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江苏万阳轮毂有限公司

江苏万阳轮毂有限公司

非会员单位

简介:江苏万阳轮毂有限公司(原:浙江佳欣轮毂有限公司),公司实力雄厚,占地面积23万平方米,引进多条国外高端生产线,是一家专业生产铝合金轮毂的企业。主要从事铝合金汽车轮毂和新能源电动车铝合金车轮,铝合金ATV轮毂,UTV轮毂,Golf轮毂,Go-kart 轮毂的生产和销售。公司拥有一支技术力量雄厚,经验丰富的队伍,能够设计和生产7-26英寸各种规格型号的铝合金轮毂,年生产能力为80万只,设备和生产能力后续扩展中。 公司拥有国际先进的高进度生产和检验设备,低压铸造机、轮毂气密性检测仪、光谱仪、动平衡机、冲击试验机、烟雾试验机、弯曲疲劳试验机及数控车床等。先进的生产技术、生产工艺和检验标准,严格的检验程序,使产品质量等各项指标均达到国家标准,并为多家大中型整车厂配套生产,在市场上享有良好的声誉。公司通过ISO9001质量体系认证和TS16949及日本的VIA 认证,严格保证了产品质量。 公司一直秉承“技术创新,质量上乘,客户至上”的原则,并积极开发新的市场,公司现集生产、科研、销售与一体。随着国内外市场的扩大,公司将适时扩大生产能力,以满足顾客多样化的需求。在产品的式样,构造及功能等方面都可以根据客户的要求提供OEM服务。 江苏万阳轮毂有限公司将竭诚为国内外广大客户服务,“为客户创造财富,为企业创造效益”是我们追求的目标,期待与您的真诚合作。


科技工作者

车轮,铝合金毂,

[发明 ] —种节能的汽车轮毂成型系统 - CN202110923290.7;CN113618023A
审中

申请人:江苏万阳轮毂有限公司 - 申请日:2021-08-12 - 主分类号:B22C9/06
摘要:本发明涉及涉及汽车轮毂生产加工技术领域,具体的公开了—种节能的汽车轮毂成型系统,包括底板、振动电机、横板、水箱、下成型模具、上成型模具、四根滑杆和顶板,所述上成型模具与下成型模具的相对面均开设有相互配合的成型模腔,底板和横板之间固定有支撑板,水箱安装在横板与下成型模具之间。本发明中铝合金溶液罐中的铝合金溶液通过波纹输送管和注液孔进入至上成型模具和下成型模具之间形成的模腔内对汽车轮毂进行浇注成型,可将铝合金溶液在浇注过程中与模腔之间产生的气泡振动抖出,可将铝合金溶液在浇注成型时产生的气泡去除,提高汽车轮毂的浇筑成型刚度。

[发明 ] 一种新能源汽车轮毂加工系统 - CN202110923530.3;CN113579999B
有效

申请人:江苏万阳轮毂有限公司 - 申请日:2021-08-12 - 主分类号:B24B41/00
摘要:

[实用新型 ] 一种新能源汽车轮毂加工用夹持装置 - CN202120391484.2;CN214868808U
有效

申请人:江苏万阳轮毂有限公司 - 申请日:2021-02-22 - 主分类号:B23Q3/06
摘要:本实用新型属于汽车轮毂技术领域,具体的说是一种新能源汽车轮毂加工用夹持装置,包括壳体、传动机构和夹持机构;所述壳体顶端侧壁上对称开设有滑孔;所述传动机构设置在壳体内部;所述夹持机构设置在壳体顶端外部,其与传动机构固接;其包括支撑杆和矩形块;所述支撑杆与传动机构固接,且与滑孔侧壁滑动配合;所述矩形块固接在支撑杆顶端侧壁上,其内部设置有夹持组件,且底端侧壁上固接有加强筋;所述加强筋固接在支撑杆侧壁上;通过设置矩形块,在矩形块内部设置外夹持块和内夹持块,达到分别对轮毂外侧和内侧进行夹持的目的,提高了装置的整体使用效果。

[实用新型 ] 一种用于汽车轮毂的定位装置 - CN202120395811.1;CN214869934U
有效

申请人:江苏万阳轮毂有限公司 - 申请日:2021-02-22 - 主分类号:B25B11/00
摘要:本实用新型属于定位装置技术领域,具体的说是一种用于汽车轮毂的定位装置,包括壳体、电推缸、缸体、活塞杆、夹紧组件和夹板组件;所述壳体底侧固接有一组支撑腿;所述壳体底侧固接有固定架;所述电推缸固接在固定架内部;所述壳体底部固接有缸体;所述缸体内部滑动连接有活塞杆;所述活塞杆端部贯穿缸体侧壁并与其滑动连接;所述活塞杆位于缸体外的一端与电推缸的输出端固接;一组所述夹紧组件设置在壳体顶部;所述夹板组件设在夹紧组件的顶部;通过夹紧组件和夹板组件,依靠上述组件互相进行配合,以此可以进行固定不同尺寸的轮毂,从而提高了定位装置的通用性,同时便于的定位固定。

[实用新型 ] 一种汽车轮毂用防锈螺栓 - CN202120391766.2;CN214873985U
有效

申请人:江苏万阳轮毂有限公司 - 申请日:2021-02-22 - 主分类号:B60B7/06
摘要:本实用新型属于汽车轮毂技术领域,具体的说是一种汽车轮毂用防锈螺栓,包括汽车轮毂;所述汽车轮毂的中心处设置有轮毂中盘;所述轮毂中盘的外侧固定连接有固定盘;所述固定盘的内部穿孔连接有密封外壳;所述密封外壳的下端底部固定连接有直杆;所述直杆穿孔连接在固定盘的内部;所述直杆的中部穿孔连接有连接线;所述密封外壳的表面上对称开设有凹槽。通过全包围的密封外壳利用直杆与卡扣槽的卡扣连接将轮毂中盘完全包围,从而避免汽车在行驶的过程中,轮毂中盘与雨水或是污水接触,从而在氧气的作用下产生氧化,导致汽车轮毂固定用的螺栓产生锈蚀,造成安全事故。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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