[实用新型 ] 铝合金轻体V型反作用杆 - CN202322379928.2;CN220662213U
有效
申请人：大连安达汽车零部件有限公司 - 申请日：2023-09-04 - 主分类号：B60G21/05
摘要:铝合金轻体V型反作用杆，V型连接杆下端为弓形，弓形下端与大接头外柱面一侧压铸连接，V型连接杆的两侧面都带有沿着侧面并行的三条纵筋，三条纵筋两端部高度逐渐增加并与小接头压铸连接，中间纵筋两端部还带有叉筋；大弓形的外面纵筋高度逐渐增加并与大接头的外柱面共面压铸连接，小弓形的外面纵筋叉出的三条叉筋高度逐渐增加并与大接头的外柱面及大弓形外面纵筋压铸连接，中部分别与中弓形纵筋压铸连接；小弓形外面纵筋外侧还有连接板。这样增加整体的强度和轻型性，大大提高了反作用的抗弯强度和抗扭矩的强度，特别是大大提高了连接杆与接头连接强度和抗弯抗扭矩的强度。
[发明 ] 铝合金轻体V型反作用杆 - CN202311126425.2;CN117325604A
审中
申请人：大连安达汽车零部件有限公司 - 申请日：2023-09-04 - 主分类号：B60G21/05
摘要:铝合金轻体V型反作用杆，V型连接杆下端为弓形，弓形下端与大接头外柱面一侧压铸连接，V型连接杆的两侧面都带有沿着侧面并行的三条纵筋，三条纵筋两端部高度逐渐增加并与小接头压铸连接，中间纵筋两端部还带有叉筋；大弓形的外面纵筋高度逐渐增加并与大接头的外柱面共面压铸连接，小弓形的外面纵筋叉出的三条叉筋高度逐渐增加并与大接头的外柱面及大弓形外面纵筋压铸连接，中部分别与中弓形纵筋压铸连接；小弓形外面纵筋外侧还有连接板。这样增加整体的强度和轻型性，大大提高了反作用的抗弯强度和抗扭矩的强度，特别是大大提高了连接杆与接头连接强度和抗弯抗扭矩的强度。
[实用新型 ] 汽车作用杆球头 - CN202222598387.8;CN218817575U
有效
申请人：大连安达汽车零部件有限公司 - 申请日：2022-09-30 - 主分类号：F16C11/06
摘要:汽车作用杆球头，有球体和与球体端部同轴连接一体的芯轴，球体为空心球体或实心的球体，球体的两侧端部为同轴连接一体的实心芯轴柄，实心芯轴柄两面带有对称挤压的盲孔，盲孔之间为与实心芯轴柄连为一体的薄片。在形成实心芯轴柄两面的同时，压制形成对称的盲孔，盲孔之间留有薄片。把薄片敲掉，形成用于连接的通孔，以便与其它部件通过螺栓或销等部件进行连接。简化了加工工艺，降低了加工成本；芯轴及连接的通孔，形成了挤压或锻压的流线形变形和硬化变形，大大提高了了整体强度及孔表面硬化硬度和耐磨性。
[实用新型 ] 汽车作用杆空心球头空心芯轴 - CN202222506464.2;CN218408142U
有效
申请人：大连安达汽车零部件有限公司 - 申请日：2022-09-22 - 主分类号：F16C11/06
摘要:汽车作用杆空心球头空心芯轴，有球体和与球体端部同轴连接一体的芯轴，其特征在于：球体为一段钢管中部两侧收缩挤压成的的空心球，空心球两侧端部同轴连接一体的芯轴为上述一段钢管中部两侧以外的部分经挤压收缩并在端部压制成空心芯轴柄。这样形成空心的汽车作用杆空心球头空心芯轴，同材质同规格的球头，大大减轻了重量，还能保证球头的强度，达到了汽车零部件的轻型化要求。
[实用新型 ] 汽车作用杆空心球头 - CN202222510537.5;CN218408143U
有效
申请人：大连安达汽车零部件有限公司 - 申请日：2022-09-22 - 主分类号：F16C11/06
摘要:汽车作用杆空心球头，有球体和与球体端部同轴连接一体的芯轴，其特点是：球体为空心圆筒两端收缩并形成阶梯筒的空心球筒，空心球筒的两侧端部为同轴连接一体的实心芯轴柄，实心芯轴柄由空心芯轴柄和紧密镶嵌在空心芯轴柄内扁状实心条构成。扁状实心条为圆筒压制合并成两侧为半圆中部为矩形的长条体。这样形成空心的汽车作用杆空心球头空心芯轴，同材质同规格的球头，大大减轻了重量，还能保证球头的强度，达到了汽车零部件的轻型化要求。
