通道与第一电子膨胀阀腔体的下部连通，第二通道与第一电子膨胀阀腔体的上部连通；第二电子膨胀阀腔体与换热器第一通道连通，第一电磁阀腔体和第二电磁阀腔体均与第二通道连通，第二电磁阀腔体、换热器第二通道和第四通道相互连通，第三电磁阀腔体与第三通道连通，第一电磁阀腔体和第三电磁阀腔体连通。
[发明 ] 集成换热装置及热管理系统 - CN202210982290.9;CN115447337A
审中
申请人：浙江银轮新能源热管理系统有限公司 - 申请日：2022-08-16 - 主分类号：B60H1/00
摘要:本申请涉及提供一种集成换热装置及热管理系统，集成换热装置包括第一换热部和第二换热部，第一换热部设有第一换热通道和第二换热通道，第二换热部设有第三换热通道和第四换热通道，第一介质能够通过第一换热通道进入第一换热部，且第一介质能够与进入第二换热通道的第二介质在第一换热部内完成热交换，第一换热通道连通第四换热通道，第一介质能够从第一换热通道进入第四换热通道并与第四换热通道内的第四介质发生混合，且第四换热通道内的第一介质和第四介质能够与进入第三换热通道的第三介质在第二换热部内完成热交换。本申请提供的集成换热装置及热管理系统，解决了现有的换热器的体积较大且集成度较低的问题。
[实用新型 ] 新能源汽车的集成歧管 - CN202220235686.2;CN217197694U
有效
申请人：浙江银轮新能源热管理系统有限公司, 浙江银轮机械股份有限公司 - 申请日：2022-01-26 - 主分类号：B60H1/00
摘要:本申请的新能源汽车的集成歧管，包括第一主流道板、第二主流道板、第一副流道板及第二副流道板，第二主流道板安装于第一主流道板上，且第二主流道板与第一主流道板配合并形成有多个第一流道；第一副流道板和第二副流道板安装于第二主流道板上，且第一副流道板与第二主流道板配合并形成有第二流道，第二副流道板与第二主流道板配合并形成有第三流道，其中第二流道和第三流道分别与第一流道对应设置，且第二流道与对应的第一流道连通，第三流道与对应的第一流道连通。本申请实现第一流道、第二流道及第三流道的集成设置，使得该集成歧管应用于新能源汽车中占用空间小，有效降低组装的难度和故障率，具有简化结构，便于后续维修的作用。
[发明 ] 一种热交换设备及机动车空调系统 - CN202111524641.3;CN114393969A
审中
申请人：浙江银轮新能源热管理系统有限公司 - 申请日：2021-12-14 - 主分类号：B60H1/00
摘要:本发明公开了一种热交换设备及机动车空调系统，属于换热设备技术领域，热交换设备，包括，壳体，壳体包括侧板组件和盖板组件，侧板组件围成换热腔，侧板组件包括第一侧板，第一侧板的端部由内向外凸起形成凸包，盖板组件盖设在换热腔的端口处；分隔板，包括至少一个，设置在换热腔中，以将换热腔至少分隔成第一换热腔和第二换热腔；挡板，设在凸包与换热腔之间，并与凸包和盖板组件围成集液腔，挡板靠近盖板组件处设有流通口，流通口连通换热腔与集液腔，以使集液腔从第一换热腔中收集第一流体，并分配至第二换热腔中。具有温差的第一流体进入集液腔中混合均匀，消除温差，再进入第二换热腔换热，最终流出温度更均匀，换热效果更好。
[发明 ] 换热器 - CN202110912285.6;CN113587676A
审中
申请人：浙江银轮新能源热管理系统有限公司 - 申请日：2021-08-10 - 主分类号：F28D1/03
摘要:本发明涉及新能源汽车热管理装置技术领域，尤其是涉及一种换热器。所述换热器，包括：换热组件，所述换热组件包括换热通道和均热通道，所述换热通道的首端连通有介质进口，所述换热通道的尾端与所述均热通道的首端连通，所述均热通道的尾端连通有介质出口；至少部分所述均热通道与所述换热通道的首端相对应，从而使介质的流程至少存在一次弯折。
