[实用新型 ] 一种氢燃料电池汽车供氢系统 - CN202123287460.1;CN217641422U
有效
申请人：昆明云内动力股份有限公司, 苏州国方汽车电子有限公司 - 申请日：2021-12-24 - 主分类号：H01M8/04089
摘要:本实用新型涉及一种氢燃料电池汽车供氢系统，属于氢燃料电池技术领域，本实用新型包括依次通过传输管道连接的储氢罐1、减压阀A2、压力传感器A5、氢气循环泵3、串联设置的加湿器和散热器6、减压阀B7、压力传感器B8和电堆4；本实用新型通过供氢系统顺序设置，优化供氢流程的逻辑顺序，提高供氢系统的响应速度和精度。
[发明 ] 一种氢燃料电池汽车空气压缩机输出空气流量计算方法 - CN202111487177.5;CN114361521A
审中
申请人：昆明云内动力股份有限公司, 苏州国方汽车电子有限公司 - 申请日：2021-12-07 - 主分类号：H01M8/04089
摘要:本发明涉及一种氢燃料电池汽车空气压缩机输出空气流量计算方法，属于氢燃料电池汽车技术领域，本发明包括氢燃料电池汽车空气压缩机输出空气流量计算方法，用于对燃料电池系统空气压缩机的实际输出空气流量进行计算；本发明能够提高空气流量计算的精度，提高燃料电池系统效率，提升能源利用率。
[发明 ] 泄压阀状态评估控制方法、装置和电子设备 - CN202010738239.4;CN112012840A
审中
申请人：苏州国方汽车电子有限公司 - 申请日：2020-07-28 - 主分类号：F02D41/22
摘要:本发明实施例公开了泄压阀状态评估控制方法、装置和电子设备，该方法包括：获取发动机共轨系统中轨管内部轨压变化梯度；将轨管内部轨压变化梯度输入到轨压状态评估功能状态机得到轨压状态评估值；将轨压状态评估值输入到泄压阀状态评估状态机得到泄压阀的当前开启次数和当前累计开启时间；当泄压阀的当前开启次数大于开启次数上限，和/或泄压阀的当前累计开启时间大于累计开启时间上限时，进行报警。本发明可以准确有效的计算泄压阀的开启关闭次数和累计开启时间，当超过一定限值后，发出故障报警信息，提醒驾驶员更换泄压阀，从而保证车辆安全运行。
[发明 ] 一种国六柴油机数字标定系统 - CN202010501478.8;CN111665739A
审中
申请人：苏州国方汽车电子有限公司, 无锡沃尔福汽车技术有限公司 - 申请日：2020-06-04 - 主分类号：G05B17/02
摘要:本发明实施例公开了一种国六柴油机数字标定系统，包括：仿真机柜，其内设置有国六柴油发动机模型，仿真机柜用于运行国六柴油发动机模型及监控上位机；负载机柜，其内设置有断线装置、发动机控制单元和执行器，国六柴油发动机模型与发动机控制单元通过断线装置相连；标定操作设备，通过CAN通讯设备与发动机控制单元相连，用于修改发动机控制单元中的参数；仿真机柜还用于将发动机传感信号发送给发动机控制单元，并经由标定操作设备获取发动机控制单元的输出信号。本发明可以复用现有的硬件在环仿真系统进行改造，小误差积累，返工率较低。本发明由于整体模拟精度高，环境可靠性好，可以应用在实际的国六柴油机ECU标定中，达成降本提速的目标。
[发明 ] 一种基于J2716协议的Sent信号模拟解析平台 - CN202010463676.X;CN111800380A
审中
申请人：苏州国方汽车电子有限公司 - 申请日：2020-05-27 - 主分类号：H04L29/06
摘要:本发明实施例公开了一种基于J2716协议的Sent信号模拟解析平台，包括：数据获取模块，用于获取传感器的Sent信号；控制处理模块，用于根据所述Sent信号进行解析得到第一传感数据；通信模块，用于将所述第一传感数据发送给上位机，以通过所述上位机显示所述传感数据；其中，所述数据获取模块还用于获取第二传感数据，所述控制处理模块还用于根据所述第二传感数据生成用于模拟的波形数据，所述通信模块还用于将所述波形数据发送给所述上位机，通过所述上位机显示所述波形数据。本发明能够减少控制器开发厂商在相关策略验证环节的传感器实物需求，方便灵活实现各种极端实验项目，不受实际测试环境的物理限制。这样可以提高开发效率，缩短测试验证周期。
