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四川建安工业有限责任公司

四川建安工业有限责任公司

普通单位会员

简介:四川建安工业有限责任公司是中国长安汽车集团股份有限公司直属企业,国有独资公司,隶属于中国南方工业集团。公司地处四川省雅安市经济开发区,相依世界茶文化起源地蒙顶山,距成都110公里,有成雅高速公路、国道318线、成雅快速通道以及成雅铁路直达经济开发区,交通十分方便。


空气滤清器,空气滤清器滤芯,限滑差速器,悬架,车桥,车桥模块,前桥模块,前桥角模块,后桥模块,前桥,后桥,齿轮,冲压,机加工,铝压铸,冷锻,焊接,注塑成型,热处理,组装,摩托车零配件,轻型汽车前,后驱动桥总成,防滑差速器(LSD),空滤器

[发明 ] 用于汽车独立主减速器各孔位置尺寸检测的综合量规 - CN202311316652.1;CN117346623A
审中

申请人:四川建安工业有限责任公司 - 申请日:2023-10-11 - 主分类号:G01B5/00
摘要:本发明公开了一种综合量规,尤其是公开了一种用于汽车独立主减速器各孔位置尺寸检测的综合量规,属于汽车发动机制造检查验收工艺装备设计制造技术领域。提供一种检测周速相对较短,检测效率相对较高,能满足大批量加工生产现场检测的用于汽车独立主减速器各孔位置尺寸检测的综合量规。所述的综合量规包括定位组件、安装组件和检测组件,汽车独立主减速器通过定位组件可拆卸的固定,汽车独立主减速器需要检测的各个孔的位置尺寸通过检测组件在安装组件的配合下一次性完成检测。

[实用新型 ] 一种汽车底盘扭力梁集成式焊接夹具 - CN202321252208.3;CN219787191U
有效

申请人:四川建安工业有限责任公司 - 申请日:2023-05-23 - 主分类号:B23K37/04
摘要:本实用新型涉及一种汽车底盘扭力梁集成式焊接夹具,包括底板,所述底板上设置有横梁固定机构、纵臂固定机构、套管固定机构、毂板固定机构、弹簧座固定机构和支架固定机构;所述横梁夹持机构包括支撑座A和横梁支撑座;所述纵臂固定机构包括支撑座B、夹钳B和纵臂定位销;所述套管固定机构包括衬管支撑座,所述衬管支撑座上设置有衬管轴销;所述毂板固定机构包括安装板支撑座;所述簧座固定机构包括支撑座C和弹簧座底座;所述支架固定机构包括支架底座,所述支架底座上设置有旋转轴。集成所有焊接工序,焊接定位装夹精准可靠,针对焊接变形,可调机构抵消产品焊接变形带来的尺寸超差,保证产品尺寸精度和一致性。

[发明 ] 用于汽车驱动桥动态油流润滑试验的装置 - CN202310544806.6;CN116577117A
审中

申请人:四川建安工业有限责任公司 - 申请日:2023-05-15 - 主分类号:G01M17/007
摘要:本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种用于汽车驱动桥动态油流润滑试验的装置,其包括试验用主减速器壳,试验用主减速器壳由透明材料制成,试验时,将试验汽车驱动桥的主减速器壳拆下,试验用主减速器壳能够可拆卸设置在试验汽车驱动桥上,也就是通过试验用主减速器壳替代正常的主减速器壳装配在驱动桥上进行试验,便于观测主减速器中齿轮轴承在不同条件下的润滑情况,保证试验的效果。并且,本发明的试验翻转平台,便于使试验汽车驱动桥在左右、前后方向进行翻转,能够模拟汽车在复杂路面上使用状态,从而进行汽车驱动桥动态油流润滑试验,提高试验结果的准确性。

[发明 ] 用于差速器总成齿轮系强度验证的试验台架及验证方法 - CN202210859288.2;CN115235761A
审中

申请人:四川建安工业有限责任公司 - 申请日:2022-07-20 - 主分类号:G01M13/021
摘要:本发明公开了一种用于差速器总成齿轮系强度验证的试验台架及验证方法,属于汽车底盘生产试验工艺装备设计制造技术领域。提供一种能验证差速器行星齿轮、半轴齿轮和行星齿轮轴静强度和弯曲疲劳强度的用于差速器总成齿轮系强度验证的试验台架及验证方法。所述的试验台架包括基座、支撑固定组件和加载驱动组件,所述的支撑固定组件布置在所述的基座上,需要验证强度的差速器总成通过支撑固定组件固定的基座上。所述的验证方法先将差速器总成、半轴固装到试验台架上,然后通过作动器在加载力臂杆的配合下向差速器总成输入验证扭矩,最后检测差速器总成齿轮系的破坏状况验证其强度。

[发明 ] 轴向变矩器 - CN202210612906.3;CN115654030A
审中

申请人:四川建安工业有限责任公司 - 申请日:2022-05-31 - 主分类号:F16D3/80
摘要:本发明涉及汽车结构件刚度技术领域,公开了一种轴向变矩器。本发明通过液压系统控制环形活塞的运动,带动变刚度管的端部运动,变刚度管的中部管径受到作用力,由于自身具有弹性和塑性,中间的管道形状发生变化,其横截面积增大,半径增大,从而实现扭转刚度的提升。本发明改变结构件轴向的扭转刚度,以达到调节结构件扭转刚度的目的,使结构件可根据车辆的实时状态来调整自身的刚度特性以实现车辆的最佳行驶性能要求。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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