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东莞市硅翔绝缘材料有限公司

东莞市硅翔绝缘材料有限公司

非会员单位

简介:东莞市硅翔绝缘材料有限公司成立于2008年05月30日,主要经营范围为研发、产销:绝缘材料、硅胶材料、硅胶产品、硅胶加热产品、电子产品等。


科技工作者

隔热保温材料,各种生产工艺,电池加热片,硅胶加热片,导热硅胶片,导热矽胶布

[实用新型 ] PPO框隔热垫 - CN202322578425.8;CN220808807U
有效

申请人:东莞市硅翔绝缘材料有限公司 - 申请日:2023-09-21 - 主分类号:B32B27/36
摘要:本实用新型公开一种PPO框隔热垫,包括有PPO框、气凝胶芯材、上保护膜以及下保护膜;通过将PPO框的上下表面贯穿形成有通孔,该气凝胶芯材与通孔相适配并嵌于通孔中,配合将上保护膜叠合设置于PPO框的上表面并与气凝胶芯材的上表面贴合,将下保护膜叠合设置于PPO框的下表面并与气凝胶芯材的下表面贴合,这种结构的隔热垫能够有效实现隔热功能,将之前的硅胶框改善为PPO框,能够减轻隔热垫的重量,从而减轻电池模组整体重量,增大电池重量能量密度,减少汽车消耗的能量,续航更久,满足现有需求。

[实用新型 ] 带有排气槽的缓冲型隔热垫 - CN202322535594.3;CN220826521U
有效

申请人:东莞市硅翔绝缘材料有限公司 - 申请日:2023-09-18 - 主分类号:B60R13/08
摘要:本实用新型公开一种带有排气槽的缓冲型隔热垫,包括有缓冲框、陶瓷纤维芯材以及一体式保护膜;通过将缓冲框的上下表面贯穿形成有通孔,在缓冲框侧边的表面向内凹设有排气槽,该排气槽连通通孔与外界,配合将陶瓷纤维芯材嵌于通孔中,设置一体式保护膜为两个,每一个一体式保护膜包括有依次叠合设置的PET膜层、双面胶层和离型纸,两个PET膜层叠合设置于缓冲框的上下表面并盖住排气槽,且该两个PET膜层与陶瓷纤维芯材的上下表面贴合,这种结构的隔热垫能够有效将一体式保护膜和缓冲框、陶瓷纤维芯材之间的空气排出,避免遇到高温时一体式保护膜膨胀鼓起气泡,保障缓冲框的缓冲功能正常使用,提升产品的质量,提升产品的安全性能,延长产品的使用寿命。

[实用新型 ] 一种具有夹层的汽车隔热膜制作装置 - CN202322422232.3;CN220766040U
有效

申请人:东莞市硅翔绝缘材料有限公司 - 申请日:2023-09-07 - 主分类号:B65H23/26
摘要:本实用新型公开了一种具有夹层的汽车隔热膜制作装置,包括两个支撑侧板,两个所述支撑侧板的两端之间通过两个电机分别驱动设有放卷辊和收卷辊,两个所述支撑侧板之间的上方共设有伸缩缸,所述伸缩缸的底端连接有活动板,所述活动板的底侧安装有分切刀,所述分切刀的两侧均设有弹簧压脚,两个所述支撑侧板之间位于弹簧压脚的下方设有底板。本实用新型通过汽车隔热膜从多个绷紧辊之间穿过,并配合分切刀两侧的弹簧压脚,使得多个绷紧辊紧绷汽车隔热膜,同时弹簧压脚压整汽车隔热膜,从而汽车隔热膜在经过底板时,汽车隔热膜的表面是平整,进而避免了分切刀切入汽车隔热膜的位置不稳定,或被卡住,造成切割力不足,无法顺利分切汽车隔热膜的现象。

[实用新型 ] 一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置 - CN202322171331.9;CN220804033U
有效

申请人:东莞市硅翔绝缘材料有限公司 - 申请日:2023-08-14 - 主分类号:B05B16/40
摘要:本实用新型公开了一种汽车隔热膜表面真空喷涂装置,包括装置外壳,所述装置外壳前端面的两端均设有装置盖门,所述装置外壳的两侧均设有过滤座,所述过滤座的后端设有出气槽,所述过滤座内壁的两端均设有过滤机构,所述过滤机构前方位于过滤座的内侧设有滤芯。本实用新型通过两组过滤机构由传动带传动连接,节省能耗的同时提高工作效率,进而便于通过两组过滤机构对装置内部进行真空处理,防止外部灰尘在喷涂时,被喷涂在汽车表面,影响喷涂质量,且在喷涂结束后,再通过两组过滤机构对装置内部的气体进行快速过滤,防止工作人员吸入有害气体,对身体造成损害。

[实用新型 ] 一种用于新能源汽车的加热膜生产线 - CN202322115986.4;CN220359385U
有效

申请人:东莞市硅翔绝缘材料有限公司 - 申请日:2023-08-07 - 主分类号:H05B3/20
摘要:本实用新型涉及新能源汽车加热膜技术领域,尤其是指一种用于新能源汽车的加热膜生产线,其包括沿芯片的自由端的输送方向从前至后依次设置的第一自动贴合机、自动快压机、自动烘烤机、第二自动贴合机、自动视觉铆钉机及自动视觉裁切机,所述第一自动贴合机用于在第一膜片上开孔并将开孔后的第一膜片与芯片贴合,所述自动快压机用于将贴合后的芯片和第一膜片压合。本实用新型的机械化程度高,完成了加热膜生产的流水线作业,实现了芯片、第一膜片或/和第二膜片能连续不剪断地贴合、快压、烘烤、打铆钉及裁切,减少了加热膜的生产耗时,减少了芯片、第一膜片和第二膜片在生产过程中的周转,降低了加热膜的生产成本。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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