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艾福迈汽车系统(上海)有限公司

艾福迈汽车系统(上海)有限公司

非会员单位

简介:艾福迈汽车系统(上海)有限公司成立于2007年05月17日,主要经营范围为设计、开发、生产、加工暖通配件,汽车零部件以及生产汽车零部件所需的模具和设备,销售自产产品,提供相关的技术咨询和售后服务(涉及许可经营的,凭许可证经营)等。


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[实用新型 ] 一种具有消音、减震功能的汽车座椅系统气泵连接支架 - CN202121995012.4;CN216101699U
有效

申请人:艾福迈汽车系统(上海)有限公司 - 申请日:2021-08-24 - 主分类号:B60N2/90
摘要:本实用新型涉及汽车座椅系统技术领域,具体地说是一种具有消音、减震功能的汽车座椅系统气泵连接支架。一种具有消音、减震功能的汽车座椅系统气泵连接支架,包括橡胶悬挂件,其特征在于:气泵的顶部一侧设有气管,气泵的中部套设有橡胶悬挂件,位于橡胶悬挂件下方的气泵上套设有支架;所述的支架呈L型套筒结构,支架的下部位于橡胶悬挂件的下侧,支架的一侧采用连接板连接挂钩,所述的挂钩的顶部套设有在气管的外侧。同现有技术相比,通过橡胶悬挂件固定气泵,采用悬挂的方式将橡胶悬挂件悬挂在支架上,气泵不与支架直接接触,通过橡胶悬挂件的橡胶吸收气泵传导到支架的震动来降低座椅震动,减小噪音。

[发明 ] 一种基于图形识别技术的汽车座椅侧翼支撑调整方法 - CN202110972445.6;CN113525190A
审中

申请人:艾福迈汽车系统(上海)有限公司 - 申请日:2021-08-24 - 主分类号:B60N2/02
摘要:本发明涉及汽车座椅系统技术领域,具体的说是一种基于图形识别技术的汽车座椅侧翼支撑调整方法。一种基于图形识别技术的汽车座椅侧翼支撑调整方法,具体方法如下:在车辆行驶过程中,车载前置摄像头实时将道路信息发送至图形处理运算装置;图形处理运算装置接收到道路信息后,进行信息处理;图形处理运算装置将处理后的信息发送至座椅侧翼支撑系统;座椅侧翼支撑系统接收到信息后,进行座椅侧翼状态处理。同现有技术相比,建立了图形处理运算装置和座椅侧翼支撑系统相结合的汽车座椅调整系统,将汽车座椅侧翼支撑系统经由摄像头和图形处理运算装置进一步细化控制,使得驾驶员或者乘员在汽车转弯状态下始终处于包裹和舒适。

[发明 ] 一种基于导电织物的座椅电容传感器及测量方法 - CN202110972285.5;CN113635817A
审中

申请人:艾福迈汽车系统(上海)有限公司 - 申请日:2021-08-24 - 主分类号:B60N2/00
摘要:本发明涉及车辆座椅系统技术领域,具体地说是一种基于导电织物的座椅电容传感器及测量方法。一种基于导电织物的座椅电容传感器,其特征在于:位于无纺布毛毡层的上层及下层分别采用粘结剂连接第一导电织布层及第二导电织布层;第一导电织布层及第二导电织布层是将铜或者镍通过电镀的工艺镀在纤维布上,并且第一导电织布层及第二导电织布层的厚度小于2mm;电容传感器的厚度小于4mm;第一导电织布层的面积小于无纺布毛毡层及第二导电织布层的面积。同现有技术相比,利用导电织布的特性,设计一款轻便、柔软、成本低的电容传感器,并将该电容传感器应用在汽车座椅上,可以实时根据乘员的姿势调节汽车座椅的状态,提高汽车座椅的整体舒适性。

[发明 ] 一种基于复合传感的自适应座椅调节系统 - CN202110978100.1;CN113787940A
审中

申请人:艾福迈汽车系统(上海)有限公司 - 申请日:2021-08-24 - 主分类号:B60N2/02
摘要:本发明涉及座椅系统技术领域,具体的说是一种基于复合传感的自适应座椅调节系统。一种基于复合传感的自适应座椅调节系统,在汽车座椅上设有座椅舒适性调节模块,座椅舒适性调节模块分别通过加热驱动模块、电机驱动模块、阀驱动模块与MCU控制模块连接,MCU控制模块与通讯模块连接;所述的座椅舒适性调节模块内设有若干传感器,电容传感器、电流传感器、湿度传感器、温度传感器、健康传感器通过传感器监控模块与MCU控制模块连接。同现有技术相比,控制系统通过读取复合传感器的值,实时评估乘员状态并合理调整泵的充气、放气,座椅电机正转、反转,加热,通风,疲劳度监测提醒及按摩启动。

[实用新型 ] 一种电容量检测电路 - CN202121202980.5;CN215415623U
有效

申请人:艾福迈汽车系统(上海)有限公司 - 申请日:2021-06-01 - 主分类号:G01R27/26
摘要:本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体地说是一种电容量检测电路。一种电容量检测电路,其特征在于:所述的电容量检测模块包括第一芯片、第一接线端子、第二接线端子、第三接线端子,第一芯片的1号端口连接第一电阻的一端,第一电阻的另一端连接第一电感的一端,第一电感的另一端连接第一电容的一端,第一电容的另一端连接第二电阻的一端,第二电阻的另一端分别连接第一接线端子的11号端口及第二电容的一端,第二电容的另一端接地。同现有技术相比,在家用与办公座椅中进行智能化应用,集成人体贴合度检测技术,控制各个气袋的充气与放气以,实现人体高度贴合,并可以进行局部按摩和全身按摩控制,提高座椅的舒适性。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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