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深圳市瀚思通汽车电子有限公司

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简介:注册号:****所在地:广东省注册资本:10万元人民币法定代表:陈利波企业类型:有限责任公司登记状态:登记登记机关:深圳市市场监督管理局南山局注册地址:深圳市南山区茶光路1063号一本电子商务产业园666室


科技工作者

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[实用新型 ] 一种汽车抬头显示器快速测试装置 - CN202220862503.X;CN218003568U
有效

申请人:深圳市瀚思通汽车电子有限公司 - 申请日:2022-04-14 - 主分类号:G01R31/00
摘要:本实用新型适用于汽车抬头显示器领域,提供了一种汽车抬头显示器快速测试装置,包括:单片机,所述单片机用于设计快速测试程序,所述单片机通过CAN总线连接到输出端,输出端通过CAN总线与汽车抬头显示器的输入端连接;所述单片机电性连接有矩阵键盘,本实用新型主要通过单片机设计快速测试程序,矩阵键盘为测试功能设置键,LED功能指示灯为功能测试状态提醒。通过操作矩阵键盘即可模拟智能座舱的控制信号源实现汽车抬头显示器的测试。通过LED功能指示灯可以清楚知道当前测试的功能和功能状态:闪烁标识测试中,常亮表示功能合格,快闪表示功能异常。

[实用新型 ] 一种汽车抬头显示器 - CN202121419802.8;CN215067530U
有效

申请人:深圳市瀚思通汽车电子有限公司 - 申请日:2021-06-24 - 主分类号:G02B27/01
摘要:本实用新型属于显示器技术领域,尤其为一种汽车抬头显示器,包括底壳和内衬,所述底壳的上方边侧设有用于扣合壳盖的圆槽,所述内衬卡嵌在底壳的内部,所述底壳的内部底侧设有安装座,所述内衬底面设有用于嵌合安装座的通孔,所述安装座的上表面安装有LED灯,所述底壳的后端内侧面设有用于改变光路的第一反光镜。本实用新型通过通过在显示器底壳内设置一种仿态光路设计的特殊内衬,结合光路的路径进行设计,将其底壳内部其他结构完全遮蔽,使光路通道更简洁和抑制光害更简单有效,增加此内衬后,就只需要对该零件的内表面喷消光漆处理,即能有效的抑制杂散光和鬼影,有效简化了处理工艺,大大降低生产成本,值得普遍应用与推广。

[实用新型 ] 一种环境光感应自动调节HUD亮度结构 - CN202120706542.6;CN214775381U
有效

申请人:深圳市瀚思通汽车电子有限公司 - 申请日:2021-04-08 - 主分类号:B60K35/00
摘要:本实用新型属于显示设备技术领域,尤其为一种环境光感应自动调节HUD亮度结构,包括上盖,所述上盖的表面开设有通孔,所述通孔内设置有感应组件,所述感应组件由感应器、感应板和感应支架组成,所述感应器安装在感应板上,所述感应板安装在感应支架上,所述感应支架安装在上盖上。本实用新型通过在通孔内设置感应器、感应板和感应支架,能将驾驶前方环境光线准确的传达到感应器上,感应器可以根据当前环境的亮暗程度自动调节显示的亮度,从而可以完全实现自动感应调节,省去了人工操作的不方便,以及调节不及时所带来的眼睛疲劳,从而可以大大提高视觉的舒适度和驾驶的安全性,还具备一定的节能效果。

[发明 ] 一种抬头显示器PGU热负载管理装置 - CN202110109850.5;CN112748578A
审中

申请人:深圳市瀚思通汽车电子有限公司 - 申请日:2021-01-27 - 主分类号:G02B27/01
摘要:本发明属于抬头显示器技术领域,尤其为一种抬头显示器PGU热负载管理装置,包括光源组件、透镜组件、偏振片、扩散组件和TFT显示组件,所述光源组件包括电路板和LED光源,所述LED光源安装在电路板的表面,所述透镜组件包括外壳和防眩光片,所述防眩光片安装在外壳的内部。本发明通过透镜组件的使用,可以将LED光源产生的高强度光源进行发散,经过偏振片分离成P光和S光,通过偏振片与透镜组件和显示组件为倾斜设置,使得偏振片呈现特殊的倾斜角度,当S光在特殊的倾斜角度下,从TFT显示组件受光照面发生反射,可以有效阻止不参与显示的S光在TFT显示组件上聚集产生热量,进而实现TFT显示组件产生高温的问题。

[实用新型 ] 一种HUD显示位置调节装置 - CN202022866873.4;CN214295798U
有效

申请人:深圳市瀚思通汽车电子有限公司 - 申请日:2020-12-03 - 主分类号:B60R11/02
摘要:本实用新型属于调节装置技术领域,尤其为一种HUD显示位置调节装置,包括马达支架,所述马达支架的一侧设有马达本体,所述马达本体的输出端固定连接有齿轮。本实用新型通过马达支架、马达本体、单片机、齿轮和轮齿的使用,是为了使得传输臂可以在第一限位开关和第二限位开关之间进行上下调节,通过第一限位开关和第二限位开关可以将马达运动的行程反馈给单片机,单片机接受到第一限位开关和第二限位开关的信号后,可以对马达本体运动的行程进行精准计算,使得该传输臂能够自动回到中间的位置,进而可以确保HUD显示的图像在中间,有效减少了该HUD显示调节时的误差,且灵敏度更高和及时性较好,提高了该HUD的显示体验效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

中国汽车工程学会:东岳鹏

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