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芜湖致通汽车电子有限公司

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非会员单位

简介:芜湖致通汽车电子有限公司是集产品研发、生产制造和市场营销为一体的拥有汽车电子前端技术的高新技术企业,产品范围涵盖汽车电子传感器、电子功能模块及电子控制系统等系列产品,已建成具备年产100万套汽车电子产品的生产场地。


科技工作者

螺线管/电磁阀,机油压力开关,空调器压力开关,传感器,冲压,铸造,注塑成型,组装,里程表

[实用新型 ] 一种汽车尾气温度传感器护套装置 - CN202120640730.3;CN215178628U
有效

申请人:芜湖致通汽车电子有限公司 - 申请日:2021-03-30 - 主分类号:G01M15/04
摘要:本实用新型提供一种汽车尾气温度传感器护套装置,涉及温度传感器技术领域,包括保护套和固定机构,所述固定机构的顶部安装有组装机构,所述组装机构的顶部安装有主体外壳,所述主体外壳的内部安装有传感器主体,所述固定机构包括有固定座。本实用新型,安装时,通过滑动杆与滑动槽卡合,通过防护套移动带动螺纹管与螺纹槽对齐,通过转动螺纹管,使螺纹管与螺纹槽螺纹固定,通过转筒使螺纹管可以转动,提高设备的工作效率,连接杆移动使滑杆与插槽卡合连接,提高装置的结构更加稳定,防止装置内部元件发生偏移,在拆卸时,通过螺纹管转动,使螺纹管与螺纹槽分离,通过第一弹簧,使滑杆与插槽分离,提供设备的工作效率。

[实用新型 ] 一种汽车传感器片架定位装置 - CN202120640738.X;CN214426621U
有效

申请人:芜湖致通汽车电子有限公司 - 申请日:2021-03-30 - 主分类号:G01B5/252
摘要:本实用新型公开了一种汽车传感器片架定位装置,包括汽车传感器片架检测台组件,所述汽车传感器片架检测台组件的底部固定设置有对中顶推定位组件,通过转动电机的转动及第一对中联动横板、第一固定柱杆、第二对中联动横板、第二固定柱杆和对中联动支撑板之间的联动配合,实现两个对中联动支撑板在汽车传感器片架检测滑台底端面台体上的往复移动,通过两个对中联动支撑板在汽车传感器片架检测滑台底端面台体上的往复移动,实现汽车传感器片架检测台组件两侧的多根对中顶推杆之间的对中顶推定位处理,通过汽车传感器片架检测台组件两侧多根对中顶推杆之间的对中顶推,将汽车传感器片架对中定位固定在汽车传感器片架检测台组件上。

[实用新型 ] 一种汽车电子用检测固定工装 - CN202120568105.2;CN214427546U
有效

申请人:芜湖致通汽车电子有限公司 - 申请日:2021-03-19 - 主分类号:G01R31/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车电子用检测固定工装,包括汽车电子检测底架组件,所述汽车电子检测底架组件顶部架体的两端均滑动顶紧设置有夹持固定组件,所述夹持固定组件的内侧面上固定设置有多组顶紧伸缩组件,本实用新型汽车电子检测底架组件通过紧固螺栓和支撑支腿架上的安装孔固定在检测台上,通过夹持顶紧弹簧的顶紧,使得两组夹持固定组件之间形成汽车电子器件的夹持固定空间,通过顶紧伸缩组件的弹性伸缩,使得两组夹持固定组件之间的夹持固定空间与不同外型汽车电子器件的外型自动适配,通过转动电机的转动,带动两组夹持固定组件之间夹持的汽车电子器件的转动,方便检测时,汽车电子器件前后左右的连线处理。

[发明 ] 一种用于压力传感器检测的检测工装 - CN201711354288.2;CN108168773B
有效

申请人:芜湖致通汽车电子有限公司 - 申请日:2017-12-15 - 主分类号:G01L25/00
摘要:本发明涉及传感器检测设备领域,具体来说是一种用于压力传感器检测的检测工装,所述检测工装包括检测底座,在检测底座内设有用于气体流通的主流通道,在检测底座上至少设有一个用于放置传感器的安放槽,每个所述安放槽都与主流通道相连通,所述主流通道端部连接有进气组件。本发明改变了传统压力传感器检测时的连接方式,方便了传感器的安放,也方便了传感器的固定,同时本发明具有多工位,能够快速多工位测量,并且本发明传感器与安放槽的密封利用了传感器自身重力,优化了密封效果。

[发明 ] 一种检测压力传感器的检测工装 - CN201711352878.1;CN108106779B
有效

申请人:芜湖致通汽车电子有限公司 - 申请日:2017-12-15 - 主分类号:G01L27/00
摘要:本发明涉及传感器检测设备领域,具体来说是一种检测压力传感器的检测工装,所述检测工装包括检测底座,在检测底座内设有用于气体流通的主流通道,在检测底座上至少设有一个用于放置传感器的安放槽,每个所述安放槽都与主流通道相连通,所述主流通道端部连接有进气组件。本发明改变了传统压力传感器检测时的连接方式,方便了传感器的安放,也方便了传感器的固定,同时本发明具有多工位,能够快速多工位测量,并且本发明传感器与安放槽的密封利用了传感器自身重力,优化了密封效果。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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