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深圳市航盛电子股份有限公司

深圳市航盛电子股份有限公司

理事单位

简介:深圳市航盛电子股份有限公司是一家集研发、生产、销售、售后服务、物流配送于一体,为汽车整车企业研发生产智能网联汽车信息系统、智能驾驶辅助系统、新能源汽车控制电子系统等产品的国家级高新技术企业。


后视监视器(RVS),汽车导航系统,收音机,扬声器,CD光盘放音机,音响配件,液晶显示器,电子/电器配件,冲压,注塑成型,组装,台式CD播放器,盒式录音机,音频线连接口

[实用新型 ] 摄像头安装组件和应用其的仪表屏 - CN202322569773.9;CN220826518U
有效

申请人:深圳市航盛电子股份有限公司 - 申请日:2023-09-20 - 主分类号:B60R11/04
摘要:本实用新型公开一种摄像头安装组件和应用其的仪表屏,其中,前壳,所述前壳上贯穿设有第一通槽;后壳,所述后壳盖合于所述前壳上;DMS摄像头模组,所述DMS摄像头模组固定在所述前壳和所述后壳内,所述DMS摄像头模组包括镜头部,所述镜头部设置在所述第一通槽内。本实用新型技术方案通过将镜头部设置在第一通槽,使得镜头部能够在第一通槽内拍摄获取司机的驾驶状态,从而避免了在背光层或LCD液晶层上进行开孔加工处理。通过将DMS摄像头模组固定在前壳和后壳内,使得镜头部能够稳定地拍摄收集司机的驾驶状态。因此本实用新型具有结构简单、生产成本低且保持了汽车内饰的简洁美感。

[实用新型 ] 一种可简化工序的BT&WIFI天线固定结构 - CN202322472473.9;CN220797062U
有效

申请人:扬州航盛科技有限公司, 深圳市航盛电子股份有限公司 - 申请日:2023-09-12 - 主分类号:H01Q1/12
摘要:本实用新型公开了汽车多媒体系统领域内的一种可简化工序的BT&WIFI天线固定结构,包括塑胶面板和天线本体,塑胶面板的两侧均设置有面板固定结构,天线本体上设置有天线固定结构,天线本体经天线固定结构和面板固定结构与塑胶面板相连,天线本体上设置有连接线束,连接线束的端头设置有天线接头,天线接头与PCB上的插座连接,PCB与塑胶面板相连,天线本体处于PCB与塑胶面板之间,塑胶面板将与钣金前架相连,天线本体和PCB处于塑胶面板将与钣金前架之间。无需使用螺钉,安装拆卸更加简单方便,通过钣金前架与塑胶面板的安装,将PCB和天线本体夹在两者之间,完成装配,简化了装配工序,提升产能,也方便了后续的拆卸。

[发明 ] 防水排气装置 - CN202311142007.2;CN117202546A
审中

申请人:武汉市航盛汽车电子有限公司, 深圳市航盛电子股份有限公司 - 申请日:2023-09-04 - 主分类号:H05K5/00
摘要:本发明涉及车载汽车控制器技术领域,特别涉及一种防水排气装置,包括:壳体,所述壳体内部形成有容纳腔;PCBA,所述PCBA位于所述容纳腔内,所述PCBA与壳体连接;排气杆,所述排气杆活动穿设于所述壳体上,所述排气杆的首端位于所述壳体外,所述排气杆的尾端位于所述容纳腔内;驱动组件,所述驱动组件包括电子控制阀,所述电子控制阀与所述PCBA电性连接,所述电子控制阀与所述排气杆的尾端连接。可满足汽车控制器防水等级的同时,可还将汽车控制器工作状态时,产生的热量和气体及时排出,从而保证汽车控制器的正常使用。

[发明 ] 一种基于QNX Hypervisor的图像采集方法 - CN202311031780.1;CN117170896A
审中

申请人:扬州航盛科技有限公司, 深圳市航盛电子股份有限公司 - 申请日:2023-08-16 - 主分类号:G06F9/54
摘要:本发明公开了汽车智能座舱领域内的一种基于QNX Hypervisor的图像采集方法,步骤1,proxy主进程启动;步骤2,主进程创建bufferq初始化线程;步骤3,主进程创建bufferq handle线程;步骤4,主进程创建signal信号量处理线程;步骤5,主进程初始化内核v4l2 loopback设备。解决了常规传输图像效率低、延迟大、安全性低的问题,并且简化了android client端camera应用开发的难度,可以直接使用原生android camera2接口获取摄像头图像,更好的满足了智能座舱系统不同域之间传输图像数据的需求。

[实用新型 ] 一种支持多融合定位的车机系统 - CN202321931729.1;CN220556461U
有效

申请人:扬州航盛科技有限公司, 深圳市航盛电子股份有限公司 - 申请日:2023-07-21 - 主分类号:G01S19/47
摘要:本实用新型公开了汽车智能座舱技术领域内的一种支持多融合定位的车机系统,包括GNSS+INS组合模组,GNSS+INS组合模组分别与车载仪表、变速箱传感器、天线电路、天线检测电路、车载SOC以及车载MCU相连,车载SOC与车载显示屏相连。只需要一个GNSS+INS组合模组,通过GNSS+INS组合模组加速度、角速度和温度,并将数据送到SOC,由SOC处理后在车载显示屏上显示导航数据,同时GNSS+INS组合模组还能接受车载仪表上传来的车速和变速箱传感器的方向信号同样上传给SOC,从而将其处理后反馈到车载显示屏上;这样仅需一个GNSS+INS组合模组,SOC的信号仅需一路UART即可,所有的外部数据都通过UART传给SOC。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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