捷星新能源科技（苏州）有限公司

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简介：捷星新能源科技(苏州)有限公司成立于2011年12月12日,现有占地面积近17000平方米的厂房、实验室和近40人的研发团队，拥有世界领先水平的动力电池系统集成技术、完整的新能源汽车电机电控系统技术及整车控制系统的技术，并具有独立知识产权。为国内一汽、苏州海格、厦门金龙等整车汽车制造厂提供新能源汽车三大核心技术支持和产品配套的江苏省高新技术企业。

产品清单
最新专利

电控ECU,锂离子电池,动力电池,整车控制器

[实用新型 ] EVCU控制装置 - CN201920860818.9;CN211195878U
有效

申请人：捷星新能源科技（苏州）有限公司 - 申请日：2019-06-10 - 主分类号：B60L15/20
摘要:本实用新型旨在提供一种EVCU控制装置，其在实现整车控制的同时，提升整车控制器的整体性能，包括微处理器，还包括与所述微处理器相连接的：电源电路，用于供电，电源电路包括电源芯片U2和电压转化芯片U4；CAN总线收发器，CAN总线收发器连接CAN总线，用于通讯，CAN总线收发器采用CAN总线收发器芯片U601，CAN总线收发器连接电源电路；时钟控制电路，时钟控制电路包括晶振Y1，用于产生时钟信号；油门控制电路，用于采集油门控制信息，制动控制电路，用于采集刹车制动控制信息，驱动电路，用于根据制动控制电路采集的刹车制动控制信息控制制动电机进行制动。

[实用新型 ] 48VEV底盘的换电控制装置 - CN201920860750.4;CN211195918U
有效

申请人：捷星新能源科技（苏州）有限公司 - 申请日：2019-06-10 - 主分类号：B60L58/10
摘要:本实用新型提供了48VEV底盘的换电控制装置，其可以快速的进行新装电池组与其他电池组的电压平衡，延长电池的使用寿命，提高安全性，包括外部接口，所述外部接口用于连接电池管理系统，还包括与所述外部接口相连接的：电压采集电路，所述电压采集电路连接电池，用于采集电池电压信息；温度采集电路，所述温度采集电路采用温度传感器，其型号为其型号为CJZS-006，用于采集温度；MOS电路，所述MOS电路连接电池，用于对电池进行充放电；MOS驱动电路，用于驱动所述MOS电路进行充放电，所述MOS驱动电路采用驱动芯片LTC700。

[实用新型 ] 适应环境的充电控制装置 - CN201920860812.1;CN210941433U
有效

申请人：捷星新能源科技（苏州）有限公司 - 申请日：2019-06-10 - 主分类号：B60L58/10
摘要:本实用新型提供了适应环境的充电控制装置，其结构简单，易于实现，针对性强，专门为电池充电安全设计，确保在不同环境下电池的充电安全性，包括控制器，控制器采用控制芯片U3，型号为S9S08DZ32，还包括与控制器电连接的：供电单元，用于供电，供电单元采用电压调节控制芯片U1，电压调节控制芯片U1的型号为L4988；CAN总线接收器，CAN总线接收器连接CAN总线，用于通讯，CAN总线接收器采用CAN总线接收器芯片U4，CAN总线接收器连接供电单元；第一温度采集模块，用于采集电池的温度；第二温度采集模块，用于采集环境温度，充电控制模块，充电控制模块采用电源开关芯片U2。

[实用新型 ] 一种外装饰亮条 - CN201920751744.5;CN210554580U
有效

申请人：捷星新能源科技（苏州）有限公司 - 申请日：2019-05-23 - 主分类号：B60R13/04
摘要:本实用新型提供了一种外装饰亮条，其使得亮条和门框卡装连接，确保不会产生进水风，使得亮条不易脱落，且亮条方便更换，满足了消费者的个性化需求。其包括沿着顶部门框仿形布置的骨架，骨架的外周面包覆有橡胶条，橡胶条和门框的接触端面设置有胶条，胶条粘结柱门框的对应位置，橡胶条对应于胶条的下端面的两侧分别形成有第一定位凹槽、第二定位凹槽，门洞密封条的连接部分卡接于第一定位凹槽、第二定位凹槽组合所形成的门洞密封条安装腔，橡胶条的外侧上部设置有斜向布置的唇边结构，橡胶条的外侧垂直面的上部设置有第一定位卡槽，橡胶条的外侧垂直面的下部设置有第二定位卡槽，亮条截面状态下包括外露端面、第一折弯定位、第二折弯定位。

[实用新型 ] 一种右上控制臂 - CN201920753268.0;CN210101222U
有效

申请人：捷星新能源科技（苏州）有限公司 - 申请日：2019-05-23 - 主分类号：B60G7/00
摘要:本实用新型提供了一种右上控制臂，其使得控制臂的刚度和强度好，且整体重量轻。转向节安装座的的中心位置设置有转向节连接套筒，所述转向节连接套筒的长度方向分别外凸于所述转向节安装座的上端面、下端面，所述转向节安装座的厚度方向两侧分别设置有第一臂、第二臂，所述第一臂、第二臂成扩口方向向外布置，所述第一臂的外端设置有第一支架连接端，所述第一支架连接端的中心设置有第一支架连接孔，所述第二臂的外端设置有第二支架连接端，所述第二支架连接端的中心设置有第二支架连接孔，所述第一支架连接孔、第二支架连接孔分别垂直于所述转向节连接套筒的安装孔的方向布置。

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有效

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有效

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