[发明 ] 新能源汽车高强度门铰链的加工方法 - CN202010836449.7;CN111941010B
有效
申请人：浙江同兴金属锻件股份有限公司 - 申请日：2020-08-19 - 主分类号：B23P15/00
摘要:本发明提供了一种新能源汽车高强度门铰链的加工方法，包括下料，去毛刺，预加热，镦粗，加热，折弯，加热，预锻，碱洗酸洗，打磨，加热，终锻，切边，固溶处理，时效处理，振动研磨，碱洗酸洗，抛丸。进行镦粗之后再进行折弯，使得原料的形状与预锻模具的模腔形状更为接近，在进行预锻加工时，位于预锻模具内部的原料只需要向周围变形较小的幅度即可将预锻模具的模腔充满，提升了预锻的加工效率。将产品的成型过程分为预锻和终锻两个部分，可以成型出表面特征更为细致的产品。在终锻结束之后对产品进行固溶处理和时效处理，使得产品能够具有较高的硬度，较高的抗拉强度以及较高的屈服强度。
[发明 ] 刹车钳体的加工方法 - CN201910808111.8;CN110480275B
有效
申请人：浙江同兴金属锻件股份有限公司 - 申请日：2019-08-29 - 主分类号：B23P15/00
摘要:本发明提供了一种刹车钳体的加工方法，包括步骤一：下料，去毛刺，锻前预加热，镦粗，锻前预加热，折弯，锻前预加热，预锻，酸碱清洗，打磨，锻前预加热，终锻，切边，固溶处理，水冷，时效处理，震动研磨，碱洗酸洗抛丸，检验。使用碱水对零件进行腐蚀之后再使用酸水对零件进行腐蚀，酸水与碱水的配合能够将零件表面的氧化皮以及锈蚀物更为充分地去除，使得零件表面不易残留有氧化皮以及锈蚀物。经固溶处理以及时效处理后，零件的硬度能够达到100布氏硬度，抗拉强度能够达到345兆帕，屈服强度能够达到315兆帕。在汽车刹车钳体锻压成型之后经震动研磨以及抛丸处理，使得汽车刹车钳体的表面变得更为光洁。
[发明 ] 汽车刹车垫块的加工方法 - CN201910808722.2;CN110497154B
有效
申请人：浙江同兴金属锻件股份有限公司 - 申请日：2019-08-29 - 主分类号：B23P15/00
摘要:本发明提供了一种汽车刹车垫块的加工方法，包括下料,去毛刺,预加热,镦粗,加热,折弯,加热，预锻，碱洗酸洗，打磨，加热，终锻，切边，固溶处理，时效处理，振动研磨，碱洗酸洗，抛丸。进行镦粗之后再进行折弯，使得原料的形状与预锻模具的模腔形状更为接近，在进行预锻加工时，位于预锻模具内部的原料只需要向周围变形较小的幅度即可将预锻模具的模腔充满，一定程度上提升了预锻的加工效率。将产品的成型过程分为预锻和终锻两个部分，可以成型出表面特征更为细致的产品。在终锻结束之后对产品进行固溶处理和时效处理，使得产品能够具有较高的硬度，较高的抗拉强度以及较高的屈服强度。
[实用新型 ] 电源箱支架用十字座 - CN201921425218.6;CN210398212U
有效
申请人：浙江同兴金属锻件股份有限公司 - 申请日：2019-08-29 - 主分类号：F16M11/04
摘要:本实用新型提供了一种电源箱支架用十字座，包括连接轴，所述连接轴的两端分别为连接端以及支撑端，所述连接端与电源箱支架连接，所述支撑端与纯电动汽车的车身连接，所述支撑端上一体成型有支撑板，且所述支撑板的横截面面积大于所述连接轴的横截面面积，所述连接轴的侧壁上设置有若干侧板，且若干所述侧板以所述连接轴为中心呈周向均匀分布，若干所述侧板均与所述支撑板一体成型。若干侧板周向均匀固定连接在连接轴的侧壁上，支撑板固定连接在支撑端上并将所有的侧板固定连接。侧板与支撑板配合对连接轴起到加强作用，使得连接轴的结构强度得以提升，且其不易在使用过程中发生弯折。
