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[实用新型 ]
单向限流接头 - CN202221285012.X;CN217634447U
有效
申请人:
廊坊舒畅汽车零部件有限公司
- 申请日:2022-05-26 - 主分类号:
F16L29/00
摘要:本公开实施例涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种单向限流接头,用于解决相关技术中生产效率低的技术问题。该单向限流接头包括壳体,壳体内有腔体,腔体两端均设置有流体开口,其中一流体开口的内壁上设置有流体通槽;限流阀芯活动设置于腔体内且沿流体流动的方向移动;其中,当流体朝向靠近流体通槽的方向流动时,限流阀芯随流体移动直至封堵具有流体通槽的流体开口,流体通过流体通槽流至壳体的外部。当流体朝向远离流体通槽的方向流动时,限流阀芯随流体移动直至封堵另一流体开口,以限制流体流至壳体外部。通过将限流阀芯直接设置于壳体内形成集成式单向限流接头,从而无需在胶管内部塞入限流阀芯,简化了转配过程,提高了生产效率。
[实用新型 ]
连接接头、冷却装置及电动汽车 - CN202122689624.7;CN216643425U
有效
申请人:
廊坊舒畅汽车零部件有限公司
- 申请日:2021-11-04 - 主分类号:
F16L33/02
摘要:本实用新型实施例属于电动汽车技术领域,具体涉及一种连接接头、冷却装置及电动汽车。本实用新型实施例旨在解决冷却液容易从连接接头的连接口处泄漏的问题。本实用新型实施例中的连接接头包括接头本体、第一连接管及温度传感器,第一连接管包括第一管段和第二管段,第一管段位于流道内,且第一管段位于流道内的一端封闭;第二管段和第一管段围设成容置腔;第二管段、第一管段及接头本体一体成型的设置;温度传感器容置在容置腔内,温度传感器具有检测端,检测端位于第一管段内。通过上述设置,第一管段、第二管段与接头本体一体成型,这样接头本体与第一连接管之间没有缝隙,避免冷却液从第一连接管与接头本体的连接处泄漏。
[实用新型 ]
连接接头 - CN202022422088.X;CN213745421U
有效
申请人:
廊坊舒畅汽车零部件有限公司
- 申请日:2020-10-27 - 主分类号:
F16L37/084
摘要:本实用新型提供一种连接接头,涉及汽车技术领域。其中,连接接头包括:阴接头、阳接头、锁扣和安全环;阴接头包括接收端和阴焊接端,接收端包括锁扣部;阳接头包括插入端和阳焊接端,插入端上设置有卡台;安全环包括安全环本体,安全环本体的外壁上设置有环形凸台,阴接头的接收端的内壁上设置有第一止挡部,第一止挡部用于与环形凸台的端部相抵接,且环形凸台的外壁与接收端的内壁过盈连接。本实用新型提供的连接接头,通过安全环的环形凸台与第一止挡部相抵接,限制了安全环向远离接收端的方向上移动,而且环形凸台的外壁与接收端的内壁过盈连接,限制了安全环在径向方向移动,从而提高了连接接头的耐压强度。
[实用新型 ]
连接接头 - CN202022422112.X;CN213745422U
有效
申请人:
廊坊舒畅汽车零部件有限公司
- 申请日:2020-10-27 - 主分类号:
F16L37/084
摘要:本实用新型提供一种连接接头,涉及汽车技术领域。其中,连接接头包括第一接头、第二接头和锁簧;锁簧包括锁定环和弹性环,锁定环用于与第一接头的外壁固定连接,弹性环包括两个操作部和两个卡接部,第二接头的端部设置有凸台,当第一接头的第一连接腔插入第二接头的第二连接腔且第二接头的端部与锁定环的端部相抵接时,第二接头的凸台与弹性环的两个卡接部相卡接,当第二接头拆卸时,弹性环的两个操作部通过挤压可使弹性环的两个卡接部远离第二接头的凸台。本实用新型提供的连接接头,通过挤压锁簧的两个操作部使得两个卡接部远离第二接头的凸台,从而使得第二接头可直接从第一接头上拔出,进而实现了第二接头的快速拆卸。
[实用新型 ]
防漏气汽车座椅腰托控制器、汽车座椅及汽车 - CN201922107214.X;CN211223136U
有效
申请人:
廊坊舒畅汽车零部件有限公司
- 申请日:2019-11-29 - 主分类号:
B60N2/66
摘要:本实用新型提供的防漏气汽车座椅腰托控制器、汽车座椅及汽车,防漏气汽车座椅腰托控制器,包括至少一个阀体;所述阀体中设有第一控制阀腔、第二控制阀腔、充气阀腔及排气阀腔;所述第一控制阀腔设置有第一控制件,所述第二控制阀腔设置有第二控制件,所述充气阀腔设置有充气阀,所述排气阀腔设置有排气阀;通过所述第一控制件和所述第二控制件设置有第一密封圈,所述充气阀设置有橡胶体,所述充气阀腔上端面设置有环形波浪凸起的设置,所述排气阀设置有第二密封圈及密封圈支架,提高了腰托控制器阀腔气密性,防止阀腔漏气,避免了气囊充不进气或充气后漏气,优化了驾驶员及乘客驾驶及乘坐体验。
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