[实用新型 ] 一种用于汽车门槛加强板的夹具 - CN202322297586.X;CN220863751U
有效
申请人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 - 申请日：2023-08-24 - 主分类号：B25B11/00
摘要:本实用新型涉及夹具技术领域，公开一种用于汽车门槛加强板的夹具，汽车门槛加强板包括外框，外框包括第一平面、第二平面和第三平面，夹具包括：基座和支撑模块，支撑模块包括上限位和下浮动支撑，邻近上限位处设有定位销；第一夹持机构和第二夹持机构，分别包括第一夹块和用于驱动第一夹块的第一驱动件，包括第二夹块和用于驱动第二夹块的第二驱动件；当汽车门槛加强板置于下浮动支撑上后：下浮动支撑可上顶汽车门槛加强板，使第一平面抵于上限位；定位销可穿入定位孔；第一驱动件可驱使第一夹块运动至其夹持于第三平面；第二驱动件可驱使第二夹块运动至夹持于第二平面。本实用新型的优点在于，夹具的定位精度高，且夹持稳定性好。
[实用新型 ] 一种汽车结构件长度检测装置 - CN202320050073.6;CN219531952U
有效
申请人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 - 申请日：2023-01-09 - 主分类号：G01B11/02
摘要:本实用新型提供了一种汽车结构件长度检测装置，属于汽车零部件检测技术领域，包括：基台，其设置有定位靠块以及滑轨；移动座，其设置有滑台以及测量靠块，所述移动座通过所述滑台与所述滑轨连接并可沿所述滑轨移动；测量组件，其包括光栅尺以及数控屏，所述光栅尺与所述基台连接，所述光栅尺与所述移动座电连接并用于测量所述测量靠块与所述定位靠块的间距，所述数控屏与所述移动座连接，所述数控屏与所述光栅尺电连接并用于显示所述光栅尺测得的间距。本实用新型的有益效果为：通过数控屏显示光栅尺测得测量靠块与定位靠块之间的距离，在保证检测精度的前提下提高了检测效率。
[实用新型 ] 一种用于汽车行李架端部铣切口的打磨装置 - CN202223452386.9;CN219152383U
有效
申请人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 - 申请日：2022-12-22 - 主分类号：B24B9/04
摘要:本实用新型公开了一种用于汽车行李架端部铣切口的打磨装置，包括：两个转盘，其中一个转盘上放置有若干左行李架，另一转盘上放置有若干右行李架；打磨机和机器臂组件；夹持组件，包括第一夹持单元和第二夹持单元，第一夹持单元包括两个第一夹持块；第二夹持单元包括两个第二夹持块。本实用新型中，第一夹持单元和第二夹持单元设置在同一夹持组件中，使该夹持组件既能够夹持左行李架，也能夹持右行李架，只需设置一个机器臂组件带动夹持组件运动，进而携带左行李架或右行李架执行打磨路径，降低了左行李架和右行李架的打磨成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
[发明 ] 一种用于汽车行李架端部铣切口的打磨装置 - CN202211654386.9;CN116100404A
审中
申请人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 - 申请日：2022-12-22 - 主分类号：B24B9/04
摘要:本发明公开了一种用于汽车行李架端部铣切口的打磨装置，包括：两个转盘，其中一个转盘上放置有若干左行李架，另一转盘上放置有若干右行李架；打磨机和机器臂组件；夹持组件，包括第一夹持单元和第二夹持单元，第一夹持单元包括两个第一夹持块；第二夹持单元包括两个第二夹持块。本发明中，第一夹持单元和第二夹持单元设置在同一夹持组件中，使该夹持组件既能够夹持左行李架，也能夹持右行李架，只需设置一个机器臂组件带动夹持组件运动，进而携带左行李架或右行李架执行打磨路径，降低了左行李架和右行李架的打磨成本。
[实用新型 ] 一种汽车前三角窗亮条与端盖的匹配检测设备 - CN202223435463.X;CN219200335U
有效
申请人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 - 申请日：2022-12-20 - 主分类号：G01B11/00
摘要:本实用新型属于汽车亮条领域，提供了一种汽车前三角窗亮条与端盖的匹配检测设备，端盖连接在亮条前部形成待测产品，包括：机架，机架上安装有外罩，外罩处设置有警示器；定位机构，定位机构上设置有定位座，定位座上设置有若干组夹具，当待测产品后部置于定位座上后，夹具能够活动压紧在待测产品后部上端面；检测机构，检测机构上设置有背光光源和工业相机，待测产品前部位于背光光源和工业相机之间，工业相机用于检测待测产品前部的匹配度。与现有技术相比，本实用新型的优点在于使用工业相机进行数据采集分析，将3D难以检测的两件匹配关系的检测转化为可行的2D外轮廓检测，背光光源利于工业相机拍摄清晰的待测图像，分辨率精准且采集效率高。
