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无锡威卡威汽车零部件有限公司

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挡风雨条,行李架,车身立柱覆盖件,冲压,机加工,滚轧成形,注塑成型,橡胶挤压配件,涂装,

[实用新型 ] 一种自动装配密封条骨架机构 - CN202221258278.5;CN217832595U
有效

申请人:无锡威卡威汽车零部件有限公司 - 申请日:2022-05-24 - 主分类号:B23P19/027
摘要:本实用新型公开了一种自动装配密封条骨架机构,属于汽车零件生产技术领域,其技术方案要点包括主机架,所述主机架的上侧固定安装有主顶板,所述主顶板上端的左侧固定安装有密封条骨架输送组件,所述主顶板上端的右侧固定安装有副机架,所述副机架的上侧固定安装有副顶板,将密封条骨架放置在密封条骨架输送组件上,密封条骨架输送组件可对密封条骨架进行输送,当密封条骨架输送至指定位置后,机械手对密封条骨架进行抓取,并将密封条骨架放置在压合槽中,压合组件可对密封条骨架进行压合,压合完成后,机械手可将密封条骨架放置在指定位置,实用性较高,整体操作简单,自动化较高,提升了生产效率的同时也保证了密封条骨架的压合效率。

[实用新型 ] 一种汽车铝合金角窗饰板冲压刻字成型装置 - CN202221191446.3;CN217863506U
有效

申请人:无锡威卡威汽车零部件有限公司 - 申请日:2022-05-17 - 主分类号:B44B5/00
摘要:本实用新型公开了一种汽车铝合金角窗饰板冲压刻字成型装置,属于汽车工件加工设备技术领域,其技术方案要点包括轴承座,所述轴承座固定连接于工作台的上端面,所述轴承座的上端面转动连接有转杆,所述转杆的外壁通过销轴活动连接有夹持座,夹持座以销轴为中心转动,从而使夹持座设置有夹持块的一侧向下移动,从而使夹持块从顶部对铝合金角窗饰板夹持固定,夹持块通过万向球座与夹持座固定连接,从而可以使夹持块灵活活动,以便适配铝合金角窗饰板外壁不同形状,提高固定效果,解决了现有的用于汽车铝合金角窗饰板冲压刻字设备固定效果不佳,不方便对不同形状的异型饰板进行固定,适用性不佳,且固定不牢固,影响雕刻质量的问题。

[实用新型 ] 一种汽车外饰件喷粉挂具 - CN202221012317.3;CN217856825U
有效

申请人:无锡威卡威汽车零部件有限公司 - 申请日:2022-04-28 - 主分类号:B05B13/02
摘要:本实用新型公开了一种汽车外饰件喷粉挂具,属于汽车零部件技术领域,其技术方案要点包括挂具本体,挂具本体包括横架,横架下方的左右两侧均设置有纵架,两个纵架的上端均固定连接有轴套,两个纵架的前方从上至下依次设置有多个均匀分布的支撑杆架,两个纵架前端面的左右两侧均设置有与支撑杆架相匹配的卡座,支撑杆架通过卡座安装到两个纵架的前端,使挂具组件方便挂置固定待喷粉汽车外饰件,便于对待喷粉汽车外饰件进行喷粉作业,旋转驱动把手,便于转动横架,使连接撑架上下两侧的短挂杆和长挂杆实现方便旋转调整的目的,便于将待喷粉汽车外饰件调整水平或倾斜进行喷粉,使喷粉挂具实现方便调整的目的,增强喷粉挂具的使用性能。

[实用新型 ] 一种行李架组装用柔性拼接机构 - CN202120647713.2;CN214874544U
有效

申请人:无锡威卡威汽车零部件有限公司 - 申请日:2021-03-30 - 主分类号:B60R9/00
摘要:一种行李架组装用柔性拼接机构,包括第一连接杆和第二连接杆,第一连接杆和第二连接杆之间设有固定盒,第一连接杆和第二连接杆相对的一端面上均固定连接有插块,插块的顶端和底端均固定连接有第二滑块,插块的内部设有凹槽,固定盒的顶端面上设有第一转动盘,第一转动盘的底端固定连接有固定杆,且固定杆的另一端贯穿固定盒,第一转动盘的两侧均设有拉板,固定盒的内部对称固定连接有两个固定板,两个固定板之间设有移动机构,量固定板相对的另一侧均设有限位机构,有益效果是:可以起到对第一连接杆和第二连接杆之间固定稳定的效果,不易出现松动晃动的现象,同时拆装便捷,不需要耗费大量的操作时间。

[实用新型 ] 一种汽车角窗饰板加工预处理装置 - CN202120647639.4;CN215658470U
有效

申请人:无锡威卡威汽车零部件有限公司 - 申请日:2021-03-30 - 主分类号:B23K26/38
摘要:本实用新型公开了一种汽车角窗饰板加工预处理装置,包括:加工台,加工台的顶端两侧均焊接有侧杆,两个侧杆上端之间固定连接有横杆,横杆的内部开设有空腔,横杆的内部设置有横移机构,横移机构的下方设置有纵杆,纵杆与横杆互相垂直,纵杆内部设有空腔,纵杆的内部设置有纵移机构,通过设置激光切膜刀、横移机构和纵移机构,通过横移机构和纵移机构带动激光切膜刀横纵向移动,可自动对饰板表面的膜进行划切,十分方便,提高工作效率,通过设置限位机构,通过限位机构的两个压板压合住饰板,可稳固固定住饰板,避免饰板加工时偏移。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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