东莞传动电喷科技有限公司

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涡轮增压器零部件,发动机电子控制单元,发动机控制零部件,

[发明 ] 大屏幕手持标定诊断仪 - CN202111422845.6;CN114296423A
审中

申请人：东莞传动电喷科技有限公司 - 申请日：2021-11-26 - 主分类号：G05B23/02
摘要:本发明公开了大屏幕手持标定诊断仪，涉及汽车检测技术领域，包括主控MCU电路，与汽车电子设备电连接，用于对所述汽车电子设备的运行状态进行诊断；USB转KLINE电路，串接于所述汽车电子设备和上位机之间；USB转CAN电路，串接于所述汽车电子设备和上位机之间；KLINE通讯电路，串接于所述主控MCU电路与所述汽车电子设备之间；CAN通讯电路，串接于所述主控MCU电路与所述汽车电子设备之间；该大屏幕手持标定诊断仪，在对汽车电子设备进行检测时，通过预留多种通讯电路，从而可以适用于多种车型，并且接口插头插座不需要区分正反方向，操作方便。

[实用新型 ] 一种二合一电子控制化油器 - CN202021227182.3;CN212615076U
有效

申请人：东莞传动电喷科技有限公司 - 申请日：2020-06-29 - 主分类号：F02M7/12
摘要:本实用新型公开了一种二合一电子控制化油器，包括化油器主体，所述化油器主体的内部开设有圆形腔体，所述化油器主体的正面连通有喷嘴，所述化油器主体的正面固定连接有油轨，所述油轨内壁的顶部固定连接有PCB板，所述油轨的右侧固定连接有三合一传感器，圆形腔体的内表面活动连接有雾化环，化油器主体的顶部连通有大气平衡管，化油器底板的内表面转动连接有阀片，本实用新型涉及化油器技术领域。该二合一电子控制化油器，使得汽车处于加速阶段时，通过传感器来判断是否为加速工况，进而判断驾驶员的意图，可根据驾驶员“踩油门”快慢及深浅去调用ECU设定的喷油脉宽来控制喷嘴工作，完成汽车的加速运转，反应精准，方便操作。

[实用新型 ] 一种油箱内部的油泵固定机构 - CN202021020301.8;CN212332363U
有效

申请人：东莞传动电喷科技有限公司 - 申请日：2020-06-06 - 主分类号：B60K15/05
摘要:本实用新型公开了一种油箱内部的油泵固定机构，包括油箱、油箱盖和油泵，所述油箱盖的底部固定连接有连接套，所述连接套的内表面与油泵外表面的顶端固定连接，所述油箱盖底部的右侧固定连接有进油管，所述油泵的外表面固定连接有固定机构，固定机构包括位于油泵外表面的固定套，所述固定套的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内表面螺纹连接有转动螺栓，本实用新型涉及固定技术领域。该油箱内部的油泵固定机构，通过将油泵表面的顶端与连接套连接，配合固定转动螺栓和螺纹孔，再利用限位机构中的压缩弹簧和限位块与限位槽之间的配合，能够将油泵固定在油箱盖的底部，通过此结构在将油箱盖取下的同时将油泵取出，便于对其进行检修。

[实用新型 ] 一种油箱底部箱体固定结构 - CN202021020302.2;CN212332364U
有效

申请人：东莞传动电喷科技有限公司 - 申请日：2020-06-06 - 主分类号：B60K15/05
摘要:本实用新型公开了一种油箱底部箱体固定结构，包括油箱以及活动连接与油箱顶部的油箱盖，所述油箱的底部固定连接有下盖组件，所述油箱的一侧固定连接有支架组件；所述下盖组件包括下盖和底座，所述下盖的表面固定连接有第一凸起部，且第一凸起部的内部开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺钉，本实用新型涉及油箱技术领域。该油箱底部箱体固定结构，该下盖组件与油箱之间采用螺钉固定连接，且第一螺钉和第二螺钉均被隐藏在下盖组件内部，具有美观性好的效果，同时下盖组件采用下盖与底座两层结构的固定方式，提高了下盖组件与油箱之间连接的稳固性，为后续油箱的正常使用奠定了基础，符合实际的使用需要。

[实用新型 ] 一种液体油箱结构 - CN202020030871.9;CN211623849U
有效

申请人：东莞传动电喷科技有限公司 - 申请日：2020-01-08 - 主分类号：F15B1/26
摘要:本实用新型公开了一种液体油箱结构，包括油箱主体和平衡气压透气装置，油箱主体的一侧固定连接有进油口，进油口的一端固定连接有第一油泵，油箱主体两侧的底端均转动连接有安装板，且油箱主体上表面的两端均固定连接有单向阀，油箱主体上表面靠近一端单向阀的一侧固定连接有调压阀，且油箱主体上表面靠近调压阀的一侧固定连接有出油口，本实用新型涉及液体油箱技术领域。该液体油箱结构把甲醇油泵固定在油箱底部，把甲醇泵完全浸入甲醇中，利用甲醇液体对甲醇泵体进行散热，另外，油箱主体底部设有一个油泵四方盒挡板包围油泵，可以有效的防止甲醇油泵因汽车行驶过程中油箱内液体振动而引起的吸油不顺畅的问题。

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王毅

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有效

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有效

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