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[实用新型 ]
一种双位置反馈充电电机锁 - CN202320641761.X;CN219754294U
有效
申请人:
四川瑞可达连接系统有限公司
- 申请日:2023-03-28 - 主分类号:
E05B47/00
摘要:本实用新型属于电动汽车充电技术领域,尤其涉及一种双位置反馈充电电机锁,包括壳体,还包括一端从壳体内部伸出壳体外部的电机锁锁杆,所述电机锁锁杆另一端与内置于壳体的推杆固定连接,还包括带动所述推杆和所述电机锁锁杆在直线上来回运动的驱动装置和传动装置,也包括电机锁锁杆、电子锁锁体、应急解锁装置,所述电机锁锁杆从电子锁锁体内延伸出电子锁锁体之外,所述应急解锁装置连接于电子锁锁体尾部,本实用新型设置的检测装置,以对电机锁的锁定和解锁的两种状态进行监测反馈,还设计有指示装置用以对用户进行提醒,将解锁和锁定状态告知给用户,为用户安全提供保障。因此本实用新型通过上述技术方案,能够实现电机锁的锁定和解锁状态,同时检测电机锁的两种状态,并告知给用户,使得汽车在充电过程中的安全性得到提升。
[实用新型 ]
一种便于装配的电动汽车充电转接头 - CN202222711554.5;CN219018076U
有效
申请人:
四川瑞可达连接系统有限公司
- 申请日:2022-10-14 - 主分类号:
H01R31/06
摘要:本实用新型涉及电动汽车充电技术领域,具体公开了一种便于装配的电动汽车充电转接头,包括壳体、直流电路板、交流电路板、直流插孔和交流插针,所述直流电路板与交流电路板连接且均固定设置在壳体内,所述直流插孔固定设置在直流电路板上,所述交流插针固定设置在交流电路板上;所述壳体的一端设置有对应交流插针的交流接口,所述壳体的另一端开设有安装口并连接有端盖,所述端盖上设置有对应直流插孔的直流接口。本实用新型通过排针连接设置直流插孔的直流电路板和设置交流插针的交流电路板,为车辆的直流充电提供物理连接和信号传输的前提基础,由于内部结构简洁,使得装配一致性高,便于装配,大大提升了生产效率。
[实用新型 ]
一种防冲击直流充电插座 - CN202222712269.5;CN218602785U
有效
申请人:
四川瑞可达连接系统有限公司
- 申请日:2022-10-14 - 主分类号:
H01R13/40
摘要:本实用新型涉及电动汽车充电技术领域,具体公开了一种防冲击直流充电插座,包括安装座、PCB电路板和多个低压插座组件,所述PCB电路板固定设置在安装座内,多个所述低压插座组件均设置在安装座上;所述低压插座组件包括低压插针、低压插筒、限位结构和双头端子,所述低压插针的底端固定连接在PCB电路板上,所述低压插筒的一端固定设置在安装座上且连通安装座内,所述双头端子滑动设置在低压插筒内且与低压插筒紧密贴合,所述双头端子的一端滑动套设在低压插针上。本实用新型的PCB电路板通过低压插座组件中低压插针和双头端子滑动连接,并通过限位装置对双头端子的滑动范围进行限位,避免了充电枪插入直流充电插座时对PCB电路板的冲击。
[实用新型 ]
一种便于快速锁紧及取卸的连接器连接结构 - CN202121112179.1;CN214673236U
有效
申请人:
四川瑞可达连接系统有限公司
- 申请日:2021-05-21 - 主分类号:
H01R13/639
摘要:本实用新型公开了一种便于快速锁紧及取卸的连接器连接结构,属于连接器技术领域。一种便于快速锁紧及取卸的连接器连接结构,包括:基座组件、二芯插座组件和多芯插座组件;基座组件包括基座、二芯孔座和多芯孔座,二芯孔座与二芯插座组连接,多芯孔座与多芯插座组件连接;二芯孔座外壁和多芯孔座的外壁分别开设有缺口;二芯组件和多芯组件分别设置有弹片,弹片上设有与缺口配合的凸台。本实用新型将二芯插座组件和多芯插座组件插入到二芯孔座和多芯孔座中,再将基座组件固定,从而避免二芯和多芯线缆不便装配连接的问题;并且通过凸台与缺口以及弹片配合,实现快速锁紧和取卸,从而解决现有电动汽车的高低压连接器不便快速锁紧及取卸的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
[发明 ]
一种便于快速锁紧及取卸的连接器连接结构 - CN202110557168.2;CN113097806A
审中
申请人:
四川瑞可达连接系统有限公司
- 申请日:2021-05-21 - 主分类号:
H01R13/639
摘要:本发明公开了一种便于快速锁紧及取卸的连接器连接结构,属于连接器技术领域。一种便于快速锁紧及取卸的连接器连接结构,包括:基座组件、二芯插座组件和多芯插座组件;基座组件包括基座、二芯孔座和多芯孔座,二芯孔座与二芯插座组连接,多芯孔座与多芯插座组件连接;二芯孔座外壁和多芯孔座的外壁分别开设有缺口;二芯组件和多芯组件分别设置有弹片,弹片上设有与缺口配合的凸台。本发明将二芯插座组件和多芯插座组件插入到二芯孔座和多芯孔座中,再将基座组件固定,从而避免二芯和多芯线缆不便装配连接的问题;并且通过凸台与缺口以及弹片配合,实现快速锁紧和取卸,从而解决现有电动汽车的高低压连接器不便快速锁紧及取卸的问题。
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