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济宁骏达机械制造有限公司

济宁骏达机械制造有限公司

普通单位会员

简介:金湖县骏达机械有限公司是一家集科研、开发、生产、销售、服务为一体的专业设计制造蒸纱机、纱线定型机、袜子定型机、蒸化机、调浆桶、锅炉、经轴、纺织用管等。公司坐落于江苏省金湖高新技术开发区,处于南京、扬州、淮安一小时都市经济圈,交通十分便捷,公司自建立以来一贯坚持以依顾客需求为产品开发的根本,以科技兴业的立厂思想。


钢毂,冲压,焊接,涂装,电泳涂装

[实用新型 ] 一种车轮的轮辐校整和压配合并装置 - CN202222209050.3;CN218287316U
有效

申请人:济宁骏达机械制造有限公司 - 申请日:2022-08-22 - 主分类号:B60B31/00
摘要:本实用新型提供一种车轮的轮辐校整和压配合并装置,包括底支座,底支座上端的左右两侧均焊接有定位柱;底支座上端的中间部位螺栓安装有支架;支架上端螺栓安装有定位圈;支架内侧螺栓安装有内支座,并且内支座下端螺栓连接底支座;内支座上端螺栓安装有下模芯;定位柱外壁上套接有对应筒;对应筒上端焊接有带动板;带动板下端的中间部位螺栓安装有上模芯。本实用新型通过升降拖膜板结构的设置,在升降时,带动轮辋上升实现脱模的工作,进而配合轮辋与下模芯分离,这样避免工作人员手动抬起轮辋与下模芯分离的工作,同时这样避免了长时间的工作时,工作人员疲劳度较大影响工作效率的问题。

[实用新型 ] 一种小麦收割机专用农机车轮 - CN202121862717.9;CN215284203U
有效

申请人:济宁骏达机械制造有限公司 - 申请日:2021-08-11 - 主分类号:B60B21/00
摘要:本实用新型提供一种小麦收割机专用农机车轮,涉及小麦收割机专用农机车轮技术领域,解决了传统小麦收割机车轮型腔小,容易与车桥发生干涉,且农机载重大,行走时阻力也大,而现有技术中的农机车轮其质量也较大的问题,包括车轮,所述车轮的内部安装有连接机构,本实用新型中,针对传统车轮内腔空间小的缺点,本装置重点优化了轮辋结构,解决了长期以来,困扰车轮型腔小、载重较小、寿命不足等问题,该型腔加大,除增加了结构上的强度之外,还使车轮在行驶过程中的承载力得到均匀分散,缓解车轮变形趋势,增加了车轮强度和使用寿命。

[实用新型 ] 一种具有环形加强筋的桃形风孔车轮 - CN202121380727.9;CN214873995U
有效

申请人:济宁骏达机械制造有限公司 - 申请日:2021-06-22 - 主分类号:B60B19/10
摘要:本实用新型公开了一种具有环形加强筋的桃形风孔车轮,包括轮辋,轮辋内侧中间的位置处设置有轮辐,轮辐轴心的位置处设置有车轮连接环,轮辐表面靠近车轮连接环的位置处设置有环形加强筋,轮辐表面的位置处设置有散热风孔,散热风孔内部的位置处设置有连接凸台;本装置在散热风孔设置成桃形的形状下,有效降低了最大应力,同时在散热风孔内侧靠近轮辋一侧增加有一个半圆的连接凸台,对薄弱的风孔周边进行了加强,通过以上结构,合理的将散热风孔受力优化设计,最大程度降低了散热风孔处的最大应力,提高了车轮的疲劳寿命,同时环形加强筋的位置处于应力危险点处,采用连接凸台的加装,使得厚度的增加,有效降低了开裂风险。

[实用新型 ] 一种具有高低差风孔的车轮 - CN202121367148.0;CN214874749U
有效

申请人:济宁骏达机械制造有限公司 - 申请日:2021-06-21 - 主分类号:B60T5/00
摘要:本实用新型公开了一种具有高低差风孔的车轮,包括轮辋,所述轮辋内侧面靠近前段的位置处设置有轮辐,所述轮辋与所述轮辐之间采用焊接固定,所述轮辐表面的位置处设置有散热通风孔,所述散热通风孔为凹凸通风孔,所述轮辐轴心的位置处设置有安装连接环;本装置通过对传统的散热通风孔增加凸起部分和凹陷部分,可以改变传统的散热通风孔的结构,该结构能够有效增加进风量,对刹车盘起到了良好的降温效果,同时凸起部分和凹陷部分还起到了加强筋的作用,对车轮承载起到了一定程度的加固效果。

[实用新型 ] 一种具有扇叶形风孔的加强型车轮 - CN202121262605.X;CN214523175U
有效

申请人:济宁骏达机械制造有限公司 - 申请日:2021-06-07 - 主分类号:B60B19/10
摘要:本实用新型提供一种具有扇叶形风孔的加强型车轮,涉及汽车轮毂技术领域,解决了现在的汽车轮毂强度较低,散热效果差的问题,包括内轮体;所述内轮体通过焊接固定安装在外轮体的内部;所述内轮体的一侧通过环形排列固定设置有共六个固定孔;所述内轮体上还固定设置有一组加强筋;所述内轮体的外侧还通过环形排列固定设置有共六个通风孔;所述内轮体的内侧通过环形排列固定设置有共六块导风板。本实用新型中的通风孔均为扇叶状的通孔,配合内轮体内部的导风板能够有效提高进风量和空气流动效率,因此能够大大提高散热效果,而且内轮体上的加强筋及端面切凹的优化设计,减小了车辆行驶安全隐患,提高了车轮的疲劳寿命。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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