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浙江雷贝斯散热器有限公司

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增压器中冷器,散热器,空调冷凝器,空调蒸发器,机加工,铝压铸,组装,

[实用新型 ] 一种便于安装的胀管式汽车散热器 - CN202320445442.1;CN219368459U
有效

申请人：浙江雷贝斯散热器有限公司 - 申请日：2023-03-10 - 主分类号：F28D1/053
摘要:本实用新型公开了一种便于安装的胀管式汽车散热器，包括第一水室、第二水室以及连接第一水室、第二水室的散热管，所述第一水室、第二水室均采用第一壳体、第二壳体构成，所述第一壳体、第二壳体的相对一侧均开设有凹槽，且两个所述的凹槽形成储水腔室，所述第一壳体、第二壳体在凹槽的一侧开设有半圆槽，两个所述半圆槽形成用于安装散热管的通孔，所述凹槽的内壁在半圆槽的一侧设置有固定块，两个所述固定块的相对侧设置开设有与散热管端处连接的安装槽，本实用新型的有益效果是：通过转动散热管外侧的活动套，将活动套与半圆柱体组成的螺纹柱螺纹连接，从而对散热管进行快速的固定，大大的提高了散热管的安装的效率。

[实用新型 ] 一种储热型汽车散热器 - CN202022171797.5;CN213261955U
有效

申请人：浙江雷贝斯散热器有限公司 - 申请日：2020-09-28 - 主分类号：B60K11/04
摘要:本实用新型公开了一种储热型汽车散热器，包括散热器，所述散热器上设置有一个发动机机构，所述发动机机构上设置有一个连接机构，所述连接机构上设置有一个蓄热机构，所述连接机构上设置一个转动机构，所述转动机构上设置有一个开闭机构，所述发动机机构包括出液管，所述出液管安装于散热器一侧的侧壁上，所述出液管的另一端安装有一个发动机，本实用新型的有益效果是：该散热器可以在汽车驾驶的过程中对高温的冷却液产生的热量进行储存，并防止汽车在外使用时发动机因周围的气温较低而难以进行预热启动，有效的解决了在发动机周围气温较低时难以进行预热启动，从而在汽车在外进行使用时会给驾驶员带来不便等问题。

[实用新型 ] 一种带水室整流罩的汽车散热器 - CN202022171796.0;CN213298096U
有效

申请人：浙江雷贝斯散热器有限公司 - 申请日：2020-09-28 - 主分类号：F01P11/00
摘要:本实用新型公开了一种带水室整流罩的汽车散热器，包括固定杆，固定杆的内部设置有循环机构，循环机构的内部设置有整流机构，循环机构包括进水室，进水室固定连接在固定杆的上端，本实用新型的有益效果是：通过电机带动输出轮转动，输出轮带动第二短杆旋转，第二短杆通过曲轴带动第一短杆旋转，第一短杆带动转板做周期性摆动，转板带动转杆摆动，转杆带动整流杆摆动，整流杆表面的整流孔角度分布不同，随着整流杆摆动，整流孔被转槽内壁遮挡，冷却液会从较远的整流孔流出，随着整流杆摆动，使每个散热芯的流量保持均衡，最大化散热器的散热能力，经过散热芯的冷却液汇总在出水室中，由出水口输送返回。

[实用新型 ] 一种带有导流结构的中冷器 - CN202022175486.6;CN213298101U
有效

申请人：浙江雷贝斯散热器有限公司 - 申请日：2020-09-28 - 主分类号：F02B29/04
摘要:本实用新型公开了一种带有导流结构的中冷器，包括固定架，固定架的表面设置有中冷器主体，中冷器主体的内部设置有调节机构，本实用新型的有益效果是：通过设置调节板进行导流，提高冷却效率，转动第一螺杆和第二螺杆，使调节板平衡移动，调节板将进气口一分为二，气体分别从调节板的两侧进入进气室，将一部分气体进行导流，使该部分气体向下移动，增加中冷器主体下半部分的冷却芯的气体流量，使散热效率更高，实际运行中冷却芯可能由于汽车进气格栅遮挡，使不同的冷却芯受风面积不同，可以根据中冷器主体在汽车中的实际安装位置调整调节板的位置，对气体进行导流，使冷却芯的散热效率最大化。

[实用新型 ] 一种防变形泄漏的汽车散热器 - CN202022171791.8;CN213335663U
有效

申请人：浙江雷贝斯散热器有限公司 - 申请日：2020-09-28 - 主分类号：F28D7/02
摘要:本实用新型公开了一种防变形泄露的汽车散热器，包括一个散热框，所述散热框内部下端设有一个加强机构，所述加强机构上端设有一个冷却机构，所述冷却机构上端设有一个散热机构，本实用新型的有益效果是：通过设置两根加强杆方便增加散热框的稳定性，通过设置X形稳定杆方便增加两根加强杆的稳定性，进一步增加散热框的稳定性，防止形变，通过设置进水管、冷凝管和出水管可以快速制冷，通过设置驱动电机和扇叶可以快速对汽车进行散热降温，降温速度快，通过设置过滤板可以将飞进来的异物阻挡在外，防止破坏散热框，通过设置滑槽、滑块和隔热板可以移动隔热板的位置，便于安装在不同型号的车内，同时防止温度过高导致散热框形变。
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