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青岛金环汽配制造有限公司

青岛金环汽配制造有限公司

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官网:www.jhqp.cn

简介:注册号:****所在地:山东省注册资本:50万元人民币法定代表:石爱信企业类型:有限责任公司(自然人投资或控股)登记状态:在营登记机关:青岛市工商行政管理局李沧区分局注册地址:青岛市李沧区湘潭路21号


科技工作者

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[实用新型 ] 一种汽车飞轮镗孔用辅助工装 - CN202321745375.1;CN220463010U
有效

申请人:青岛金环汽配制造有限公司 - 申请日:2023-07-05 - 主分类号:B23Q3/06
摘要:本申请公开了一种汽车飞轮镗孔用辅助工装,包括底座,底座顶部的一侧固定设有镗孔加工座,底座顶部的四侧均开设有凹槽,四个凹槽的内部滑动连接有夹持机构,一对凹槽之间设置有用于驱动两个夹持机构移动的移动组件,夹持机构包括固定座,固定座滑动连接于凹槽的内部,固定座的中部螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆靠近底座中部的一端转动连接有夹持座,螺纹杆的另一端固定设有旋钮,通过多个电磁吸盘通电产生的吸力对吸盘的径向进行定位,可以对不同的飞轮进行径向定位,适用性更强,通过螺纹杆的旋转使得对飞轮四侧进行固定的夹持座可以进行一定的微调,使得夹持座可以对不同形状和尺寸的飞轮进行夹持固定,提高了辅助工装的适用性。

[实用新型 ] 一种汽车飞轮平整度检测装置 - CN202321586397.8;CN219977312U
有效

申请人:青岛金环汽配制造有限公司 - 申请日:2023-06-21 - 主分类号:G01B5/28
摘要:本申请公开了一种汽车飞轮平整度检测装置,包括底座,底座的中部转动连接有转动盘,转动盘的外侧设置有记录机构,记录机构包括转动套,转动套的内侧通过多个连接杆与转动盘固定连接,转动套内侧的顶部设置有记录纸带,底座的一侧固定设有检测组件,检测组件包括固定座,固定座设置于转动套的内侧,固定座的底部穿插连接有活动杆,活动杆的底部固定连接有检测头,活动杆的中部固定连接有活动座,活动座的一侧设置有记录笔,记录笔与记录纸带接触连接,通过转动盘的转动使得飞轮旋转,检测头和记录笔就可以随飞轮的移动在记录纸带上记录飞轮表面的起伏情况,通过记录纸带上的痕迹可以快速测得汽车飞轮的平整度是否达标,测量更加快速准确。

[实用新型 ] 一种汽车飞轮毛坯件表面打磨设备 - CN202321415848.1;CN220463524U
有效

申请人:青岛金环汽配制造有限公司 - 申请日:2023-06-06 - 主分类号:B24B55/12
摘要:本申请涉及打磨技术领域,并公开了一种汽车飞轮毛坯件表面打磨设备,包括床身、夹取固定并带动汽车飞轮毛坯件转动的主轴箱、安装车刀并带动车刀移动的刀架,其主轴箱包括安装箱,安装箱上转动安装有三爪卡盘,安装箱靠近三爪卡盘的侧面设置有接取碎屑的收集件,收集件包括转动设置的弧形挡板,弧形挡板与三爪卡盘轴心线重合,刀架上设置有吸取收集碎屑的抽吸组件,弧形挡板,接取掉落的碎屑,抽吸组件将打磨下来的碎屑吸取收集,减少碎屑掉落到车床上,从而一定程度上减少碎屑清理的频率。

[实用新型 ] 一种易拆卸汽车飞轮总成 - CN202223345038.1;CN219062323U
有效

申请人:青岛金环汽配制造有限公司 - 申请日:2022-12-13 - 主分类号:F16F15/30
摘要:本实用新型涉及汽车零件技术领域,具体是一种易拆卸汽车飞轮总成,所述飞轮盘体的前侧中部开设有连接槽,所述飞轮盘体位于连接槽的中部固定安装有强化件,所述飞轮盘体位于强化件的内侧设置有连接件,所述连接件的后侧固定安装有固定底座,所述固定底座的后侧中部设置有固定板,所述飞轮盘体后侧面位于固定底座的外侧固定安装有连接板。本实用新型通过设置有固定底座、安装栓和固定板的结构,可以把曲轴预安装在固定底座上,当需要安装飞轮盘体时,直接通过侧边四个安装栓对固定底座和飞轮盘体进行固定,可安装角度较大,安装方便,如果齿圈磨损较大需要替换,由于采用固定底座连接的分体设计,方便拆下飞轮盘体,减少维修成本。

[实用新型 ] 一种汽车齿圈加工的热处理装置 - CN202220208021.2;CN216808924U
有效

申请人:青岛金环汽配制造有限公司 - 申请日:2022-01-25 - 主分类号:C21D9/32
摘要:本实用新型涉及汽车齿圈加工技术领域,具体公开了一种汽车齿圈加工的热处理装置,所述工作台的上方设置有保护壳,所述保护壳的底部固定连接在工作台上,所述保护壳的前表面上设置有箱门,所述工作台的上表面以及保护壳内部的顶部均开设有第一凹槽,所述第一凹槽的内部镶嵌有电热板,所述保护壳内部的中间位置设置有固定轴,所述固定轴的内部设置有加热棒;本实用新型在对汽车齿圈进行热处理的过程中,将待热处理的汽车齿圈套接在固定轴上,利用电热板对汽车齿圈进行有外向内的热处理,利用加热棒对汽车齿圈进行由内向外的热处理,从而使得整个汽车齿圈可以被完全热处理,不会出现某些地方没有被热处理掉,汽车齿圈的热处理的效果较好。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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