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[实用新型 ]
一种汽车后桥上推力杆支座结构 - CN202120308416.5;CN214450098U
有效
申请人:
安徽中工科技股份有限公司
- 申请日:2021-02-03 - 主分类号:
B60G7/00
摘要:本实用新型公布了一种汽车后桥上推力杆支座结构,包括支座本体,支座本体的顶部四角开设有第一安装孔,支座本体的底部开设有减重腔,减重腔内设有加强座,加强座外壁与减重腔内壁之间连接有四组大小不同的加强筋,相邻两组加强筋与减重腔内壁、加强座外壁之间共同形成空腔,支座本体的左端前后两侧均开设有第二安装孔,第二安装孔的右端连通空腔,加强座的顶部开设有第三安装孔,第三安装孔的上端贯穿支座本体;本实用新型结构设计合理,能够降低结构的整体重量,有利于实现整车轻量化的效果,能够保持结构的整体强度,降低了加工难度。
[实用新型 ]
一种用于汽车桥壳后盖焊接错位的自纠正工装 - CN202120098141.7;CN214350552U
有效
申请人:
安徽中工科技股份有限公司
- 申请日:2021-01-14 - 主分类号:
B23K37/04
摘要:本实用新型公开了一种用于汽车桥壳后盖焊接错位的自纠正工装,包括底座、两个压板、后盖和两个焊枪,底座的上表面固定连接有两个伸缩驱动源一,底座的上表面固定连接有两个连接块,后盖的下表面与底座的上表面贴合;还包括两个传动部件一和两个传动部件二,通过伸缩驱动源一伸缩部的运转,在传动部件一的作用下,使压板横向移动,在传动部件二的作用下,使焊枪移动,优选的,传动部件一包括移动块,移动块的侧面与伸缩驱动源一的伸缩部固定连接。具备了通过两侧的伸缩驱动源一,即可对后盖进行矫正的同时还可对其进行竖向的焊接,且焊接效果更佳。
[实用新型 ]
一种汽车桥壳中心校正装置 - CN202120096485.4;CN214358680U
有效
申请人:
安徽中工科技股份有限公司
- 申请日:2021-01-14 - 主分类号:
B65G47/22
摘要:本实用新型公开了一种汽车桥壳中心校正装置,其包括安装于底板上的校正机构,校正机构上固定有桥壳本体,所述校正机构包括两个相对设置的连接板,连接板上固定有导轨,同一个导轨上滑动配合有两个滑块,两个导轨相邻端的两个滑块之间固定有安装板,所述安装板的数量为两个,安装板的顶部固定有两个对称设置的规制块,规制块的一侧设置有固定于安装板上的可拆卸的定位销;所述底板上固定有安装台,安装台的上端转动安装有连接块,所述连接块的端部与对应的安装板之间转动连接有连接杆,所述底板上固定有对称设置的两个固定座。本实用新型中整个装置结构简单,制作成本低,不仅矫正速度快,且操作简单,使用便利。
[实用新型 ]
一种汽车过渡接盘轴心定位装置 - CN202120098242.4;CN214351953U
有效
申请人:
安徽中工科技股份有限公司
- 申请日:2021-01-14 - 主分类号:
B25B11/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车过渡接盘轴心定位装置,其包括连接底板,所述连接底板的顶部固定有角座垫片,且角座垫片的顶部固定有角座,所述角座的顶部固定有气缸,所述气缸的后端固定有安装板,且气缸上带有安装于安装板上的手动机构,所述气缸的伸缩端固定有移动块,移动块上固定有可拆卸的过渡盘定位块,移动块上固定有保护罩,所述连接底板的一侧设置有双调整块,且连接底板和双调整块之间设置有单孔垫片。本实用新型中整个装置操作简单,制作成本低,且快慢结合能够提高定位速度,定位效率高,同时整个装置携带和安装均十分方便,使用灵活且便利。
[实用新型 ]
一种汽车工件加工用尺寸定位机构 - CN202120080826.9;CN214445754U
有效
申请人:
安徽中工科技股份有限公司
- 申请日:2021-01-13 - 主分类号:
B25B11/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车工件加工用尺寸定位机构,其包括角座,所述角座上端的一侧固定有气缸,角座上端的另一侧固定有连接条,连接条的一端固定有锥形挡块,所述气缸的活塞杆固定有安装座,安装座上固定有位于锥形挡块一侧的连接板,所述连接板远离安装座的一侧固定有四孔垫片,四孔垫片的另一侧固定有第三连接块,所述第三连接块上固定有第四连接块,第四连接块上固定有第二定位块,所述第二定位块远离连接板的一端嵌装固定有两个带座强磁铁,且两个带座强磁铁之间设置有定位销。本实用新型能够一次性对桥壳的多个部位进行定位,进而使得桥壳加工的尺寸更加精准,定位固定效果好,整个机构结构简单,制作成本低。
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