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三门峡速达交通节能科技股份有限公司

三门峡速达交通节能科技股份有限公司

非会员单位

简介:2006年11月17日,公司前身三门峡速达交通节能产品有限公司成立。 2008年,公司名称变更为三门峡速达交通节能科技有限公司。 2011年12月31日,公司名称变更为三门峡速达交通节能科技股份有限公司。


空气/燃料管理零部件,组装,永久磁铁同步电机,发动机增氧调压节能装置,电池能源管理系统,制动控制器

[实用新型 ] 一种电动汽车用可移动无线充电桩台 - CN202222560377.5;CN218558587U
有效

申请人:三门峡速达交通节能科技股份有限公司 - 申请日:2022-09-27 - 主分类号:B60L53/12
摘要:本实用新型提出了一种电动汽车用可移动无线充电桩台,其特征在于,包括底座,底座的上端面形成用于车辆停放的停车位,底座上设置有安装槽,安装槽活动设置有安装箱,安装箱内安装有电磁发射器组件,电磁发射器组件周侧设置有防辐射隔离层,安装箱底部与安装槽底部之间设置有用于驱动安装箱在纵向上移动的升降调节组件,升降调节组件包括驱动机构和两组支撑调节件,支撑调节件包括两个“X”形铰接的支撑杆,支撑杆的上端相对安装箱底部滑动装配,支撑杆的下端部相对安装槽的底部滑动装配,驱动机构用于驱动两组支撑调节件绕其铰接位置同步转动,本方案提供的充电桩台便于安装和移动,使用灵活性高,同时可以提高充电效率。

[实用新型 ] 一种装有玻璃增程器的电动汽车 - CN202221253405.2;CN217944923U
有效

申请人:三门峡速达交通节能科技股份有限公司 - 申请日:2022-05-24 - 主分类号:B60L8/00
摘要:本实用新型提出了一种装有玻璃增程器的电动汽车,包括车体和驱动系统,车体上安装有方向机、车窗、前轮和后轮,驱动系统包括驱动电池和驱动电机,所述车窗包括天窗和次窗,所述天窗和次窗上设有太阳能电池板,太阳能电池板包括玻璃衬板和碲化镉光伏组件;电动汽车的控制系统包括控制器、电池电量监测计、显示器和交互装置,控制器用于根据电池电量监测计所检测数据计算电池电量并发送至显示器进行显示,以及根据交互装置响应于用户的充电控制操作所生成的充电指令向开关发送闭合控制指令。本方案可利用再生能源对电动汽车进行供能,在驱动电池电力不足时及时对驱动电池进行充电,提高电动汽车续航里程,延长驱动电池的使用寿命。

[实用新型 ] 一种电动汽车碲化镉薄膜光伏太阳能充电站 - CN202221209756.3;CN217944954U
有效

申请人:三门峡速达交通节能科技股份有限公司 - 申请日:2022-05-20 - 主分类号:B60L53/51
摘要:本实用新型提出了一种电动汽车碲化镉薄膜光伏太阳能充电站,包括太阳能电池板、支架和充电桩,所述太阳能电池板与充电桩电连接,所述电动汽车碲化镉薄膜光伏充电站还包括逆变器和蓄电池,所述太阳能电池板的输出端与逆变器的第一输入端、蓄电池的输入端电连接,逆变器的输出端与充电桩的输入端连接,蓄电池的输出端与逆变器的第二输入端连接;其中太阳能电池板上设置有碲化镉薄膜,本方案提供的充电站对光照环境依赖程度低,可以对电动汽车进行持续稳定的充电,提高了使用充电站对电动汽车充电的便利性。

[实用新型 ] 一种电动汽车专用的磁悬浮飞轮储能电池 - CN202220238328.7;CN217720801U
有效

申请人:三门峡速达交通节能科技股份有限公司 - 申请日:2022-01-28 - 主分类号:H02J7/32
摘要:本实用新型提供一种电动汽车专用的磁悬浮飞轮储能电池,包括磁悬浮轴承、真空容器、飞轮转子、两用电机,还包括减震器、发电机和蓄电池,减震器通过传动组件与发电机的输入端传动连接,发电机的输出端与蓄电池的输入端连接,蓄电池的输出端与两用电机的输入端连接。采用本实用新型的技术方案,可以有效地提高电动汽车驱动电池的储电量和使用寿命,并可以通过能量回收发电的方式来进一步提高电动汽车的行驶里程。

[实用新型 ] 一种智能化散热充电模块 - CN202122483012.2;CN216805184U
有效

申请人:三门峡速达交通节能科技股份有限公司 - 申请日:2021-10-15 - 主分类号:B60L58/26
摘要:本实用新型专利提供一种智能化散热充电模块,所述充电模块包括控制板、检测装置、降温装置、通信装置、充电电路,检测装置与控制板互相连接传递信号,通信装置与控制板互相连接传递信号,控制板给充电电路和降温装置传递控制信号,电流检测器实时检测充电电路中的电流,外温度计安装在整个模块的外面,对外界环境的温度进行检测,内温度计安装在模块里面对冷却液温度进行实时检测,当外界温度过高、内部温度过高时、电路电流过大时,控制板发出信号到循环油泵中加大循环油泵的功率,加快冷却液的流动速度降低温度,并可以将各种数据信息通过通信装置实时传送到终端用户,终端用户可以通过通信装置进行远程控制。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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