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浙江新宝汽车电器有限公司

浙江新宝汽车电器有限公司

普通单位会员

简介:浙江新宝汽车电器有限公司,原名浙江省新昌汽车小灯总厂,成立于1994年。公司在成立之初以生产汽车灯座与开关为主,经过十多年的技术改造,产品领域已扩展至车灯线束总成、整灯灯泡座、灯具等,产品配套大众、通用、丰田、本田、福特、奇瑞、江淮等国内知名汽车制造商的中高档轿车,部分产品配套出口日本丰田、美国通用、美国克莱斯勒,2004年公司通过上海大众考察,列入上海大众一级配套供应商。2007年开始公司产品陆续批量出口日本、巴西,与雷诺、宝马等车型配套。


科技工作者

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[实用新型 ] 一种汽车线束绞线装置 - CN202223512201.9;CN219246447U
有效

申请人:浙江新宝汽车电器有限公司 - 申请日:2022-12-28 - 主分类号:H01B13/02
摘要:本实用新型公开一种汽车线束绞线装置,其特征在于:包括基座,基座上部左侧设置有安装块,安装块前后侧均固定有固定座,固定座通过螺栓固定于基座上,安装块内部设置有活动槽,活动槽内设置有活动块,活动槽的左侧壁上连接有弹簧二,弹簧二的右端与活动块的左端相连接,活动块左侧开设有容纳槽,容纳槽内设置有抵紧快,容纳槽的左侧壁上连接有弹簧三,弹簧三的右端与抵紧快的左端相连接,活动块右侧连接有放置块。本实用新型能够有效地对线束固定来进行绞线。

[实用新型 ] 一种带减震降噪功能的车灯线束 - CN202222690229.5;CN218505794U
有效

申请人:浙江新宝汽车电器有限公司 - 申请日:2022-10-13 - 主分类号:B60R16/02
摘要:本实用新型公开了一种带减震降噪功能的车灯线束,包括线束和固定装置,固定装置用于固定线束,固定装置包括套筒和位于套筒两端的束线结构,束线结构用于固定线束,束线结构的一侧设有减震结构,减震结构包括若干减震板和弹性件,弹性件位于减震板的一侧,且与减震板固定连接,弹性件的另一侧与套筒的内壁固定连接,若干减震板环绕套筒的内壁设置,若干减震板用于实现对线束的减震,本实用新型结构合理,束线结构将线束固定,在线束发生震动的时候,震动会通过减震板传递到弹性件上,并通过弹性件对震动力进行缓解,实现减震。

[实用新型 ] 一种采用新型连接器的车灯线束 - CN202222665412.X;CN218616539U
有效

申请人:浙江新宝汽车电器有限公司 - 申请日:2022-10-11 - 主分类号:B60R16/02
摘要:本实用新型公开了一种采用新型连接器的车灯线束,包括车灯线束和连接器,连接器位于车灯线束的端部,连接器包括内接块和外接块,内接块和外接块相互垂直,使得连接器呈L形,内接块上开设有内接通道,内接通道内设有导电块,车灯线束的一端插入到内接通道中,且与导电块固定连接,外接块上开设有外接通道,外接通道内设有导电片,导电片与外接通道的侧壁固定连接,导电片的一端与导电块固定连接,导电片用于连接外部设备,以实现信号传输,连接器上设有固定机构,固定机构用于加固连接器的连接稳定性,本实用新型结构合理,连接器设计成L形,可以更加方便的与其它设备连接,且不易脱落,使连接更加稳定可靠。

[实用新型 ] 一种护套装配机的移料机构 - CN202121511374.1;CN215393591U
有效

申请人:浙江新宝汽车电器有限公司 - 申请日:2021-07-05 - 主分类号:B23P19/00
摘要:本实用新型公开了一种护套装配机的移料机构,包括机台,移料机构包括进料槽、设置于进料槽末端且能够向侧面顶料的顶料气缸、将物料移至装配工位的移料机械手;移料机械手包括设置于机台上的支架、可水平滑动地设置于支架上的滑板、可竖直滑动地设置于滑板上的取料具;支架上设有水平驱动装置,用于驱动滑板水平移动;滑板上设有竖向驱动装置,用于驱动取料具上下移动。本实用新型通过顶料机构将物料从侧面顶出进料槽,然后通过移料机械手将物料夹取转移至装配工位,实现了物料的转移;本实用新型结构简单,适用于汽车护套装配件的自动装配。

[实用新型 ] 一种防止挂台变形的护套 - CN202120898226.3;CN216580402U
有效

申请人:上汽大众汽车有限公司, 浙江新宝汽车电器有限公司 - 申请日:2021-04-28 - 主分类号:B60R16/02
摘要:本实用新型公开一种防止挂台变形的护套,其特征在于:包括护套本体和挂台,护套本体为中空结构,护套本体上部开设有一沿其长度方向设置的限位缺口,挂台一端与护套本体的上部后侧相连接,另一端向前延伸至与护套本法的前端齐平,挂台后侧设有第一导向槽,挂台中间位置开设有定位缺口,挂台前侧设有限位块,护套本体上部左右两侧分别连接有限位弯折臂,限位弯折臂的内侧和挂台侧面之间连接有连筋。本实用新型结构简单,通过连筋大大加强挂台的强度,使得挂台不易内凹变形。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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