欢迎来到汽车供应链寻源协同平台

采购项目

在线咨询 159 9886 6657

欢迎来到汽车供应链寻源协同平台

按区域查找

汽车双创企业
  
采购项目
威海人合机电股份有限公司

威海人合机电股份有限公司

非会员单位

官网:http://www.hhh-fec.com

科技工作者
查看更多>>

燃油泵,水泵,传动箱,制动器,各式电机,传感器,机加工,铝加工,铁铸造,铝铸造,铝压铸,注塑成型,组装,

[实用新型 ] 一种刹车系统及具有该刹车系统的车辆 - CN202321962575.2;CN220314969U
有效

申请人：威海人合机电股份有限公司 - 申请日：2023-07-25 - 主分类号：B60T13/14
摘要:本申请提供了一种刹车系统及具有该刹车系统的车辆，属于刹车系统技术领域，包括油箱、充液阀、蓄能器、电控行车制动阀、电控驻车制动阀和电控踏板。既可远程控制又可脚踩控制的电控踏板为刹车系统的启动端。整个刹车装置通过充液阀、蓄能器、电控行车制动阀和电控驻车制动阀相互作用，可以实现既能够脚踏刹车也可以远程控制刹车的功能。在大部分场景下，驾驶员手动驾驶车辆时，可以正常通过脚踏的方式进行刹车。在例如(金属矿)井下铲运，化学操作平台，破拆等需要无人驾驶的特殊高危场景下，可以通过远程控制的方式进行刹车。拓宽了车辆的应用领域，满足对车辆具备多功能、远程操作与控制的日益突出的需求。

[实用新型 ] 一种震源车辅助助力液压插装阀组系统 - CN202321954663.8;CN220220403U
有效

申请人：威海人合机电股份有限公司 - 申请日：2023-07-24 - 主分类号：B60K25/00
摘要:本实用新型公开了一种震源车辅助助力液压插装阀组系统，其属于液压控制系统技术领域，其解决了现有技术中震源车在恶劣路况出现爬坡力不足的技术问题。本实用新型包括主阀体、动态调控系统和辅助驱动控制系统，主阀体上设有进油口和回油口，辅助驱动控制系统包括多个三位四通换向阀，其中，至少一个三位四通换向阀与震源车的驱动马达执行腔连通，至少一个三位四通换向阀与震源车的驱动油缸执行腔连通，动态调控系统设有单向阀，单向阀的一端与进油口连通，单向阀的另一端与辅助驱动控制系统连通。本实用新型结构简单、控制精准，通过设置辅助驱动设备，提高了震源车在恶劣路况下的爬坡适应能力及脱困能力，提高了行驶安全性。

[实用新型 ] 双电机无级变速行走驱动系统 - CN201922078315.9;CN212950131U
有效

申请人：威海人合机电股份有限公司 - 申请日：2019-11-27 - 主分类号：B60K17/08
摘要:本实用新型涉及非道路车辆行走驱动系统技术领域，尤其是双电机无级变速行走驱动系统。该种双电机无级变速行走驱动系统，包括动力换挡变速箱、主电机、副电机、主电机控制器、副电机控制器、前驱动桥、后驱动桥、动力换挡控制阀组、主控制器和显示屏，主电机安装在动力换挡变速箱的常通输入端，副电机安装在动力换挡变速箱的可断开输入端，主电机控制器与主电机连接，副电机控制器与副电机连接，动力换挡变速箱与动力换挡控制阀组连接，主控制器与主电机控制器、副电机控制器、动力换挡控制阀组和显示屏电性连接。本实用新型使用双电机驱动，满足低速大扭矩和高速两种工况的行驶需要，无排放，无污染，实现无动力中断的换挡操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

[实用新型 ] 动力换挡变速箱控制系统 - CN201922078337.5;CN212950132U
有效

申请人：威海人合机电股份有限公司 - 申请日：2019-11-27 - 主分类号：B60K17/08
摘要:本实用新型涉及车辆传动系统技术领域，尤其是动力换挡变速箱控制系统。动力换挡变速箱控制系统，包括动力换挡变速箱、动力换挡控制阀组、主驱动马达、副驱动马达、发动机、柱塞泵、控制器、压力传感器、前驱动桥和后驱动桥，主驱动马达安装在动力换挡变速箱的常通输入端，副驱动马达安装在动力换挡变速箱的可断开输入端，动力换挡控制阀组与动力换挡变速箱连接并控制动力换挡变速箱的可断开输入端与副驱动马达的接合或断开。本实用新型的动力换挡变速箱控制系统，通过电控系统实现动力无中断的换挡，可操作性佳，动作响应及时，换挡效率高，减少换挡过程对动、静摩擦片的冲击和磨损，确保动、经摩擦片的工作可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

[发明 ] 双电机无级变速行走驱动系统及其驱动方法 - CN201911182518.0;CN110949127A
审中

申请人：威海人合机电股份有限公司 - 申请日：2019-11-27 - 主分类号：B60K17/08
摘要:本发明涉及非道路车辆行走驱动系统技术领域，尤其是双电机无级变速行走驱动系统及其驱动方法。该种双电机无级变速行走驱动系统，包括动力换挡变速箱、主电机、副电机、主电机控制器、副电机控制器、前驱动桥、后驱动桥、动力换挡控制阀组、主控制器和显示屏，主电机安装在动力换挡变速箱的常通输入端，副电机安装在动力换挡变速箱的可断开输入端，主电机控制器与主电机连接，副电机控制器与副电机连接，动力换挡变速箱与动力换挡控制阀组连接，主控制器与主电机控制器、副电机控制器、动力换挡控制阀组和显示屏电性连接。本发明使用双电机驱动，满足低速大扭矩和高速两种工况的行驶需要，无排放，无污染，实现无动力中断的换挡操作。
查看更多>>>

最新加入会员单位

查看

知迪科技（安徽）有限公司

查看

珠海瓦特电力设备有限公司

查看

上海为旌科技有限公司

查看

道陟（上海）科技有限公司

查看

魏桥国科智行（山东）装备科技有限公司

查看

合肥一通电子技术有限公司

查看

济南中路昌试验机制造有限公司

查看

北京正奇未来智能科技有限公司

查看

宝马诚迈信息技术有限公司

查看

上海库萨科技有限公司

中国汽车工程学会：东岳鹏

dyp@sae-china.org

86 130 8071 6230