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广州吉兴汽车内饰件有限公司

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非会员单位

简介:广州吉兴汽车内饰件有限公司成立于2002年12月02日,主要经营范围为商品信息咨询服务等。


科技工作者

车顶内装饰配件,遮阳板,隔热保温材料,隔振/隔音材料,发泡成型,引擎隔热板

[发明 ] 一种汽车后备箱用的备胎盖板的包边工艺和包边设备 - CN202311361859.0;CN117400546A
审中

申请人:广州吉兴汽车内饰件有限公司 - 申请日:2023-10-19 - 主分类号:B29C65/18
摘要:步骤A、把四边形的汽车备胎盖板从中央到外围划分成三环,依次是汽车备胎盖板主体、包边部和余料;步骤B、对包边部与汽车备胎盖板主体之间的第一边界线进行加热,从而使得该第一边界线的中间层塑料软化;步骤C、沿着所述第一边界线把汽车备胎盖板的已软化的表层皮料和中间层塑料的上部都切开,从而使得包边部与汽车备胎盖板主体二者上部相互分离而下部维持相互连接;步骤D、切除包边部外围余料;步骤E、使包边部绕所述第一边界线的未被切开部分向内侧翻转90°包住汽车备胎盖板主体断面;汽车备胎盖板主体断面的中间层塑料受热软化后发挥粘性粘住包边部;步骤F、让所述汽车备胎盖板上的未被切开部分的中间层塑料冷却定型。

[实用新型 ] 多型号适用的汽车顶篷天窗下压包边机 - CN202322147007.3;CN220547503U
有效

申请人:广州吉兴汽车内饰件有限公司 - 申请日:2023-08-09 - 主分类号:B21D19/12
摘要:本实用新型旨在给出多型号适用的汽车顶篷天窗下压包边机,其能把拱起程度大的汽车顶篷顺利往前送到受压台与下压包边装置之间进行受压包边。多型号适用的汽车顶篷天窗下压包边机,包括受压台和位于受压台左侧的前后横向传送带,传送带上装有一级气缸,一级气缸上装有受其驱使进行抬升的二级气缸,二级气缸包括把汽车顶篷托起至越过受压台顶壁的二级气缸升降杆,二级气缸升降杆在传送带驱使下连同汽车顶篷共同前移直至汽车顶篷前移到受压台正上方,继而进行下移直至把汽车顶篷放置到受压台上;包括对已放置到受压台上的汽车顶篷进行下压包边的下压包边装置。

[实用新型 ] 一种汽车内饰件取件装置 - CN202322090095.8;CN220449189U
有效

申请人:广州吉兴汽车内饰件有限公司 - 申请日:2023-08-03 - 主分类号:B65H3/22
摘要:一种汽车内饰件取件装置,包括取料台、取件机构、链条升降机构和竖向的缓冲气缸,链条升降机构具有受其驱使进行升降的升降链条,缓冲气缸具有受其驱使进行竖向伸缩的伸缩杆,伸缩杆与升降链条并排;取料台供汽车内饰件放置,取件机构位于取料台正上方,取件机构具有两个安装部,通过这两个安装部来分别装在伸缩杆和升降链条上,受升降链条驱使下移至取料台继而取走取料台上的汽车内饰件。取件机构上的两个安装部分别装在升降链条和伸缩杆上,即使升降链条发生断裂,伸缩杆也仍连接着取件机构,由于伸缩杆最多只能伸出到极限位置,取件机构下坠一段距离就会被已往下伸出到极限位置伸缩杆拉住,不会继续坠落到地上。

[实用新型 ] 一种汽车后搁板校正装置 - CN202321894621.X;CN220763525U
有效

申请人:广州吉兴汽车内饰件有限公司 - 申请日:2023-07-18 - 主分类号:B29C53/06
摘要:本实用新型旨在给出一种汽车后搁板校正装置,其让汽车后搁板能翻折至最大翻折角度。一种汽车后搁板校正装置,包括对汽车后搁板的处于竖向状态的后部进行固定的定位件,定位件前侧留出避让空间供汽车后搁板前部向前翻折至下垂状态,定位件上方设有长条形加热件对汽车后搁板翻折痕处进行加热。汽车后搁板后部被固定件固定,前部在重力作用下向前翻折至下垂状态,长条形加热件把汽车后搁板翻折痕加热至软化,汽车后搁板前部就可以在重力作用下向前翻折至最大翻折角度了,然后停止加热,自然冷却后汽车后搁板前部就会保有向前翻折至最大翻折角度的能力。

[实用新型 ] 汽车顶篷包边机 - CN202221609593.8;CN217858233U
有效

申请人:广州吉兴汽车内饰件有限公司 - 申请日:2022-06-23 - 主分类号:B21D19/08
摘要:汽车顶篷包边机,包括模座、压板和驱板气缸,模座供汽车顶篷放置,压板位于模座上方,受驱板气缸驱使下移,包括包边机构和驱台气缸,模座顶部设有容置腔对准汽车顶篷的天窗开口处,容置腔容置包边机构和驱台气缸,包边机构受驱台气缸驱使升起直至经天窗开口处越过模座;包边机构包括四个折边气缸和四个吸料件,四个吸料件分别吸住汽车顶篷的天窗开口处的四个周沿,四个吸料件分别受四个折边气缸驱使带动四个周沿以远离开口处的方式分别横移从而折出包边,压板受驱板气缸驱使下压包边。四个吸料件分别受四个折边气缸驱使带动汽车顶篷天窗开口处的四个周沿以远离开口处的方式分别横移折出包边,无需如背景技术那样人工折出包边,提高了包边效率。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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