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重庆八菱汽车配件有限责任公司

重庆八菱汽车配件有限责任公司

非会员单位

简介:2000 年11 月,重庆八菱成立,分别由香港国际太平洋发展有限公司出资1,978.8万元,出资比例51%;南宁八菱科技股份有限公司出资1,901.2万元,出资比例49%。 2002 年12 月,重庆八菱注册资本增至3,880 万元。 2005 年8 月八菱汽配将其持有的重庆八菱股权按1 元/注册资本的价格转让给公司。 2006 年4 月,重庆长安汽车配件总厂将其持有的重庆八菱股权按1 元/注册资本的价格转让给公司。


科技工作者

保险杠,仪表板,塑胶成形,注塑成型,

[实用新型 ] 一种后保险杠连接结构 - CN202321394161.4;CN220130069U
有效

申请人:重庆八菱汽车配件有限责任公司 - 申请日:2023-06-02 - 主分类号:B60R19/04
摘要:本实用新型公开了一种后保险杠连接结构,连接结构用于对上本体和下本体进行连接,所述连接结构包括固定安装在下本体的安装端的七字卡,所述七字卡沿下本体的安装端间隔分布设置有若干个,所述上本体的安装端开设有与七字卡插接配合的插槽;所述下本体和上本体之间还设置有锁紧结构;所述下本体和上本体之间还设置有中部限位结构;所述下本体和上本体的侧边之间还设置有侧边限位结构。本连接结构能够有效保证外观要求,连接稳定可靠,提高产品质量,满足保险杠在功能和外观方面的要求。

[实用新型 ] 一种用于装载汽车后侧围的料架 - CN202220952947.2;CN217456934U
有效

申请人:重庆八菱汽车配件有限责任公司 - 申请日:2022-04-24 - 主分类号:B65D25/10
摘要:本实用新型公开了一种用于装载汽车后侧围的料架,包括料架本体,所述料架本体具有四个支撑柱,所述支撑柱之间形成放置室,同侧的支撑柱之间设有若干支撑杆,且位于所述放置室内,所述支撑杆的前端固定安装有限位块,所述支撑杆包括左侧支撑杆和右侧支撑杆,所述左侧支撑杆和右侧支撑杆从上至下均设有三层,且交错设置,第二层所述左侧支撑杆和所述右侧支撑杆的长度均大于第三层、第一层的所述左侧支撑杆、所述右侧支撑杆的长度,第二层所述右侧支撑杆向下倾斜设置,所述限位块上均匀设有若干限位仿形卡槽,所述料架本体两侧对称设有推拉杆。本实用新型可以更好的对汽车后侧围进行装载、安全性高,成本低,增加了装载数量,操作简单。

[实用新型 ] 适用于汽车扶手箱盖板的悬停铰链 - CN202121709360.0;CN215255458U
有效

申请人:重庆八菱汽车配件有限责任公司 - 申请日:2021-07-27 - 主分类号:E05D3/06
摘要:本实用新型公开了一种适用于汽车扶手箱盖板的悬停铰链,包括连接销,所述连接销沿其轴向依次具有螺纹段、扁平段和定位挡片,扁平段朝远离定位挡片的方向依次套设有固定座、第一垫片、转臂和第二垫片,其中,所述第一垫片和转臂均与扁平段转动配合,所述固定座和第二垫片上均设有与扁平段相适应的条形孔,用于限制固定座和第二垫片相对于扁平段转动,所述螺纹段上螺纹拧接有锁紧螺母,所述连接销在对应锁紧螺母与第二垫片之间的位置套设有波形垫片。本实用新型的有益效果是:具有耐久性好、使用寿命长以及可靠性高等技术优势。

[发明 ] 用于汽车仪表板骨架的周转车 - CN202110847189.8;CN113415330A
审中

申请人:重庆八菱汽车配件有限责任公司 - 申请日:2021-07-27 - 主分类号:B62B3/04
摘要:本发明公开了一种用于汽车仪表板骨架的周转车,包括从下至上依次布置的底座、定位板和悬挂支架,底座、定位板和悬挂支架的两端均通过保持架连接为一体,其中,悬挂支架上悬挂有若干数量的挂钩,挂钩的上下两端分别设有上挂接部和下挂接部,下挂接部用于挂装仪表板骨架的上部,悬挂支架对应上挂接部的位置设有防滑结构,用于限制上挂接部相对于悬挂支架滑动,定位板的外侧边缘上分布有卡槽,用于定位仪表板骨架的下部,各个卡槽与各个挂钩在仪表板骨架所处的平面内一一对应。本发明的有益效果是:解决了非整架货物容易晃动的问题,能够防止仪表板骨架表面碰伤,具有结构简单、周转存储方便、通用性好等优点。

[发明 ] 用于汽车格栅装饰件的自动焊接工装 - CN202110847245.8;CN113500340A
审中

申请人:重庆八菱汽车配件有限责任公司 - 申请日:2021-07-27 - 主分类号:B23K37/04
摘要:本发明公开了一种用于汽车格栅装饰件的自动焊接工装,包括:底座,所述底座的上侧分布有仿形块,各个所述仿形块的上端被构造成与格栅的外轮廓相适应,用于定位支撑格栅;以及上模围框,其位于所述底座的上方,所述上模围框内通过布置在两端的第一气缸可上下移动地安装有上模板,所述上模板的下侧分布有压紧块,各个所述压紧块均连接有第二气缸,用于驱动对应的压紧块上下移动,所述上模板上分布有过孔,各个所述过孔被构造在与装饰件焊接区域相对应的位置,用于通过焊接头。本发明的有益效果是:结构简单、操作方便、稳定性高,有助于装饰件实现自动化焊接,大大提高了生产效率,且能够保证生产一致性及产品质量。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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