上海子元汽车零部件有限公司

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[实用新型 ] 一种用于互锁的车身钣金隔音块 - CN202322627748.1;CN220924023U
有效

申请人：上海子元汽车零部件有限公司 - 申请日：2023-09-27 - 主分类号：B60R13/08
摘要:本实用新型涉及一种用于互锁的车身钣金隔音块，车身钣金空腔底部设有若干钣金孔，所述车身钣金隔音块包括位于车身钣金空腔底部外壁并覆盖所述钣金孔的第一支架、位于车身钣金空腔内的隔音层、以及位于所述隔音层上并与所述第一支架固定的第二支架，所述第一支架上设有若干个卡槽，所述第二支架上设有若干个依次穿过所述隔音层、所述钣金孔并与所述卡槽卡住的卡块，所述卡块上还设有用于抵紧所述卡槽外壁的弹片。与现有技术相比，本实用新型通过第二支架上的卡块依次穿过隔音层、钣金孔与第一支架进行固定，实现了与车身钣金的相互固定，从而能更好的保证隔音层经过高温膨胀后密封钣金空腔，进一步改善和提高汽车内部的隔振、隔音、减震、降噪等。

[实用新型 ] 一种可回收利用的车身钣金隔音块 - CN202322627751.3;CN220924024U
有效

申请人：上海子元汽车零部件有限公司 - 申请日：2023-09-27 - 主分类号：B60R13/08
摘要:本实用新型涉及一种可回收利用的车身钣金隔音块，包括嵌入车身钣金空腔的第一支架、与所述第一支架匹配的第二支架、以及设于所述第一支架与第二支架之间并具有隔音作用的隔音层，所述第一支架的一侧设有若干个用于与所述车身钣金固定的第一卡扣。与现有技术相比，本实用新型为嵌入车身钣金空腔，通过隔音层与钣金空腔更紧密地粘结在一起，有效地把该处的钣金空腔通道阻隔，达到改善和提高车内的隔音、减振以及降噪的目的。

[实用新型 ] 一种汽车副仪表盘用的卡接结构 - CN202322467702.8;CN220884054U
有效

申请人：上海子元汽车零部件有限公司 - 申请日：2023-09-12 - 主分类号：B60K35/50
摘要:本实用新型涉及一种汽车副仪表盘用的卡接结构，所述汽车副仪表盘包括后罩盖(1)和侧板(2)，所述卡接结构用于连接后罩盖(1)和侧板(2)，所述卡接结构包括卡接片(4)和插口(5)，所述卡接片(4)设于后罩盖(1)后端的左右两侧，所述插口(5)设于侧板(2)侧板(2)前端的左右两侧，当卡接片(4)插入插口(5)时，后罩盖(1)与侧板(2)连接。与现有技术相比，本实用新型以插入卡接的方式，使后罩盖和侧板卡接，并且紧密连接在一起，通过此连接方式，实现了减少松动和摇晃等因素，提升了汽车副仪表盘的使用寿命，同时，连接的安全性得以提升，可以避免因面差和间隙造成的异响、漏风等问题。

[实用新型 ] 一种易拆卸的汽车换挡手柄 - CN202320974920.8;CN219755320U
有效

申请人：上海子元汽车零部件有限公司 - 申请日：2023-04-26 - 主分类号：F16H59/02
摘要:本实用新型涉及一种易拆卸的汽车换挡手柄，包括换挡杆、汽车换挡手柄头部、汽车换挡手柄外壳、汽车换挡型芯件，所述换挡杆与所述汽车换挡型芯件卡装连接，所述汽车换挡型芯件的对称两侧上设有空槽，所述空槽的底部开设有槽口，所述汽车换挡手柄外壳上设有扣入所述槽口的卡脚，当所述卡脚扣入所述槽口进入所述空槽后，所述换挡杆插入到所述汽车换挡型芯件的内部，从而提供所述汽车换挡型芯件径向作用力，使得所述卡脚固定在所述空槽内，完成所述汽车换挡手柄的装配；当拆除所述换挡杆后，所述卡脚失去紧固力，故能从所述槽口中拆出所述卡脚，完成所述汽车换挡手柄的拆卸。与现有技术相比，本实用新型拆卸时不易损伤零件，节约维修成本。

[实用新型 ] 一种汽车换挡手柄维修易拆卸的夹紧装置 - CN202320974928.4;CN219755321U
有效

申请人：上海子元汽车零部件有限公司 - 申请日：2023-04-26 - 主分类号：F16H59/02
摘要:本实用新型涉及一种汽车换挡手柄维修易拆卸的夹紧装置，用于固定皮革套在换挡手球上，该夹紧装置包括固定于所述换挡手球上的型芯件、夹紧套，所述夹紧套的上部分固定所述皮革套和所述换挡手球，下部分设有支撑脚，所述型芯件上设有空槽，所述空槽的下端设有供所述支撑脚扣入卡紧的槽口。与现有技术相比，本实用新型有效避免了在维修拆卸时损坏夹紧套的部件，降低了换挡手柄的维修成本，且本实用新型适用范围广。

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有效

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有效

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[实用新型 ] 一种易拆卸的汽车换挡手柄 - CN202320974920.8;CN219755320U
有效

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有效

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