[实用新型 ] 一种轻型变速箱用选换档操纵机构 - CN202322418867.6;CN220828512U
有效
申请人：上海上汽马瑞利动力总成有限公司 - 申请日：2023-09-06 - 主分类号：F16H61/34
摘要:本实用新型公开了一种轻型变速箱用选换档操纵机构，包括：弹簧结构、选换档轴和选换档拨指，其中，弹簧结构的一端固定设置；选换档轴的一端和弹簧结构的另一端连接，选换档轴的一端具有一第一直线轴承；第一直线轴承设于弹簧结构和选换档拨指之间，选换档拨指安装在选换档轴上，选换档拨指与AMT液压选换档执行机构连接，AMT液压选换档执行机构驱动选换档拨指沿第一方向移动，AMT液压选换档执行机构驱动选换档拨指以第一转轴为轴转动。本实用新型采用弹簧结构的选换档操纵机构可以轻便的控制汽车的档位。本实用新型设置了三个固定点，用于固定外部连接部件，能够提高整车的集成化程度，并方便布置以及实施整车轻量化。
[发明 ] 一种车重估算方法 - CN202111547580.2;CN115123265A
审中
申请人：上海上汽马瑞利动力总成有限公司 - 申请日：2021-12-16 - 主分类号：B60W40/13
摘要:本发明公开了一种车重估算方法，涉及到车重计算方法的技术领域，包括：以下步骤：步骤1，获取车辆起步阶段的车辆总惯量值；步骤2，获取所述车辆起步阶段的车辆加速度值；步骤3，获取所述车辆的轮端加速扭矩值；步骤4，获取所述车辆的轮端阻力矩值，然后根据以下基础理论公式计算出所述车辆的车重： 其中，JVeh为车辆总惯量， 为车辆的加速度，Tq为车轮端的加速扭矩，TqRes为车轮端的阻力矩。通过具体的软件设计，可以在车辆每次装卸货物后，通过起步阶段的扭矩传递，计算出当前的车重，从而使得TCU可以更好的按照车重来实时更新换挡线，最终获得较好预期的燃油经济性以及动力性。
[发明 ] 一种离合器的老化检测方法及系统 - CN202010874886.8;CN112128264A
审中
申请人：上海上汽马瑞利动力总成有限公司 - 申请日：2020-08-26 - 主分类号：F16D23/00
摘要:本发明涉及汽车离合器的检测技术领域，尤其涉及一种离合器的老化检测方法，预先在离合器上安装一位置传感器，用于采集离合器中的动力部件的位移并形成位移信号；还包括以下步骤：处理器读取发动机输出的飞轮扭矩、发动机转速以及位移信号；处理器根据飞轮扭矩、发动机转速计算出离合器当前的传递扭矩；处理器结合位移信号计算出离合器于同一位置上的传递扭矩的减小量，再根据减小量计算出离合器的磨损老化值。本发明技术方案的有益效果：提供一种自动检测离合器老化程度的系统及方法，以在不拆卸离合器的情况下，更加准确地判断离合器的老化磨损程度，以便于汽车维护人员及时更换严重老化的离合器，提升汽车的安全性能。
[发明 ] 一种汽车取力器的控制系统 - CN202010873916.3;CN111845339B
有效
申请人：上海上汽马瑞利动力总成有限公司 - 申请日：2020-08-26 - 主分类号：B60K25/06
摘要:
[实用新型 ] 一种用于离合器执行机构的验证工装 - CN202021782150.X;CN213121106U
有效
申请人：上海上汽马瑞利动力总成有限公司 - 申请日：2020-08-24 - 主分类号：G01M13/022
摘要:本实用新型公开了一种用于离合器执行机构的验证工装，涉及到汽车技术领域，包括底板、第一固定支架、离合器执行机构、第二固定支架、第一摇臂、第三固定支架、第二摇臂、负载机构和部件安装机构，底板的上端设有第一固定支架，第一固定支架的上端设有离合器执行机构，第一固定支架的一端设有第二固定支架，第二固定支架上设有第一摇臂，第一摇臂与离合器执行机构连接，第一固定支架的一侧设有第三固定支架，第三固定支架上设有第二摇臂，第二摇臂与第一摇臂连接，第二摇臂的一侧设有部件安装机构，部件安装机构远离第二摇臂的一侧设有负载机构。其成本小体积小，能够在有限容积的试验温箱内，可以同时放置多个工装，进而节省试验验证成本和周期。
