[发明 ] 一种链轮室盖及其加工定位工装 - CN202011621012.8;CN112846846A
审中
申请人：宁波裕隆汽车制泵有限公司 - 申请日：2020-12-31 - 主分类号：B23Q3/06
摘要:本发明公开了一种链轮室盖，包括盖板本体，盖板本体一侧设有下凹槽，盖板本体的另一侧设有若干朝着下凹槽外凸的圆弧形凸包，且各个相邻的圆弧形凸包之间的连接处均为弧形过渡结构，以使得下凹槽底部与安装平面之间的盖板本体的横截面呈波浪形结构；下凹槽的底部设有安装块，安装块上设有安装腔；安装腔的一端设有供惰轮轴的定位柱插装的配装通孔，另一端设有供惰轮轴安装板固定的螺纹孔。本发明还公开了一种专用于链轮室盖的机加工夹装的加工定位工装。本发明提供的一种链轮室盖及其加工定位工装，通过改变设计相应的结构形式来实现噪音消除，并且对于惰轮轴的加工难度降低，加工夹装稳定，加工精度高。
[发明 ] 一种发动机气缸盖罩及其加工定位装置 - CN202011626049.X;CN112847187A
审中
申请人：宁波裕隆汽车制泵有限公司 - 申请日：2020-12-31 - 主分类号：B25B11/00
摘要:本发明公开了一种发动机气缸盖罩，包括盖罩主体，盖罩主体内腔的顶面设有凹槽，凹槽开口端设有安装底板以形成油气分离通道；安装底板上设有与油气分离通道一端相连通的进气口，盖罩主体上还设有与油气分离通道连通另一端连通的排气管；安装底板上近油气分离通道的一侧分离组件，安装底板的另一侧设有多个与油气分离通道连通的集油管，集油管的下端朝着发动机腔体延伸，且集油管的下端往上弯折形成U型的集油腔。本发明还公开了一种发动机气缸盖罩的加工定位装置。本发明提供的一种发动机气缸盖罩及其加工定位装置，结构简单，实现高效油气分离，并且能够解决发动机窜气问题，并且对于发动机气缸盖罩的加工夹装定位稳定、精确。
[发明 ] 齿轮室总成及其加工定位装置 - CN202011626021.6;CN112761808A
审中
申请人：宁波裕隆汽车制泵有限公司 - 申请日：2020-12-31 - 主分类号：F02F7/00
摘要:本发明公开了一种齿轮室总成，包括齿轮室本体和链轮室架，齿轮室本体的一侧设有安装部；链轮室架固定连接在安装部上，且链轮室架与安装部呈垂直角度设置；安装部上设有多个螺纹孔以及定位孔，链轮室架的安装端面上分别设有螺栓通孔以及与定位孔配合的定位销；链轮室架近安装部一端的侧壁上设有第一T型槽，齿轮室本体一端的侧面上设有第二T型槽，当链轮室架与齿轮室本体配合在一起时，第一T型槽、第二T型槽组合成一个“工”字型配装槽，“工”字型配装槽内嵌装有“工”字型定位块。本发明提供的一种齿轮室总成及其加工定位装置，连接结构简单，稳定性高，加工夹装过程稳定，加工成本低，加工成品精度高。
[发明 ] 发动机用气缸盖罩 - CN202011626017.X;CN112727626A
审中
申请人：宁波裕隆汽车制泵有限公司 - 申请日：2020-12-31 - 主分类号：F02F1/24
摘要:本发明公开了一种发动机用气缸盖罩，包括盖罩主体，盖罩主体内腔的顶部设有容置槽，容置槽的开口端连接有安装底板以形成油气分离通道；安装板的一端设有与油气分离通道连通的开口，以形成油气入口，盖罩主体的侧壁上设有排气管；容置槽底部沿其长度方向近油气入口的一端间隔的设有多道迷宫型油气分离墙，安装底板的另一端连接有分离组件，安装底板上设有用于连通分离组件以及发动机内腔的回油通道；盖罩主体上近排气管的一端还设有与油气分离通道连通的过渡腔，过渡腔的开口端设有膜片阀。本发明提供的一种发动机用气缸盖罩，结构简单，加工、组装方便；能够实现有效的油气分离，降低排气管排出气体的含油量。
[发明 ] 一种发动机进气歧管及其加工定位装置 - CN202011625946.9;CN112696295A
审中
申请人：宁波裕隆汽车制泵有限公司 - 申请日：2020-12-31 - 主分类号：F02M35/104
摘要:本发明公开了一种发动机进气歧管，包括壳体，壳体上设有新风进气口、废气进气口、废气出气口以及多个出气孔，壳体内还设有混合腔；壳体上还设有进气管道以及废气进气管道，新风进气口设在进气管道的一端，废气进气口设在废气进气管的一端，混合腔的出口与气流通道连通；多个出气孔内均设有用于调节出气孔开口大小的调节板；调节板通过转轴安装在各个出气孔的内腔中，混合腔内设有螺旋导流板。本发明还公开了一种上述发动机进气歧管的加工定位装置。本发明提供的一种发动机进气歧管及其加工定位装置，实现废气与空气的充分混合，有效提高废气再利用率；并且进气歧管在机加工时能够稳定、精确的夹装定位。
