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浙江亚太机电股份有限公司

浙江亚太机电股份有限公司

常务理事单位

简介:浙江亚太机电股份有限公司于2009年8月28日在深圳证券交易所上市。公司致力于开发、生产、销售整套汽车制动系统,是国家重点高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家创新型试点企业、中国汽车零部件制动器行业龙头企业、首批国家汽车零部件出口基地企业、国内率先自主研发生产汽车ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商,设有国家认定企业技术中心、国家认可实验室、院士工作站和博士后科研工作站。


制动系统
-气压制动器 (Air Brakes)
-盘式制动器 (Disc Brakes)
-鼓式制动器 (Drum Brakes)
-真空助力器 (Vacuum Boosters)
-轮毂电机 (Hub Motors)
-制动钳 (Brake Calipers)
-制动主泵 (Brake Master Cylinders)
-制动分泵 (Brake Wheel Cylinders)
-比例阀 (Proportioning Valves)
-从动器 (Trailer Actuators)

离合器
-离合器总泵 (Clutch Master Cylinders)
-离合器分泵 (Clutch Slave Cylinders)
 
车桥
-前桥 (Front Axles)
-后桥 (Rear Axles)

汽车底盘模块
-前悬模块 (Front suspension modules)
-后悬模块 (Rear suspension modules)

电子驻车制动
-集成式EPB (Integrated EPBs)
-双拉索式EPB (Double Cable Puller EPBs)

ABS防抱死系统
-ABS (Antilock Brake Systems)
-ABS控制器 (ABS Controllers)
-ABS传感器 (ABS Sensors)
-ABS执行器 (ABS Actuators)
-ABS电磁阀 (ABS Solenoid Valves)
-ABS零部件 (ABS Parts)

其他
-高级驾驶辅助系统 (ADAS, Advanced Driver Assistant Systems)
-车道偏离预警系统 (Lane-Departure Warning Systems)
-前车避撞预警系统 (Forward-Collision Warning Systems)
-疲劳驾驶检测系统 (Fatigue-Drive Detection Systems)
-行人检测报警系统 (Pedestrian Detection Warning Systems)
-限速标志识别系统 (Speed-Limit-Sign Recognition Systems)
-全景鸟瞰泊车辅助系统 (Eagle View 360 Parking Systems)
-自动车灯检测系统 (Auto Light Systems)
-前车启步提醒 (Automatic Stop-Start Systems)
-夜视辅助系统 (Night-Vision Systems)

离合器主缸/主泵,前悬架总成,后悬架模块,悬架零部件,前桥,后桥,制动器,鼓式制动器,刹车分泵,盘式制动器,制动盘,制动卡钳,制动助力器(加力器),制动器主缸,制动气门,制动零部件,驻车制动器,防抱死制动系统,防抱死制动系统电子控制装置,防抱死制动系统零部件,高级驾驶辅助系统(ADAS),可见性/视觉辅助系统,轮速传感器(防抱死装置传感器),控制电缆,冲压,机加工,铸造,铁铸造,铝压铸,冷锻,热处理,组装,真空助力器,比例阀,ABS电磁阀,拖车执行器,离合器从动缸,后鼓式制动器,后制动盘,电子操纵稳定系统 (ESC),电子驻车制动系统 (EPB),ABS控制器,气压制动器,轮毂电机,离合器分泵,集成式EPB,ABS执行器,车道偏离预警系统,前车避撞预警系统,疲劳驾驶检测系统,行人检测报警系统,限速标志识别系统,全景鸟瞰泊车辅助系统,自动车灯检测系统,前车启步提醒

[发明 ] 带解耦功能的电子助力器结构 - CN202310897063.0;CN116968709A
审中

申请人:浙江亚太机电股份有限公司 - 申请日:2023-07-21 - 主分类号:B60T13/74
摘要:本发明公开了一种带解耦功能的电子助力器的内部结构。包括前壳和后壳;传动及助力模块和位移传感器模块安装于前壳和后壳组成的腔体内,且通过轴承安装于后壳内,制动主缸总成安装于前壳;电机固定于在后壳上,电机和传动及助力模块通过齿轮啮合连接,制动踏板模拟器模块安装于后壳外且一端和传动及助力模块、位移传感器模块连接,另一端和制动踏板连接,而传动及助力模块又和制动主缸总成连接。本发明能够简化系统结构,不需要设计单独的蓄能器,结构可靠、噪音低且解决了液压式制动踏板模拟器漏液的风险,实现较高加工精度,结构可靠,具有结构简单、强度高等优点。

[发明 ] 汽车制动钳中的螺杆螺套回退量控制机构 - CN202310774550.8;CN116857307A
审中

申请人:浙江亚太机电股份有限公司 - 申请日:2023-06-28 - 主分类号:F16D65/02
摘要:本发明公开了一种汽车制动钳中的螺杆螺套回退量控制机构。安装在螺杆螺套和动力头之间,动力传输轴一端同轴连接动力头且随动力头一起同步旋转,另一端连接于螺杆螺套;限位滑块同轴套装在动力传输轴外且随动力传输轴一起同步旋转,同时限位滑块能够沿动力传输轴轴向移动;固定座套装在限位滑块外并保持固定,固定座和限位滑块之间可螺旋配合地连接;弹簧连接于动力传输轴另一端和限位滑块之间。本发明能精准稳定地控制螺套的回退量,从而使活塞有足够的回位间隙,提高卡钳总成拖滞稳定性,减少动力头软件控制程序带来的螺套回位量不足导至产品拖滞大等问题。

[发明 ] 制动钳总成的可装配式噪音改善机构和方法 - CN202310655204.8;CN116928244A
审中

申请人:浙江亚太机电股份有限公司 - 申请日:2023-06-05 - 主分类号:F16D65/00
摘要:本发明公开了一种制动钳总成的可装配式噪音改善机构和方法。包括保持架、安装螺栓和配重体,保持架固定于汽车的制动钳总成上,配重体装在保持架中,保持架通过安装螺栓固定于制动块总成上,配重体有多种重量的规格,保持架具有多种不同外径的规格;在制动钳总成的所需配重位置加工出安装螺纹孔,将可装配式噪音改善机构通过安装螺栓安装到安装螺纹孔处,并且调整配重体的重量。本发明解决了研发中后期低频噪音的难题,能最大程度的保持实车快速验证以及量产方案的一致性,能在开发过程中不大幅增加成本的情况下,快速应对得到多种状态支架的顽固噪音快速提供备选方案,有效的缩短产品开发周期,能在短周期内达到批量的条件。

[实用新型 ] 一种主动冷却制动系统 - CN202320650646.9;CN219821396U
有效

申请人:浙江亚太机电股份有限公司 - 申请日:2023-03-29 - 主分类号:B60T5/00
摘要:本实用新型公开了一种主动冷却制动系统。带冷却通道制动块内部的冷却通道通过外循环冷却管道和水冷散热器连接成循环冷却通道,带冷却通道制动块包括两个制动块背板及内部的冷却通道和密封圈,冷却通道和水冷散热器间的外循环冷却管道有冷却液泵,温度传感器装在带冷却通道制动块上且和冷却液泵电连接。本实用新型在保证强度的条件下提高制动器的散热性能,降低制动温度,改善制动过程中的制动热衰退现象,从而提高制动性能,改善制动过程中的制动热衰退现象,提高制动性能、提高在高强度制动下制动器的寿命。

[实用新型 ] 一种带放气螺钉的踏板模拟器结构 - CN202320650668.5;CN219821402U
有效

申请人:浙江亚太机电股份有限公司 - 申请日:2023-03-29 - 主分类号:B60T8/40
摘要:本实用新型公开了一种带放气螺钉的踏板模拟器结构。阀体内装有主缸和踏板模拟器,踏板模拟器包括阀体内的缸孔;推杆伸入到主缸内腔并和主缸活塞连接,主缸内腔中有主缸活塞和主缸弹簧;缸孔中,踏板模拟器活塞将缸孔分为靠近、远离推杆的第一、第二腔室,踏板模拟器活塞经模拟器第一复位弹簧和限位座同轴弹性连接,限位座和踏板模拟器推杆连接,踏板模拟器推杆连接于踏板模拟器端盖,缸孔贯穿出阀体的开口中安装有踏板模拟器端盖。本实用新型能够满足在车辆制动系统排气过程中起到快速排除踏板模拟器中空气的作用,在加快踏板模拟器排气速度作用下能够加快整个制动系统的排气,且排气更加充分。

中国汽车工程学会:刘焕煜

lhy@sae-china.org

86 159 9886 6657