广东芯聚能半导体有限公司

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[实用新型 ] 一种作业车的驱动和控制电路和模块 - CN202120906662.0;CN217197793U
有效

申请人：广东芯聚能半导体有限公司 - 申请日：2021-04-28 - 主分类号：B60L15/40
摘要:本实用新型公开了一种作业车的驱动和控制电路和模块，本实用新型通过设置第一电路，包括控制模块、第一人机接口、第一外设接口、第一驱动模块和第二驱动模块，第一人机接口、第一外设接口、第一驱动模块以及第二驱动模块均与控制模块连接，第一人机接口用于连接遥控器或者显示面板，第一外设接口用于连接外部设备，第一驱动模块用于连接作业车的左轮电机，第二驱动模块用于连接作业车的右轮电机，能够通过遥控器或者显示面板对作业车进行遥控操作，增强了功能性，通过第一外设接口连接外部设备，使得作业车的驱动和控制电路容易扩充，便于组合出不同的功能，增强了作业车的扩展性，可广泛应用于作业车技术领域。

[实用新型 ] 电控系统与电动汽车 - CN202120226078.0;CN215042222U
有效

申请人：广东芯聚能半导体有限公司 - 申请日：2021-01-27 - 主分类号：B60L58/10
摘要:本实用新型涉及一种电控系统，电控系统包括覆铜陶瓷板、芯片、DC‑link电容、DC母排、AC端子与壳体。芯片设于覆铜陶瓷板上。覆铜陶瓷板设有DC引出端与AC引出端。覆铜陶瓷板、芯片、DC‑link电容及DC母排均封装于壳体内。DC母排分别与DC引出端、DC‑link电容电性连接，DC母排设有DC端子。AC端子与AC引出端电性连接，AC端子贯穿壳体并伸出到壳体的外部。将DC‑link电容与DC母排均封装于壳体内，而并非如传统的电控系统是位于壳体的外部，相对于传统的电控系统而言，由于覆铜陶瓷板、芯片、DC‑link电容及DC母排均封装于壳体内，能够提高整体集成度，减小占用空间；此外，DC母排在壳体的内部分别与DC‑link电容、DC引出端进行电性连接，从而能减小直流通路路径，以及减小杂散电感。

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