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科技工作者

催化转化器,废气再循环阀,废气再循环冷却器,气泵,点火系统,点火器零部件,节温器,发动机零部件,冲压,机加工,焊接,二次空气泵

[实用新型 ] 一种汽车加热器的新型预充电模块 - CN202321699989.0;CN220475425U
有效

申请人:博格华纳排放系统(宁波)有限公司 - 申请日:2023-06-30 - 主分类号:H02J7/00
摘要:本实用新型涉及一种汽车加热器的新型预充电模块,包括第一芯片U400、与第一芯片U400连接的预充电压监测模块、与预充电压监测模块连接的预充模块;所述预充模块包括Mosfet管Q400、与Mosfet管Q400的S极连接的电阻R405、并联在电阻R405两端的电阻R404以及一端与Mosfet管Q400的G极连接另一端与电阻R404串联连接的电阻R420;所述Mosfet管Q400的D极与输出端HV+连接,所述Mosfet管Q400的S极通过并联的电阻R404和电阻R405与输出端HV+Prot连接;所述第一芯片U400的第14引脚与Mosfet管Q400的G极连接;采用Mosfet管Q400取代原有技术中的IGBT管,Mosfet管Q400能够对器件自身进行保护,阻止产品出现自我失效;这样就避免预充电模块由于充电电流过大而不工作,从而提高汽车的整车安全性能。

[实用新型 ] 一种汽车液体加热器的汇流排 - CN202320895031.2;CN220122285U
有效

申请人:博格华纳排放系统(宁波)有限公司 - 申请日:2023-04-20 - 主分类号:H01R25/16
摘要:本实用新型提供了一种汽车液体加热器的汇流排,包括汇流排本体,汇流排本体顶部设有接线端子,汇流排本体侧壁上对应设有若干定位孔,定位孔的开口外沿处的汇流排本体侧壁上设有呈环形的凸部;本实用新型通过凸部,将沿汇流排本体侧壁向下流动的冷凝水排开,使得冷凝水无法进入定位孔与导电元件接触,保证爬电距离在绝对的安全范围,同时成本极低。

[实用新型 ] 一种汽车液体加热器 - CN202320663844.9;CN219735608U
有效

申请人:博格华纳排放系统(宁波)有限公司 - 申请日:2023-03-27 - 主分类号:F24H1/10
摘要:本实用新型提供一种汽车液体加热器,包括壳体以及由非导磁体材料制成的隔板,隔板位于壳体内,且隔板与壳体的内侧壁密封连接,使得壳体内部被分为用于放置零部件的上腔体以及用于存储冷却液的下腔体;壳体上还设有进液口、出液口、高电流连接器以及低电流连接器;下腔体与进液口以及出液口连通;隔板上端设置有互相电连接的磁感线圈以及PCB,磁感线圈呈涡旋盘状结构,且PCB与高电流连接器以及低电流连接器电连接;隔板下端设置有用于加热冷却液的加热板,加热板由铁磁性材料制成;本实用新型结构简单,设计合理,成本较低,生产简便,容易维修,且能对冷却液高效加热。

[实用新型 ] 一种中空的汽车液体加热器的汇流排 - CN202320249972.9;CN219576135U
有效

申请人:博格华纳排放系统(宁波)有限公司 - 申请日:2023-02-20 - 主分类号:H01R25/16
摘要:本实用新型提供了一种中空的汽车液体加热器的汇流排,包括汇流排本体,汇流排本体设有壳体以及设置在壳体顶部的接线端子,壳体中部设有开孔,开孔中设有与接线端子电连接的导电片,导电片底部设有连接片,连接片与加热板底部电连接,加热板上方的所述导电片均裸露在开孔中。本实用新型由于导电片至加热板之间没有绝缘表面,所以无需考虑爬电距离,又由于爬电距离问题是由冷凝水引起,从而进一步地也无需考虑冷凝水的问题,同时能减少制造成本。

[发明 ] 一种适用于电动车热管理系统的混合冷却方法 - CN202211466561.1;CN115771376A
审中

申请人:博格华纳排放系统(宁波)有限公司 - 申请日:2022-11-22 - 主分类号:B60H1/00
摘要:本发明提供了一种适用于电动车热管理系统的混合冷却方法,包括:步骤S1,判断是否接收到外部输入的一启动指令:若是,则控制启动水冷换热装置,随后转向步骤S2;若否,则返回步骤S1;步骤S2,实时检测换热器内防冻液的一实时温度;步骤S3,判断实时温度是否大于一预设温度:若是,则控制关闭压缩空气传输装置并启动冷却水传输装置,以使冷却水传输装置输出冷却水至腔体内与防冻液换热进行第一步冷却,随后转向步骤S4;若否,则返回步骤S2;步骤S4,控制板式换热器对换热器输出的防冻液进行第二步冷却。有益效果是本发明采用冷却换热装置直接冷却和板式换热器间接冷却的混合冷却模式,能够显著降低功耗,增加安全性。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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