浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司

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减震器,气弹簧,液压成型,组装,液压缸

[发明 ] 一种流量敏感型自适应截止阀 - CN202111306396.9;CN114135533A
审中

申请人：浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司 - 申请日：2021-11-05 - 主分类号：F15B13/02
摘要:一种流量敏感型自适应截止阀，属于汽车悬架技术领域。本发明包括阀体、设于阀体内的阀芯、两个分设于阀体两端开口处的油路接头，阀芯与阀体中部内壁间隙配合，阀体外中部设有连通至其与阀芯间隙配合处的补油接头；阀芯两端均设有弹簧座，弹簧座与油路接头之间设有弹性件；弹簧座上靠近其与阀芯处设有第一密封圈，弹簧座上靠近油路接头处设有第二密封圈，以使阀芯移动后，一侧的第一密封圈挤压并密封阀芯与阀体间隙配合处，另一侧的第二密封圈挤压并密封弹簧座与油路接头之间的间隙。本发明能够有效补偿车辆两侧悬架之间的油路压力差，同时确保车辆的抗侧倾性能。

[实用新型 ] 一种减振器互连式车身稳定机构 - CN202121102314.4;CN215435902U
有效

申请人：浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司 - 申请日：2021-05-21 - 主分类号：B60G21/073
摘要:一种减振器互连式车身稳定机构，属于车辆悬架技术领域。本实用新型包括多个设于车架与悬架之间的减振器，减振器包括活塞组件、外置阻尼阀、气室、气室阻尼阀、浮动活塞；外置阻尼阀的一端与活塞组件的有杆油腔连通，气室连通活塞组件的无杆油腔，气室阻尼阀设于气室连通无杆油腔的一端，浮动活塞滑动连接于气室内壁，气室内远离气室阻尼阀的一端与浮动活塞之间设有高压气体；车架与悬架分别连接活塞组件的固定端和伸缩端，同轴的两个减振器的外置阻尼阀及无杆油腔交叉连通，车辆同一侧的多个减振器的外置阻尼阀相互连通，车辆同一侧的多个减振器的无杆油腔相互连通。本实用新型能够有效兼顾车辆的抗侧倾性能以及在扭转路面的有效驱动力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

[发明 ] 一种减振器互连式车身稳定机构 - CN202110559737.7;CN113119679A
审中

申请人：浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司 - 申请日：2021-05-21 - 主分类号：B60G21/073
摘要:一种减振器互连式车身稳定机构，属于车辆悬架技术领域。本发明包括多个设于车架与悬架之间的减振器，减振器包括活塞组件、外置阻尼阀、气室、气室阻尼阀、浮动活塞；外置阻尼阀的一端与活塞组件的有杆油腔连通，气室连通活塞组件的无杆油腔，气室阻尼阀设于气室连通无杆油腔的一端，浮动活塞滑动连接于气室内壁，气室内远离气室阻尼阀的一端与浮动活塞之间设有高压气体；车架与悬架分别连接活塞组件的固定端和伸缩端，同轴的两个减振器的外置阻尼阀及无杆油腔交叉连通，车辆同一侧的多个减振器的外置阻尼阀相互连通，车辆同一侧的多个减振器的无杆油腔相互连通。本发明能够有效兼顾车辆的抗侧倾性能以及在扭转路面的有效驱动力。

[实用新型 ] 一种汽车座椅减振结构 - CN202121020060.1;CN216128173U
有效

申请人：浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司 - 申请日：2021-05-13 - 主分类号：B60N2/50
摘要:一种汽车座椅减振结构，包括滑动连接座；转动连接座；剪式活动机构，所述剪式活动机构包括与所述滑动连接座及转动连接座连接并交叉设置的两个倾斜支架，所述剪式活动机构用于随所述座椅振动而变形以升高或降低所述汽车的座椅相对于所述汽车的底盘的所处位置；弹性件，所述弹性件用于产生相对于所述剪式活动机构随所述座椅振动而变形的弹性阻力；电磁感应机构，所述电磁感应机构用于受所述剪式活动机构带动而产生相对于所述剪式活动机构随所述座椅振动而变形的电磁阻力及产生感应电动势。本实用新型通过所述弹性件和所述电磁感应机构可快速有效地衰减座椅的振动，电磁阻力可主动调节，还可将振动对应的机械能转化成电能，实现能量的回收。

[实用新型 ] 一种能与麦弗逊悬架适配的汽车减振器 - CN202120356814.4;CN214523245U
有效

申请人：浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司 - 申请日：2021-02-07 - 主分类号：B60G11/10
摘要:本实用新型公开了一种能与麦弗逊悬架适配的汽车减振器，包括活塞杆和与活塞杆相适配的筒体，活塞杆位于筒体外的外端端部上固定装设有架圈螺母，所述架圈螺母与活塞杆的连接处固定安装有上弹簧座，所述的筒体上固定套装有套筒，套筒上可移动地套装有下弹簧座，上弹簧座与下弹簧座之间设置有弹簧，所述套筒的外圆周面上设置有外螺纹，并螺接套装有锁紧螺母，锁紧螺母上圆周分布设置有多个轴向贯通的螺纹通孔，所述的螺纹通孔上螺接装设有对下弹簧座形成抵接支撑的螺钉。本实用新型在能实现对弹簧预紧力调节的基础上，还能将下弹簧座调整成倾斜状，从而使得本实用新型能与麦弗逊悬架等特殊悬架形成适配，进一步提高了通用性。

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刘永永

邹晓峰

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审中

[实用新型 ] 一种减振器互连式车身稳定机构 - CN202121102314.4;CN215435902U
有效

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审中

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有效

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有效