欢迎来到汽车供应链寻源协同平台

按区域查找

南京工程学院

南京工程学院

普通单位会员

简介:南京工程学院是一所具有百年办学历史、深厚工科底蕴、鲜明应用特色的江苏省属普通本科高校,是全国高等学校应用型本科院校专门委员会主任委员单位,全国服务特需硕士研究生培养单位联盟副理事长单位,国家“十三五”时期地方高校转型示范工程——产教融合规划项目实施高校,教育部“卓越工程师教育培养计划”和“CDIO工程教育改革”首批试点高校,国家机电控制类人才培养模式创新试验区,全国产学研合作典型高校,全国毕业生就业典型经验高校,是江苏省高教学会应用型本科院校研究会理事长单位,先后获“江苏省教学工作先进高校”、“江苏省大众创业万众创新示范基地”、“江苏省平安校园示范校”和“江苏省文明校园”称号。


暂无数据

[发明 ] 一种充放电集群调节能力评估方法及其调度方法 - CN202311200255.8;CN117422324A
审中

申请人:南京工程学院 - 申请日:2023-09-15 - 主分类号:G06Q10/0639
摘要:本发明提供了一种充放电集群调节能力评估方法及其调度方法,可以应用于规模化电动汽车集群充放电领域,一方面用以评估集群对电网交换功率的调节能力,另一方面通过给出相关优化方法求解出对集群内各单元的调度指令,从而实现有效且平稳的调度控制。其中通过给出临时用能区间扩展各充放电单元的用能区间边界范围,从而延长对于下达调度指令的充放电单元的充电时间或放电时间,避免其在调度周期内因达到用能区间边界而突然转变入网状态,有效平稳整个集群在调度周期内的功率波动。

[发明 ] 考虑区域综合能源系统和配电网的分布式电源规划方法 - CN202311151430.9;CN117217371A
审中

申请人:南京工程学院 - 申请日:2023-09-07 - 主分类号:G06Q10/04
摘要:本发明公开了考虑区域综合能源系统和配电网的分布式电源规划方法,其技术方案要点是:步骤一:构建上级电网、配电网、能源耦合装置、储能设备、电动汽车和电‑热‑冷负荷的联合优化模型;步骤二:对规划区域进行分析,获取规划区域的路网数据和兴趣点,通过ARCGIS软件对兴趣点处理,划分出城市功能分区;步骤三:对用户的目的地进行分类,分类后的目的地与步骤二中的城市功能分区对应生成出行转移矩阵,依据出行转移矩阵构建用户出行链,通过蒙特卡洛算法对用户出行链和驾驶特性求解,得到区域电动汽车的预测负荷数据;具有的技术效果是:可以更加合理的规划分布式电源,满足电网侧和综合经济效益两方面的需求。

[发明 ] 计及风光不确定性的电动汽车换电站日前优化调度方法 - CN202311144970.4;CN117154792A
审中

申请人:南京工程学院 - 申请日:2023-09-06 - 主分类号:H02J3/32
摘要:本发明公开了一种计及风光不确定性的电动汽车换电站日前优化调度方法,包括建立一体的电动汽车换电站模型;其中将换电站的电池的根据其荷电状态进行分类得到多个集群,从而生成电池充放电优先级;结合发电机运行成本、电网购售电成本纳以及储能系统的线性成本,建立换电站运行成本的目标函数;对生成的换电站运行成本的目标函数采用两阶段鲁棒方法进行分解,进而实现通过不确定量的时空特性建立单区间模糊集合以减少传统模糊集中的不合理情况;采用列与约束生成算法求解两阶段鲁棒模型,获得最优调度模型。该方法能够有效排除不合理的功率分布,降低结果的保守程度,获得更为合适的电动汽车换电站日前经济调度。

[发明 ] 一种卷轴式车用光伏发电装置 - CN202310653973.4;CN117013943A
审中

申请人:南京工程学院 - 申请日:2023-06-05 - 主分类号:H02S30/20
摘要:本发明公开了一种卷轴式车用光伏发电装置,包括机架模组、气缸模组和发电模组,机架模组设置在汽车本体上方,气缸模组和扩展发电模组安装在机架模组上,机架模组上安装清洁毛刷;发电模组包括扩展电机、八棱锥形卷轴、扩展骨架与柔性发电板。本发明应用气缸的旋转伸缩模组,能够减小整体机构的纵向长度,并根据日光角度偏移变换遮光区域;通过控制扩展电机正反转,带动扩展骨架与八棱锥形卷轴同步运动,实现光伏板的柔性展开和收卷;扩展发电模组生成的电力能源可以反馈储存给汽车的蓄电池,用来供装置中各个电机的运作或者供汽车行驶所用。本发明设计合理,结构简单,实用性强,推广前景广阔。

[实用新型 ] 一种水陆两栖的智能清洁机器人 - CN202321170260.4;CN219947805U
有效

申请人:南京工程学院 - 申请日:2023-05-16 - 主分类号:B60F3/00
摘要:本申请提供一种水陆两栖的智能清洁机器人,属于垃圾处理技术领域,包括主体、若干履带车轮、螺旋桨、舵、第一机械臂和控制系统,所述履带车轮对称设置在主体的两侧,所述螺旋桨和舵设置在主体后端,所述第一机械臂设置在主体顶部前端,所述第一机械臂前端设有机械手,所述控制系统设置在主体上,所述主体两侧设有可折叠的垃圾收集装置,所述垃圾收集装置包括上部圆环、下部扇叶和折叠连接臂;所述折叠连接臂内端连接在主体上,所述上部圆环和下部扇叶分别连接在折叠连接臂外端的上下两侧;所述下部扇叶连接有驱动电机;所述主体两侧设有与垃圾收集装置相匹配的凹槽,本装置能高效收集水面垃圾并处理水面油污,垃圾容量大,整体工作效率高。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

86 130 8071 6230