欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
“科创中国”汽车协同中心
中国汽车工程学会官网
采购项目
首页
单位会员
汽车整车
汽车零部件
科研院所
试验场及检测机构
汽车装备
流通及后市场
学校
行业组织
媒体与出版社
非生产性质的其他类型
其他
电驱动动力总成
动力电池
燃料电池汽车零部件
电驱动桥/驱动电机
电驱动动力总成相关零部件
内燃机动力总成
发动机(主要运动件)
发动机(气门机构)
发动机(燃油/喷射系统)
发动机(进气/排气系统/增压器)
发动机(点火系统)
发动机(润滑系统)
发动机(冷却系统)
发动机(启动系统/电池系统)
变速器/离合器
驱动类
驱动类零部件 (车桥/驱动轴/分动器/其他零部件)
电子电器
智能驾驶
车载信息娱乐系统
空调/HVAC
安全
域控制器
各类ECU
各类传感器
电机/执行器
开关/连接器/线束/其他电子元器件
内饰
内饰件
座椅及附件
安全气囊及附件
外饰
外饰件
车灯及附件
底盘
制动器
转向器
悬架/副车架
车轮及轮胎
车身
车身/车架/模块/其他零部件
车身零部件
通用件
通用件
欢迎来到汽车供应链寻源协同平台
“科创中国”汽车协同中心
中国汽车工程学会官网
首页
单位会员
汽车整车
汽车零部件
科研院所
试验场及检测机构
汽车装备
流通及后市场
学校
行业组织
媒体与出版社
非生产性质的其他类型
其他
动力总成
电驱动动力总成
动力电池
燃料电池汽车零部件
电驱动桥/驱动电机
电驱动动力总成相关零部件
内燃机动力总成
发动机(主要运动件)
发动机(气门机构)
发动机(燃油/喷射系统)
发动机(进气/排气系统/增压器)
发动机(点火系统)
发动机(润滑系统)
发动机(冷却系统)
发动机(启动系统/电池系统)
变速器/离合器
驱动类
驱动类零部件 (车桥/驱动轴/分动器/其他零部件)
电子电器
智能驾驶
车载信息娱乐系统
空调/HVAC
安全
域控制器
各类ECU
各类传感器
电机/执行器
开关/连接器/线束/其他电子元器件
内饰
内饰件
座椅及附件
安全气囊及附件
外饰
外饰件
车灯及附件
底盘
制动器
转向器
悬架/副车架
车轮及轮胎
车身
车身/车架/模块/其他零部件
车身零部件
通用件
通用件
按区域查找
北京市
北京市(朝阳区)
北京市(海淀区)
北京市(顺义区)
北京市(大兴区)
北京市
天津市
天津市(西青区)
天津市(武清区)
天津市(滨海新区)
天津市
河北省
石家庄市
邢台市
保定市
沧州市
廊坊市
辽宁省
沈阳市
大连市
吉林省
长春市
黑龙江省
哈尔滨市
上海市
上海市(闵行区)
上海市(宝山区)
上海市(嘉定区)
上海市(浦东新区)
上海市(金山区)
上海市(松江区)
上海市(青浦区)
上海市(奉贤区)
上海市
江苏省
南京市
南京市(江宁区)
无锡市
无锡市(锡山区)
无锡市(惠山区)
无锡市(新吴区)
无锡市(江阴市)
徐州市
常州市
常州市(新北区)
常州市(武进区)
苏州市
苏州市(吴中区)
苏州市(相城区)
苏州市(吴江区)
苏州市(常熟市)
苏州市(张家港市)
苏州市(昆山市)
苏州市(太仓市)
南通市
淮安市
盐城市
扬州市
镇江市
镇江市(丹阳市)
泰州市
浙江省
杭州市
杭州市(西湖区)
杭州市(滨江区)
杭州市(萧山区)
杭州市(余杭区)
宁波市
宁波市(北仑区)
宁波市(鄞州区)
宁波市(宁海县)
宁波市(余姚市)
宁波市(慈溪市)
温州市
温州市(瓯海区)
温州市(瑞安市)
温州市(乐清市)
嘉兴市
嘉兴市(嘉善县)
湖州市
绍兴市
绍兴市(诸暨市)
金华市
台州市
台州市(玉环市)
丽水市
安徽省
合肥市
芜湖市
马鞍山市
滁州市
宣城市
福建省
福州市
厦门市
泉州市
江西省
南昌市
山东省
济南市
青岛市
淄博市
烟台市
潍坊市
济宁市
河南省
郑州市
洛阳市
新乡市
湖北省
武汉市
十堰市
襄阳市
湖南省
长沙市
广东省
广州市
深圳市
珠海市
佛山市
江门市
惠州市
东莞市
中山市
广西壮族自治区
柳州市
重庆市
重庆市(九龙坡区)
重庆市(渝北区)
重庆市(永川区)
重庆市
四川省
成都市
贵州省
贵阳市
云南省
昆明市
陕西省
西安市
汽车双创企业
采购项目
首页
企业
台州拓普汽车部件有限公司
台州拓普汽车部件有限公司
非会员单位
官网:
http://www.tuopu.com/
科技工作者
查看更多>>
产品清单
最新专利
内饰件,车顶内装饰,车顶模块,车地毯,行李箱装饰,内饰配件,注塑成型,
[实用新型 ]
一种汽车用高强度冲压控制臂 - CN202321742801.6;CN219988926U
有效
申请人:
台州拓普汽车部件有限公司
- 申请日:2023-07-05 - 主分类号:
B60G7/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车用高强度冲压控制臂,包括:上板,所述的上板横向放置且中部打通一个凹孔;下板,所述的下板位于上板下方,上板与下板的板边对应相连,且所述的上板与下板的第一端外侧共同连接球铰链连接架,两者的第二端和第三端共同连接套管;所述的凹孔内部设置有与下板相连的减震器连接板,所述的减震器连接板周边设置有一圈径向向外的外凸筋,所述的上板在凹孔上端部分内侧安装了一圈径向向内的内凸筋,所述的外凸筋与内凸筋配合固定连接。本发明解决现有技术中控制臂冲压难度高、冲压与焊接工序复杂和焊缝疲劳导致零件失效的问题。
[实用新型 ]
车辆内饰板自动上料装置 - CN202020504181.2;CN212173719U
有效
申请人:
台州拓普汽车部件有限公司
- 申请日:2020-04-08 - 主分类号:
B65G47/74
摘要:本实用新型公开了一种车辆内饰板自动上料装置,其技术方案要点是,包括用于固定基材的夹具台、安装夹具台上的上料器和位于上料器上方的托架,所述上料器包括平移台和输送槽,所述输送槽上设有用于推送卡扣件的拨料轮,所述输送槽通过所述平移台的推动而平移,所述托架上设有正对夹具台设置的第一动力源,所述第一动力源用于驱动所述夹座的升降,所述夹座用于夹持所述拨料轮上的卡扣件。本实用新型实现了基材与卡扣件的自动化的胶粘,有效提高了加工效率与加工精度。此外,考虑到部分位置的内饰板对耐老化的要求较高,本实用新型及进一步改进出了加热机构,实现了对基材与卡扣件的热熔接加工。
[实用新型 ]
一种车顶架定位工装 - CN202020518626.2;CN212121455U
有效
申请人:
台州拓普汽车部件有限公司
- 申请日:2020-04-08 - 主分类号:
B21D43/00
摘要:本实用新型公开了一种车顶架定位工装,其技术方案要点是,包括用于放置车顶架的加工台、平移组件、升降组件和夹持组件;所述平移组件分别设于所述加工台的左侧与右侧,并用于推动所述升降组件的平移;所述升降组件用于推动车顶架的升降;所述夹持组件包括定位轴、夹爪和第一动力源,所述定位轴设于加工台的前侧与后侧,所述夹爪的一端铰接于所述定位轴上且另一端与第一动力源相连接,所述夹爪通过所述第一动力源的驱动以实现对车顶架的固定,保证了车顶架能够被准确且稳定地固定在加工台上,方便后续的冲孔作业。
[实用新型 ]
车辆内饰板熔接工装 - CN202020504753.7;CN212171351U
有效
申请人:
台州拓普汽车部件有限公司
- 申请日:2020-04-08 - 主分类号:
B29C65/18
摘要:本实用新型公开了一种车辆内饰板熔接工装,其技术方案要点是,包括夹具台、加热机构和供料机构,所述加热机构包括第一升降气缸、第一侧推气缸和第一加热块,所述第一升降气缸设于夹具台的侧面并用于推动所述第一侧推气缸的升降,所述第一侧推气缸的用于推动所述第一加热块至夹具台上方;所述供料机构包括位于夹具台上方的托架,所述托架上设有正对夹具台设置的第二升降气缸,所述第二升降气缸的气杆上设有夹座。本实用新型有效替代了人工对内饰板加工熔接的过程,且实际的加工精度远高于手工安装,不仅提高了加工效率,同时又提升了产品质量。
[实用新型 ]
车辆衣帽架工装 - CN202020504249.7;CN212171350U
有效
申请人:
台州拓普汽车部件有限公司
- 申请日:2020-04-08 - 主分类号:
B29C65/18
摘要:本实用新型公开了一种车辆衣帽架工装,其技术方案要点是,包括用于夹持工件的夹具台、设于所述夹具台上的熔接架、连接于所述熔接架上端的供料装置、连接于所述熔接架下端的加热机构,所述供料机构用于将卡扣件推至工件表面,所述加热机构包括托架和连接于所述托架下端的升降式的压台,所述托架上设有用于加热卡扣件的第一加热块,所述压台上设有用于加热工件的第二加热块。本实用新型实现了对卡扣件与基材的自动化加热、熔接,保证卡扣件与基材之间的熔接更为牢固,有效提高了生产效率,同时节约了人力成本,且安装精度远高于传统的手工安装。
查看更多>>>
最新加入会员单位
查看
知迪科技(安徽)有限公司
查看
珠海瓦特电力设备有限公司
查看
上海为旌科技有限公司
查看
道陟(上海)科技有限公司
查看
魏桥国科智行(山东)装备科技有限公司
查看
合肥一通电子技术有限公司
查看
济南中路昌试验机制造有限公司
查看
北京正奇未来智能科技有限公司
查看
宝马诚迈信息技术有限公司
查看
上海库萨科技有限公司
中国汽车工程学会:东岳鹏
dyp@sae-china.org
86 130 8071 6230