欢迎来到汽车供应链寻源协同平台

按区域查找

东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司

东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司

非会员单位

简介:东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司主要从事汽车电子控制系统的设计、研究、开发、试验、生产、销售及服务。其主导产品为汽车安全气囊系统电子控制单元(ACU),外围传感器(SIS),防夹控制(APM),车身控制器(BCM),助力控制器(EPS),排挡控制器(SCU)。


电子动力转向装置,门锁控制器,安全气囊电子控制装置,安全气囊配件,方向盘开关,传感器,组装,车身控制器,(BCM)

[实用新型 ] 一种具有防夹功能的自吸合锁系统 - CN202221598380.X;CN217760521U
有效

申请人:东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司 - 申请日:2022-06-24 - 主分类号:E05B81/06
摘要:本申请公开了一种具有防夹功能的自吸合锁系统,涉及汽车零部件技术领域,其包括采集模块,用于采集锁体或扣体处的电容变化信号;控制模块,数据连接于采集模块,接收电容变化信号并响应出用于控制吸合电机的控制信号;执行模块,包括吸合电机和吸合继电器,吸合继电器接收并响应于控制信号,吸合电机通过吸合继电器控制连接于控制模块。本申请有利于防止人体触发自吸合锁时扣体闭合造成人员伤害的效果。

[发明 ] 一种用于汽车尾门非接触式传感器的测试方法及系统 - CN202210255217.1;CN115047528A
审中

申请人:东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司 - 申请日:2022-03-15 - 主分类号:G01V3/12
摘要:本申请涉及一种用于汽车尾门非接触式传感器的测试方法及系统,其方法包括S1:定时控制第一天线发送第一检测信号;S2:定时控制第二天线接收第一检测信号生成第一反馈信号,基于第一检测信号的值与第一反馈信号的值的差值为检测差值;S3:取最近的设定时间段内的n个检测差值计算出平均值为检测平均值;S4:计算检测平均值与比较值之间的差值,若差值大于预设的第一波动值且小于预设的第二波动值,则使用检测平均值更新比较值,本申请能降低非接触式传感器受到外界环境干扰后产生的不利影响。

[发明 ] 一种用于脚踢传感器的感应信号模拟方法及其装置 - CN202210199000.3;CN115047541A
审中

申请人:东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司 - 申请日:2022-03-01 - 主分类号:G01V13/00
摘要:本申请涉及一种用于脚踢传感器的感应信号模拟方法及其装置,其属于汽车尾门传感器技术领域,所述方法基于脚踢传感器的感应信号模拟装置中的终端处理设备,终端处理设备包括模拟电容单元和显示单元,方法包括:接收用户输入的信息配比表,信息配比表中包括有多个电容值以及电容值对应的多个脚踢动作信息;按照信息配比表中的多个电容值依次控制模拟电容单元工作;实时接收脚踢传感器反馈的当前脚踢动作信息;将多个当前脚踢动作信息和多个当前电容值之间建立一一对应的映射关系,并基于多个当前电容值和多个当前脚踢动作信息生成工作表;将工作表与信息配比表相比较;若工作表与信息配比表不相同,则通过显示单元显示传感器损坏信息。

[发明 ] 一种用于汽车尾门的非接触式传感器 - CN202210198973.5;CN114865273A
审中

申请人:东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司 - 申请日:2022-03-01 - 主分类号:H01Q1/12
摘要:本申请公开了一种用于汽车尾门的非接触式传感器,属于汽车尾门传感器技术领域,包括控制器和感应天线,感应天线与控制器电连接,感应天线上靠近汽车外壳的金属支架处一体成型有加厚层,加厚层包裹于感应天线上;汽车外壳上设置有用于固定感应天线的固定装置。本申请为了便于使得感应天线在不同位置处的灵敏度均相同,在感应天线靠近汽车的金属支架部位一体成型有加厚层,此时由于感应天线的感应强度和感应天线宽度正相关,通过加厚层使得感应天线的厚底增强,从而使得感应天线不同位置的灵敏度保持一致。

[实用新型 ] 一种汽车尾门的弹性支撑装置 - CN202220441213.8;CN217106578U
有效

申请人:东方久乐汽车电子(上海)股份有限公司 - 申请日:2022-03-01 - 主分类号:E05C17/30
摘要:本申请涉及一种汽车尾门的弹性支撑装置,涉及汽车零部件生产制造领域,以解决现有的机械弹簧式平衡撑杆使用一段时间后对汽车尾门支撑效果变差的问题,其包括由上套管和下套管组成的可伸缩外管,所述可伸缩外管设置于汽车尾门和车体之间以支撑汽车尾门,所述下套管同轴套设于上套管的外部,所述下套管的内部设置有用于驱动上套管沿轴线方向运动的多级弹性支撑组件,所述上套管和下套管之间设置有限制上套管与下套管脱离的限位组件。本申请具有通过多级弹性支撑组件使可伸缩外管具有较好的支撑效果,避免使用一段时间后,汽车尾门在关闭一定角度后会发生自动下落的情况,且在汽车尾门开启时便于打开的效果。

中国汽车工程学会:刘焕煜

lhy@sae-china.org

86 159 9886 6657