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[发明 ] 控制车辆的发动机启停功能的方法和装置 - CN202111429757.9;CN116176551A
审中

申请人:纬湃汽车电子(长春)有限公司 - 申请日:2021-11-29 - 主分类号:B60W10/06
摘要:本发明公开了一种控制车辆的发动机启停功能的方法,所述方法包括:从存储模块读取启停功能状态;如果检测到自复位式按键开关被按下,检测自复位式按键开关被按下的持续时间,如果持续时间不大于设定的时间阈值,切换启停功能状态,如果持续时间大于设定的时间阈值,切换启停功能状态并且将切换后的启停功能状态存储在存储模块中以更新默认的启停功能状态。借助于本发明的方法,即使在断电之后车辆仍然能够记忆已经设定好的启停功能状态,使得车辆的使用者在车辆重新上电后无需通过自复位式按键开关重新设置启停功能状态,提高了用户体验。

[实用新型 ] 用于汽车ECU的减震装置和汽车ECU - CN202122788491.9;CN217422022U
有效

申请人:纬湃汽车电子(长春)有限公司 - 申请日:2021-11-15 - 主分类号:F16F15/08
摘要:本实用新型涉及一种用于汽车ECU的减震装置,包括用于将所述ECU连接于汽车发动机上的连接结构,其特征在于,所述连接结构中设有减震器,并且所述减震器为蜂窝体部件。由于蜂窝状结构能更好地吸收震动能量和分散受力,因此本实用新型的减震装置具有更好的抗震和减震性能。本实用新型还涉及一种包括上述减震装置的汽车ECU。

[实用新型 ] 制动踏板的传感器装置、制动踏板总成及车辆制动系统 - CN202121307481.2;CN216374507U
有效

申请人:纬湃汽车电子(长春)有限公司 - 申请日:2021-06-11 - 主分类号:B60T7/06
摘要:本实用新型公开了一种制动踏板的传感器装置,制动踏板经由联动杆连接至真空助力器,该传感器装置包括用于感测真空助力器的腔体内的压力的压力传感器,并且还包括:磁铁,其安装联动杆上以跟随联动杆一起作线性运动,和感测元件,其集成在压力传感器上以用于在磁铁跟随联动杆一起作线性运动时感测磁铁的磁通量变化。本实用新型还公开了一种包括该传感器装置的制动踏板总成和包括该制动踏板总成的车辆制动系统。根据本实用新型的传感器装置能够准确测量联动杆的线性位移,进而确定制动踏板的踩踏程度,从而有效控制刹车操作;此外,霍尔芯片采用独立封装,其测量精度较高,并且可输出抗干扰能力强的数字信号。

[发明 ] 用于对电池的电荷状态进行均衡的方法和系统 - CN202110618518.1;CN115431834A
审中

申请人:纬湃汽车电子(长春)有限公司 - 申请日:2021-06-03 - 主分类号:B60L58/12
摘要:本申请涉及用于对电动车辆的电池系统的电池SOC进行均衡的方法、系统以及具有该均衡系统的车辆。该方法包括基于获取的多个单体电池的电压确定多个单体电池的单体SOC数据,基于单体SOC数据确定每个电池模组的模组内均衡目标SOC数据,基于模组内均衡目标SOC数据和单体SOC数据确定电池系统的模组间均衡目标SOC数据,以及基于模组间均衡目标SOC数据,模组内均衡目标SOC数据和单体SOC数据确定用于电池系统的SOC均衡策略。上述方案无需对电池系统的均衡系统元件进行复杂改动,引入电池模组的SOC均衡策略,实现高速高效并且具有成本优势的电池均衡控制。

[实用新型 ] 控制电路及电子设备 - CN202121056054.1;CN215851077U
有效

申请人:纬湃汽车电子(长春)有限公司 - 申请日:2021-05-17 - 主分类号:B60R16/023
摘要:本实用新型提供一种控制电路,应用于电子设备,控制电路包括控制单元,第一芯片,第二芯片以及通信芯片;其中,控制单元用于在接收到第一预设信号时向第一芯片和第二芯片中的至少一个发送控制信号;第一芯片和第二芯片中的至少一个用于在接收到控制信号后向通信芯片发送控制信号,以关闭通信芯片的通信功能。通过这种方式使得单片机能够通过VCU中已经连接外部负载的两个芯片来切断通信芯片的电源,进而提高芯片的利用率,而且由于没有增加新的芯片,同时也降低了研发成本。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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