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北京万集科技股份有限公司

北京万集科技股份有限公司

普通单位会员

简介:北京万集科技股份有限公司(股票简称:万集科技、股票代码:300552)成立于1994年11月2日,注册资本10716.26万元,是专业从事智能交通系统(ITS)技术研发、产品制造、技术服务的国家高新技术企业。 公司在北京和武汉建立了两大研发中心,在北京顺义区建设了 35000 平米的现代化科研生产基地,拥有辐射全国的十大分子公司、事业部和三十余个技术服务中心。凭借覆盖全国的营销服务网络体系、紧密支撑的研发生产机构,为客户提供实时、全面、高效、优质的服务。公司注重产品的技术创新,以全年销售额的12%投入科研开发,积极吸纳人才,为产品性能的优化升级提供了有力保障。 作为中国领先的智能交通企业,万集围绕“ 路 ”和“ 车 ”两个交通最基本要素构建生态,在车联网、自动驾驶、边缘计算、大数据、云平台等多个领域积累了大量自主创新技术,开发了车路两端激光雷达、V2X车路协同、ETC、动态称重、汽车电子标识等多系列产品,万集未来将成为汽车行业一级供应商,为汽车公司提供智能网联产品与服务;成为智慧交通领域智慧道路的综合解决方案;成为智慧交通领域“ 智慧大脑 ”提供商。


电子不停车收费(ETC ),车载设备(ETC),V2X(车辆到X)的模块,智能交通系统(ITS)

[发明 ] 电子后视镜画面的显示方法、装置、终端设备及存储介质 - CN202311609755.7;CN117681781A
审中

申请人:北京万集科技股份有限公司 - 申请日:2023-11-29 - 主分类号:B60R1/26
摘要:本申请适用于车联网技术领域,提供了一种电子后视镜画面的显示方法、装置、终端设备及存储介质,其中,该方法首先在检测到辅助显示指令时,获取后方路况信息;然后将后方路况信息与利用电子后视镜获取的实时显示画面进行叠加,以得到叠加显示画面;最后显示叠加显示画面。由此,通过采集可能会影响到当前车辆正常行驶的后方路况信息,再将后方路况信息与电子后视镜采集到的画面进行叠加显示,在电子后视镜获取的画面清晰度较低时,也能够辅助驾驶员安全地驾驶车辆。

[发明 ] 车辆驾驶控制方法、驾驶模式切换方法、装置及相关产品 - CN202211344841.5;CN117944685A
审中

申请人:北京万集科技股份有限公司 - 申请日:2022-10-31 - 主分类号:B60W30/182
摘要:本申请涉及一种车辆驾驶控制方法、驾驶模式切换方法、装置及相关产品。该方法包括:获取车辆的驾驶员的驾驶状态,根据驾驶员的驾驶状态确定目标驾驶模式,基于目标驾驶模式,对驾驶员的驾驶操作的驾驶操作输入信号和自动驾驶模块生成的自动驾驶信号进行处理得到车辆控制策略,并基于车辆控制策略控制车辆驾驶。采用上述方法可以根据驾驶员的实际驾驶状态调整车辆当前的驾驶模式,使得车辆不仅能够在驾驶员完全参与的驾驶模式下驾驶,还能够在驾驶员部分参与或不参与的驾驶模式下驾驶,从而使得车辆在驾驶过程中的驾驶策略可灵活调整,还能够保证车辆安全驾驶,解决了车辆在自动驾驶过程中驾驶策略僵化以使车辆存在安全隐患的问题。

[发明 ] 行车辅助方法、设备和汽车遮阳板 - CN202210747871.4;CN117373227A
审中

申请人:北京万集科技股份有限公司 - 申请日:2022-06-29 - 主分类号:G08G1/01
摘要:本申请适用于智慧交通技术领域,提供了一种行车辅助方法、设备和汽车遮阳板。行车辅助方法应用于行车辅助设备,行车辅助设备包括主控模块、电子收费ETC模块、车用无线通信V2X模块和定位模块,该方法包括:通过主控模块获取车辆信息,并获取车辆的计划行驶路线;通过定位模块获取车辆的位置信息;通过V2X模块与外界V2X单元通信,获取第一路况信息;通过ETC模块与ETC路侧单元通信,获取第二路况信息;主控模块根据车辆信息、计划行驶路线、第一路况信息、第二路况信息和车辆的位置信息确定行车辅助信息。该方法能够输出更准确、更多的行车辅助信息,提高了车路协同的效果,有助于加快V2X技术在实际中的应用。

[实用新型 ] 行车辅助设备及车辆 - CN202221652759.4;CN218228849U
有效

申请人:北京万集科技股份有限公司 - 申请日:2022-06-29 - 主分类号:B60R11/00
摘要:本申请属于车载通信技术领域,提供了一种行车辅助设备,包括:车载遮阳板,车载遮阳板内设有容纳腔;主控模块,主控模块容置于容纳腔内;V2X模块,V2X模块容置于容纳腔内;V2X模块包括V2X通信模块及V2X天线,V2X天线与V2X通信模块电连接;ETC模块,ETC模块包括ETC通信模块及ETC天线,ETC通信模块容置于容纳腔内,ETC天线与ETC通信模块电连接。本申请还提供了一种车辆,包括上述行车辅助设备。需要对车辆进行加装V2X模块及ETC模块时,直接将载有主控模块、V2X通信模块、V2X天线及ETC通信模块的车载遮阳板安装至车辆内或者替换车辆内已安装的遮阳板,无需对车辆进行较大幅度的改装。

[发明 ] 一种车辆轮胎类型的判定方法、系统及设备 - CN202111630874.1;CN116353608A
审中

申请人:北京万集科技股份有限公司 - 申请日:2021-12-28 - 主分类号:B60W40/12
摘要:本申请提供一种车辆轮胎类型的判定方法、系统及设备,涉及车辆轮胎检测技术领域,能够精确地识别车辆各根轴上的轮胎类型,为准确判定当前车辆是否超载提供准确的数据。该方法包括:获取车辆当前轴经过称重系统时对应的车辆特征信息;根据车辆特征信息的信息类型选择不同的判定决策器,以及利用判定决策器对车辆特征信息分析得到车辆的轮胎类型,并输出轮胎类型判断结果和置信度;其中,置信度用于指示轮胎类型判断结果的准确率;根据得到的轮胎类型判断结果,或者至少一组轮胎类型判断结果和置信度的组合,确定车辆当前轴的最终轮胎类型。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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