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浙江方正电机股份有限公司

浙江方正电机股份有限公司

普通单位会员

简介:浙江方正电机股份有限公司 成立于1995年,是微电机及控制器,节能与新能源汽车驱动总成,汽车控制系统的领军企业,目前有深圳高科润,上海海能,湖北方正,越南方正等4家子公司。公司于2007年12月12日在深交所上市以来,重点聚焦全球新能源汽车市场的迅猛发展,产品覆盖了低速电动车,轻卡,低压电动车,乘用车,中巴,大巴及工程车等全系列,全类型的车型,并与多家知名车企展开深度合作。


-新能源汽车动力总成(Powertrain for Green vehicles)
-驱动电机 (Motors)
-永磁无刷电机 (Permanent magnet brushless motors)
-永磁同步电机 (Permanent magnet synchronous motors)
-交流异步电机 (AC induction motors)
-开关磁阻电机 (Switched reluctance motors)
-EV电机 (EV motors)
-转向助力泵电机 (Power steering pump motors)
-座椅电机 (Seat motors)
 ・座椅前提升电机 (Seat front lift motors)
 ・座椅后提升电机 (Seat rear lift motors)
 ・座椅水平电机 (Seat horizontal motors)
-雨刮电机 (Wiper motors)
-整车控制器 (Vehicle cotrollers)
-电机控制器 (Motor controllers)
-转向阀控制器 (Steering valve controllers)
-柴油机喷射控制器 (Electronic control units for diesel injection)
-气体机控制器 (Electronic control units for gas engines)
-尾气后处理控制器 (Rear drive control units for exhausting)
-自动变速箱 (AMT:Automatic manual transmissions)
-电动转向泵 (Electronic steering pumps)
-新能源汽车电机驱动器 (Electric motor drives for Green vehicles)

自动变速器,电机,刮水器电机,电动座椅电机,组装,驱动电机,发电机,逆变器,新能源汽车动力总成,永磁无刷电机,交流异步电机,开关磁阻电机,转向助力泵电机,整车控制器,电机控制器,转向阀控制器,柴油机喷射控制器,气体机控制器,尾气后处理控制器,电动转向泵,电机驱动器(新能源汽车)

[实用新型 ] 一种逆变器、充电机和电机绕组的集成结构 - CN202122364453.0;CN215793231U
有效

申请人:浙江方正电机股份有限公司 - 申请日:2021-09-28 - 主分类号:B60L53/24
摘要:本实用新型涉及一种逆变器、充电机和电机绕组的集成结构,包括交流电源、整流桥、开关管A、开关管B、高压蓄电池、逆变器和电机,电机通过逆变器连接至高压蓄电池,交流电源的正极连接至电机的任意两项绕组,且两项绕组相互并联连接形成输入侧的电感L1、L2,电感L1、L2分别与开关管A、开关管B串联,电感L1、L2分别通过逆变器中两个下开关管S1、S2连接至交流电源负极,开关管A、开关管B连接高压蓄电池,开关管A、开关管B与高压蓄电池之间还连接有断路器K2,高压蓄电池连接至交流电源负极。本实用新型的优势在于将分立零部件集成,使得关键零部件的集成度更高,提高了新能源汽车零部件的功率密度,降低了零部件的总成本。

[实用新型 ] 电机绕组与充电机集成结构 - CN202122362034.3;CN216507932U
有效

申请人:浙江方正电机股份有限公司 - 申请日:2021-09-28 - 主分类号:B60L53/24
摘要:本实用新型涉及电机绕组与充电机集成结构,包括交流电源、高压蓄电池、逆变器、充电电路和电机,电机通过逆变器连接至高压蓄电池,充电电路包括分别跨接在高压蓄电池两极间的第一桥臂和第二桥臂,第一桥臂和第二桥臂并联,第一桥臂为相互串联的两个开关管S1和S2,第二桥臂为相互串联的两个二极管D1和D2,交流电源的一极连接至电机的任意两项绕组,且两项绕组相互串联连接形成电感L1,电感L1连接至两个开关管S1和S2之间,交流电源的另外一极连接至两个二极管D1和D2之间。本实用新型的技术方案的优势在于将分立零部件集成,使得关键零部件的集成度更高,提高了新能源汽车零部件的功率密度,降低了零部件的总成本。

[实用新型 ] 一种集成式行星减速电机 - CN202120245028.7;CN214125067U
有效

申请人:浙江方正电机股份有限公司 - 申请日:2021-01-28 - 主分类号:H02K7/116
摘要:本实用新型涉及一种集成式行星减速电机,包括大电机本体、行星减速机构、小电机驱动机构和输出齿轮,所述大电机本体通过设置在大电机本体一端的行星减速机构与输出齿轮传动连接;所述小电机驱动机构设置在大电机本体的一端,且与行星减速机构传动连接。本实用新型通过大电机、小电机分别与行星减速机构的配合,使得该结构在汽车低速蠕行时,小电机可以输出,解决行星集成大电机在低转速时效率低的问题,降低能量损耗,节能减排;同时该结构能让大电机处于最佳工作状态:由路况波动变化带来的扭矩波动,小电机补偿增量,让大电机输出保持稳定。

[实用新型 ] 一种适用于工程车辆的雨刮装置 - CN202023297734.0;CN214215728U
有效

申请人:浙江方正电机股份有限公司 - 申请日:2020-12-30 - 主分类号:B60S1/08
摘要:本实用新型涉及一种适用于工程车辆的雨刮装置,包括电机组件、支架、传动连杆机构、第一转动块、第二转动块和雨刮组件,所述电机组件固定在支架上,且电机组件的输出轴通过传动连杆机构带动转动设置在支架上的第一转动轴往复转动,所述第一转动块固定在第一转动轴上,所述第二转动块通过贯穿玻璃的第二转动轴与雨刮组件连接,所述第一转动块上设有弹性支撑的限位柱,所述第二转动块上设有凹口,第一转动块通过限位柱卡设在凹口内带动第二转动块往复转动。本实用新型的装置结构简单,且方便结合和分离,满足多种使用工况。

[实用新型 ] 一种轴承与油封一体化结构的电机轴总成 - CN202020274526.X;CN211377804U
有效

申请人:浙江方正电机股份有限公司 - 申请日:2020-03-06 - 主分类号:H02K7/10
摘要:本实用新型涉及新能源汽车减速器技术领域,特别是一种轴承与油封一体化结构的电机轴总成。包括电机轴,轴承,油封,减速器壳体,所述电机轴通过轴承与减速器壳体转动连接,所述轴承与减速器壳体间安装油封,所述油封与轴承紧配合,轴承外圈设有延长端,油封外圆与延长端内侧面配合,油封内圆向内设置有主唇口,所述主唇口与电机轴轴肩配合。本实用新型将轴承与油封集成一体,减少装配工序,降低成本,同时避免油封安装不到位,损坏油封;其次,轴承,油封质量减小,降低成本,轴径减小,使得油封唇口磨损降低,降低温升,提高油封使用寿命。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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