[实用新型 ] 汽车模具压合包边工装 - CN202321575142.1;CN220216361U
有效
申请人：南阳林吉特金属制品有限公司 - 申请日：2023-06-19 - 主分类号：B21D19/14
摘要:本实用新型公开了汽车模具压合包边工装，包括压合架、气缸、压合刀块和底模，所述底模的底部与压合架内壁的底部固定连接，所述气缸的底部与压合架的顶部固定连接，所述气缸的活塞端贯穿至压合架的内壁与压合刀块的顶部固定连接。本实用新型通过设置接触传感器，在进行压合包边的过程中接触板向下移动，使得接触板的底部能够与接触传感器的顶部进行接触，随后使计数板上所计数的数值加一，以此循环，解决了无法对包边的门窗框进行数量统计，通常需要使用者人为计数，导致使用者在进行了一天的工作后无法便捷的了解到该天的工作量，大幅度降低了使用效果的问题，达到了对压合后的汽车门窗框数量进行统计的效果。
[实用新型 ] 一种汽车减振器检具 - CN202320833409.6;CN219589916U
有效
申请人：南阳林吉特金属制品有限公司 - 申请日：2023-04-14 - 主分类号：G01M7/02
摘要:本实用新型属于减震器测试技术领域，具体涉及一种汽车减振器检具，包括支架，所述支架的顶端固定连接有第一气缸，所述第一气缸的伸缩端设置有限位座，所述支架的内侧对称设置有导向柱，所述限位座滑动连接在导向柱上，所述导向柱的底部设置有夹持组件；所述夹持组件包括夹持台，所述夹持台的顶部设置有高度调节台，且夹持台的底部设置有驱动机构。本实用新型汽车减振器检具结构合理，操作简便，可以方便地对不同尺寸的减震器本体进行检测；通过高度调节台和驱动机构，实现对夹持组件的精确调节，保证了减震器本体在检测过程中的稳定性和准确性。
[实用新型 ] 一种汽车减振器模具制造工作台 - CN202320468897.5;CN219582138U
有效
申请人：南阳林吉特金属制品有限公司 - 申请日：2023-03-13 - 主分类号：B23P23/02
摘要:本实用新型公开了一种汽车减振器模具制造工作台，涉及工作台技术领域，具体包括工作台主体，所述工作台主体的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面设置有夹具，所述支撑板的顶部设置有打孔机构，所述工作台主体的内壁固定连接有弧形滤板，通过夹具和支撑板将工件固定在弧形滤板上方，以便于废液和碎屑掉落到弧形滤板上，使弧形滤板将废液和碎屑进行分离，使废液通过排水机构流出，同时控制清理机构带动清理板运动，通过清理板将弧形滤板表面的碎屑清理回收利用，从而解决冷却液和碎屑会大幅度增大碎屑表面的粘性，导致沾染在工作台的台面上，影响工作台的工作环境且不利于后续对工作台卫生打扫的问题。
[实用新型 ] 一种汽车后副车架纵臂结构 - CN202220512802.0;CN217100158U
有效
申请人：南阳林吉特金属制品有限公司 - 申请日：2022-03-10 - 主分类号：B62D21/00
摘要:本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体公开了一种汽车后副车架纵臂结构，包括纵臂本体，所述纵臂本体正面右侧开设有对接孔，所述对接孔内设置有对接转盘，所述纵臂本体左侧的中央位置开设有对接槽，所述纵臂本体正面左侧靠近顶部和底部的位置均开设有螺纹孔；本实用新型通过设置的耐磨内圈使得对接槽对接后其内壁的耐磨性能更好，同时利用设置的第一耐磨圈和第二耐磨圈配合其表面的耐磨层，使得对接孔处的耐磨性能更好，配合对接卡槽和对接卡杆，使得在更换时也更加方便快捷，同时利用设置的固定扣板和固定块使得耐磨内圈更换时也更加方便。
[实用新型 ] 一种汽车拖拽臂 - CN202123280944.3;CN217672031U
有效
申请人：南阳林吉特金属制品有限公司 - 申请日：2021-12-24 - 主分类号：B60G7/00
摘要:本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开了一种汽车拖拽臂，包括拖拽臂主体，所述拖拽臂主体的一端固定连接有连接架，所述连接架的顶面固定连接有避震器，所述拖拽臂主体的另一端固定连接有安装头，所述拖拽臂主体的内部设有弹性限位支撑结构，所述弹性限位支撑结构包括拖拽臂主体内部所开设的内置腔，所述拖拽臂主体的表面通过螺栓安装有用于封闭内置腔的封闭盖；本实用新型通过所设弹性限位支撑结构，使得在拖拽臂主体顶部出现裂纹的情况后，支撑主板上的双头钩能够与限位钩相接触，从而为拖拽臂主体在弯折变形时提供一定的支撑力与弹力，防止在行驶过程中出现裂纹的拖拽臂主体受到颠簸而进一步开裂导致彻底断开的情况，降低了安全隐患。
