麦格纳动力总成（江西）有限公司

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变速器,变速器零部件,机加工,铝铸造,热锻,组装,摩托车零配件,DCT(双重离合器变速器)

[实用新型 ] 一种工件举升装置 - CN202322373532.7;CN220762208U
有效

申请人：麦格纳动力总成（江西）有限公司 - 申请日：2023-09-01 - 主分类号：B24B41/02
摘要:本实用新型公开了一种工件举升装置，涉及汽车变速器齿轴加工领域，包括连接底座，用于与移动设备连接，以及固定平行设置的若干个支撑组件；支撑组件，包括固定于连接底座上的第一支撑件和与第一支撑件活动连接的第二支撑件，第一支撑件和第二支撑件通过固定组件固定，以使第二支撑件用于支撑工件；固定组件，包括穿设于第一支撑件和第二支撑件连接处的第一固定件，分别第一固定件活动连接的第二固定件和调节件，调节件通过转动以调节第一固定件与支撑组件的张紧程度，进而调节第二支撑件设于第一支撑件上的高度。本实用新型举升高度切换简单，节省时间，在降低作业人员劳动强度的同时，实现了多工件通用性及快速切换目标，降低了工装成本。

[实用新型 ] 汽车变速器同步器装配工装 - CN202321709884.9;CN220128648U
有效

申请人：麦格纳动力总成（江西）有限公司 - 申请日：2023-07-03 - 主分类号：B25B11/02
摘要:本实用新型提供了一种汽车变速器同步器装配工装，用于将齿毂和同步器滑块总成压装到轴系和齿套之间，其包括定位座，所述定位座一端的中部固定连接有用于引导所述轴系穿入的轴系导向套，所述定位座另一端的中部开设有用于固定所述齿毂的固定槽；定位机构，包括由所述定位座的周面向外延伸出的定位槽组件、与所述定位槽组件固定连接的定位杆导套组件、以及穿设于所述定位杆导套组件和所述定位槽组件中的定位杆组件，所述定位杆组件远离所述轴系导向套的一端表面超出所述定位座远离所述轴系导向套的一端表面。本实用新型的汽车变速器同步器装配工装可以实现变速器轴系径向空间小于同步器齿套外径的有限装配空间内同步器总成的装配。

[实用新型 ] 一种换挡轴降噪结构 - CN202321288603.7;CN219975318U
有效

申请人：麦格纳动力总成（江西）有限公司 - 申请日：2023-05-25 - 主分类号：F16H59/02
摘要:本实用新型公开了一种换挡轴降噪结构，涉及汽车变速器换挡机构领域，包括主换挡轴和设于主换挡轴一端的弹性轴塞；主换挡轴的一端固定至离合器壳体轴孔内，另一端设有与弹性轴塞仿形的安装腔，安装腔的底部设有卡接件，弹性轴塞的一端设有卡接腔，弹性轴塞通过卡接腔与卡接件适配，所述弹性轴塞与所述安装腔过盈配合，以使弹性轴塞固定于安装腔内，且弹性轴塞远离卡接腔的一端超出安装腔的端面，并与离合器壳体移动轴孔接触。本实用新型通过在主换挡轴与离合器壳体移动轴孔接触的一端设有一弹性轴塞，通过卡接腔和卡接件的配合将弹性轴塞固定于主换挡轴上，使用弹性轴塞的软接触来代替刚性接触，降低磨损，减小噪音。

[实用新型 ] 一种混合动力驱动系统及车辆 - CN202321229001.4;CN220129940U
有效

申请人：麦格纳动力总成（江西）有限公司 - 申请日：2023-05-19 - 主分类号：B60K6/40
摘要:本实用新型提供一种混合动力驱动系统及车辆，该混合动力驱动系统包括包括电池包、逆变器、发动机、减震器、变速器总成、传动轴以及输出组件，变速器总成包括第一电机、第二电机、输入轴、输出轴，中间轴、设于中间轴上的第一传动组件、设于输入轴上的第二传动组件，以及设于输出轴上的第三传动组件，第一电机轴套设于输入轴上，第二电机轴套设于输出轴上，其中，输入轴和输出轴为同轴设置，且发动机通过减震器与输入轴连接，传动轴的两端分别与输出轴和输出组件连接。本实用新型中的混合动力驱动系统，解决了现有混合动力的布置方式存在结构设计复杂，且径向尺寸偏大，从而导致整车布置困难以及成本高的技术问题。

[实用新型 ] 一种差速器装置 - CN202320965301.2;CN219975273U
有效

申请人：麦格纳动力总成（江西）有限公司 - 申请日：2023-04-25 - 主分类号：F16H48/40
摘要:本实用新型公开了一种差速器装置，涉及汽车零部件技术领域，包括差速器壳体、传动组件以及开设差速器壳体上、并与差速器壳体的内腔连通的安装窗口，内腔用于容纳传动组件，安装窗口包括至少一对相对设置的第一连接部和至少一对相对设置的第二连接部，第一连接部和第二连接部相互靠近的一端相互连接，第一连接部和第二连接部的一侧由两端向中部斜向弯曲以形成一弯曲部，且弯曲部的弯曲方向朝向远离安装窗口的中心方向设置，其中，第一连接部和第二连接部与差速器壳体的连接边缘均呈倒圆角设置。通过该设置，使得安装窗口整体呈类圆形设置，并且利用圆弧过渡使应边分散，从而大大减少应力集中的风险，进而延长差速器壳体的整体使用寿命。

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[实用新型 ] 汽车变速器同步器装配工装 - CN202321709884.9;CN220128648U
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[实用新型 ] 一种换挡轴降噪结构 - CN202321288603.7;CN219975318U
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