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科技工作者

减震器橡胶,油门踏板模块,隔振/隔音材料,冲压,注塑成型,塑料挤压配件,金属橡胶零部件,橡胶喷射成型配件,组装,NVH部件

[实用新型 ] 一种轻量化刹车踏板总成 - CN202322114300.X;CN220577227U
有效

申请人:博戈橡胶金属(上海)有限公司 - 申请日:2023-08-08 - 主分类号:B60T7/06
摘要:本实用新型公开了一种轻量化刹车踏板总成,由金属骨架和包裹在其外部的塑料外壳组成,塑料外壳与金属骨架通过嵌件一体注塑成型;塑料外壳背面的前半段设置有菱形网状加强筋;塑料外壳的背面一前一后地设置有两个圆筒状定位孔;塑料外壳包括塑料摆臂主体、踏板片、开关限位片、球笼和主轴衬管;所述踏板片、开关限位片、球笼和主轴衬管从前至后依次设置在所述塑料摆臂主体上并与所述塑料摆臂主体一体注塑成型;踏板片与塑料摆臂主体的连接处的左、右侧分别设置有沿拔模方向的三条注塑加强筋。本实用新型的轻量化刹车踏板总成,工序少、尺寸精度高、外观佳、轻量化程度更高。

[实用新型 ] 一种制动踏板IBooster推杆固定支架 - CN202321544975.1;CN220374492U
有效

申请人:博戈橡胶金属(上海)有限公司 - 申请日:2023-06-16 - 主分类号:B60T7/06
摘要:本实用新型公开了一种制动踏板IBooster推杆固定支架,与球碗扣合成内衬组合后,安装在制动踏板臂球笼盒子内,其特征在于,所述IBooster推杆固定支架的顶端设置有用于安装球碗的球碗安装口,所述球碗安装口的内壁沿同一圆周方向均布有六条纵向圆凸筋条,且所述六条纵向圆凸筋条所处的圆周以球碗的中心为圆心;所述球碗安装在所述球碗安装口内,且所述六条纵向圆凸筋条与所述球碗的帽沿过盈配合连接。本实用新型的制动踏板IBooster推杆固定支架,通过6条纵向圆凸筋条与球碗的帽沿过盈配合达成防脱目的,装配质量可靠性获得极大提高,且降低了IBooster推杆固定支架塑料件模具的成本。

[实用新型 ] 一种汽车零部件输入电源过电压保护电路 - CN202321268359.8;CN220022624U
有效

申请人:博戈橡胶金属(上海)有限公司 - 申请日:2023-05-24 - 主分类号:H02M3/156
摘要:本实用新型公开了一种汽车零部件输入电源过电压保护电路,包括PMOS管、晶体管、电阻R1、电阻R2和电压检测控制器,PMOS管的源极接电压输入端,PMOS管的栅极与所述晶体管的集电极相连,PMOS管的漏极与负载的一端相连,负载的另一端接地;晶体管的基极电压检测控制器的输出端相连,所述体管的发射极接地;电阻R1的一端与PMOS管的漏极和负载的相接端相连,电阻R1的另一端与电阻R2的一端相连,电阻R2的另一端接地;电阻R1和电阻R2的相接端与电压检测控制器的反馈端相连。本实用新型的汽车零部件输入电源过电压保护电路,在输入电压变化时,可以持续稳定输出电压,使后续电路不受输入电压变化的影响,能够得到持续稳定的工作电压。

[实用新型 ] 一种汽车零部件输入电源过电压保护电路 - CN202321268369.1;CN220022625U
有效

申请人:博戈橡胶金属(上海)有限公司 - 申请日:2023-05-24 - 主分类号:H02M3/156
摘要:本实用新型公开了一种汽车零部件输入电源过电压保护电路,包括电压检测器、开关控制器、稳压器、第一开关、第二开关、二极管和负载,电压检测器和开关控制器的一端分别与电压输入端相连,另一端分别接地;第一开关的一端与电压输入端相连,另一端与所述负载相连;第二开关的一端与电压输入端相连,另一端与二极管的正极相连,二极管的负极与负载相连;稳压器的一端与第二开关和二极管的相接端相连,另一端与负载相连后接地;电压检测器电性连接所述开关控制器;开关控制器分别电性连接第一开关和第二开关。本实用新型的汽车零部件输入电源过电压保护电路,过压保护的时候也能保持后级电路的供电且电压值在正常范围内,使零部件也能正常工作。

[实用新型 ] 一种汽车制动踏板底座 - CN202320227292.7;CN219544745U
有效

申请人:博戈橡胶金属(上海)有限公司 - 申请日:2023-02-16 - 主分类号:B60T7/06
摘要:本实用新型公开了一种汽车制动踏板底座,包括踏板底座本体和四个金属衬套,踏板底座本体上具有四个金属衬套安装孔;四个金属衬套一一对应地设置在四个金属衬套安装孔内;每个金属衬套的底端闭口且带法兰边;踏板底座本体的左、右侧及上、下端均具有多个空腔,每个空腔内均设置有多个加强肋板;踏板底座本体的左侧的前部设置有制动灯开关线束卡扣和呈悬臂梁形式的开关装配位;踏板底座本体的右侧的前部设置有踏板臂球笼盒子避让曲面;踏板底座本体的正前面和后部分别设置有摆臂旋转限位块。本实用新型的汽车制动踏板底座,尺寸精度高,重量轻,踏板臂在上下极限位置又不会磕伤或撞坏一体注塑制动踏板底座或踏板底座本体。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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