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宁波吉士汽配有限公司

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非会员单位

简介:宁波市鄞州吉士汽配有限公司是汽车排气管、消声器、尾管、歧管、排气系统配件等产品专业生产加工的私营有限责任公司,最大可以弯6英寸的管子。公司总部设在浙江省宁波市鄞州区。本公司拥有员工60余人,本着诚信创新,精益求精的精神认真的对待每一位客户。我司具有完整、科学的质量管理体系,产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临宁波市鄞州吉士汽配有限公司参观、指导和业务洽谈。


科技工作者

排气系统模块,排气歧管,排气管,消声器,冲压,液压成型,铁铸造,焊接,法兰,X管,Y管

[实用新型 ] 一种稳定性高的汽车排气管 - CN202322046586.2;CN220395812U
有效

申请人:宁波吉士汽配有限公司 - 申请日:2023-08-01 - 主分类号:F01N13/08
摘要:本实用新型涉及汽车排气管技术领域,且公开了一种稳定性高的汽车排气管,包括安装环,所述安装环的内表面上固定连接有连接管道,所述连接管道的左端固定连接有导向罩,所述连接管道的外表面上固定连接有位于安装环左侧且上下对称的两个加固板,所述安装环的左侧通过连接杆固定连接有位于导向罩左侧的夹持环,所述夹持环的顶部和底部均螺纹连接有夹持螺杆。本实用新型通过支撑板上下高精度移动达到有效对排气管本体的下表面进行支撑稳定的作用,从而通过对排气管本体过盈连接、螺纹夹持固定和尾部支撑稳固,达到提升排气管本体使用过程中不会发生抖动,提升排气管使用质量的效果。

[实用新型 ] 一种便于清洁的汽车排气管 - CN202321927250.0;CN220415511U
有效

申请人:宁波吉士汽配有限公司 - 申请日:2023-07-21 - 主分类号:F01N13/18
摘要:本实用新型涉及汽车排气管技术领域,且公开了一种便于清洁的汽车排气管,包括消音器,所述消音器的右端固定连通有出气管,消音器的左侧贴合设置有安装板,安装板的内壁固定连接有排气主管,安装板的右侧固定连接有椭圆筒,椭圆筒的内壁与消音器的表面接触,椭圆筒的右侧开设有定位槽,消音器的前后两侧均固定连接有定位块。本实用新型通过第一U形板、空心块、第一弹簧、第一U形柱、滑孔、圆形筒、第二U形柱、锁死机构、第二U形板和第二U形把手的配合,使使用者通过捏住或松开第一U形把手和第二U形把手,即可即可完成对消音器的拆装,从而使消音器在拆装时更加方便,并便于使用者对消音器进行清洁。

[实用新型 ] 一种具有减震降噪功能的汽车排气管 - CN202321928679.1;CN220395818U
有效

申请人:宁波吉士汽配有限公司 - 申请日:2023-07-21 - 主分类号:F01N13/18
摘要:本实用新型涉及汽车排气管技术领域,且公开了一种具有减震降噪功能的汽车排气管,包括安装板,所述安装板的左侧设置有排气管本体,所述安装板的左侧固定连接有位于排气管本体两侧的两个稳定板,两个所述稳定板相互靠近的一侧通过连接轴承座转动连接有同一个稳定螺杆,所述稳定螺杆的顶端和底端均贯穿稳定板并固定连接有稳定旋钮。本实用新型通过利用圆周运动的离心力有效对震动冲击力进行抵消的作用,进而起到有效对排气管本体中间部位有效减震的作用,从而通过对排气管本体尾部进行固定防晃动和对排气管本体中间部位有效减震,达到提升排气管本体使用稳定性和降低噪音的效果。

[实用新型 ] 一种降噪汽车排气管 - CN202221251997.4;CN217652818U
有效

申请人:宁波吉士汽配有限公司 - 申请日:2022-05-19 - 主分类号:F01N13/08
摘要:本实用新型公开了一种降噪汽车排气管,包括固定套、外罩、固定板、进气管、第一卡环、第二卡环、排放管和消声机构。本实用新型通过设置了消声机构,汽车尾气通过连接管进入到消声管内侧,用附有消声层的吸声衬片配合通孔阻断声波传播的连续性,并且吸声衬片为不连续状,且消声层上端呈内凹坑状,能够方便声波进行停滞,能有效对声波进行阻断,使管罩内噪声得到衰减或反射回去,达到了能够增加消声效率的优点;顶块嵌入于固定座内侧进行固定,当管罩和连接管上端产生偏振力时,会使连接杆配合承接头压动伸缩杆和缓冲弹簧产生形变,对管罩和连接管上端偏振力进行吸收,达到了能够使连接管平稳固定和防止噪音二次产生的优点。

[实用新型 ] 一种排气方向可调的汽车排气管 - CN202122300493.9;CN216043977U
有效

申请人:宁波吉士汽配有限公司 - 申请日:2021-09-22 - 主分类号:F01N13/08
摘要:本实用新型涉及排气管技术领域,且公开了一种排气方向可调的汽车排气管,包括排气管尾管,所述排气管尾管的左端固定连通有第一管体,所述第一管体的左端固定连通有软管,所述软管的左端固定连通有第二管体,所述第一管体的表面固定连接有第一支撑块。本实用新型通过支撑环、扭簧和转轴的配合,使钢丝绳始终处在绷直的状态,并且,当第一U形板左右移动时,通过钢丝绳和扭簧的配合,使转轴发生转动,并通过转动的转轴,使第二管体与水平面之间夹角发生改变,进而使用者可通过调节第一U形板的位置,使第二管体与水平面之间夹角发生改变,从而便于使用者根据实际需要,调节该排气管的排气方向。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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