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深圳承泰科技有限公司

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简介:承泰科技具备24G、60G、77G及79G等各个频段毫米波雷达研发、制造、销售的端到端能力,可为客户提供完整的毫米波雷达系统以及量产服务。承泰科技的毫米波雷达产品和系统方案已经在汽车乘用车、商用车和特种车辆前装市场得到广泛应用,并为行业市场提供了大量定制化开发服务。


科技工作者

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[实用新型 ] 一种便于快速组配的短距车载毫米波雷达装置 - CN202321328043.3;CN220455516U
有效

申请人:深圳承泰科技有限公司 - 申请日:2023-05-29 - 主分类号:G01S7/02
摘要:本实用新型公开了属于汽车应用技术领域的一种便于快速组配的短距车载毫米波雷达装置,包括装置本体,所述装置本体包括内设的PCBA控制板,所述PCBA控制板的背面紧贴设有屏蔽罩,所述屏蔽罩外表面与装置本体的内表面之间设有相互胶接的矩形导热体,所述装置本体的内侧一端设有集成连接器,所述PCBA控制板上设有并排的一组金属孔,所述PCBA控制板通过金属孔压接套设于PIN针组,所述集成连接器与PCBA控制板电气连接。本实用新型通过定位插柱与套筒套合实现底壳、PCBA控制板和盖板的快速装配连接,稳定性好,采用PIN针替代传统的锡焊固定工艺,简化了组装工序,凹下外环与凸起内环卡接设计,组装效率更快;且矩形导热体具有大面积导热的作用,散热效果大幅度提升。

[实用新型 ] 一种77G中长距车载毫米波雷达装置 - CN202221681134.0;CN218122231U
有效

申请人:深圳承泰科技有限公司 - 申请日:2022-07-01 - 主分类号:G01S7/02
摘要:本实用新型公开了一种77G中长距车载毫米波雷达装置,包括:外壳本体,所述外壳本体内设置有PCB电路板及导热组件;所述外壳本体包括前壳及后壳,所述前壳上设置有热风冷铆安装柱,所述后壳及所述PCB电路板上均设置有与所述热风冷铆安装柱配合的安装孔;所述PCB电路板上设置有电路元件及天线;所述导热组件包括导热垫及胶水框层;所述后壳的外表面向外延伸设置有固定组件;所述固定组件用于实现与自动驾驶汽车的固定连接。本实用新型的中长距毫米波雷达装置采用热风冷铆固定,装配结构简单,成本低廉,生产效率高;通过固定组件实现毫米波雷达与汽车的固定连接,缩小了毫米波雷达的整体尺寸,使得毫米波雷达能在更狭小的车身空间内安装,适用性强。

[实用新型 ] 一种基于毫米波雷达的汽车预警系统及汽车 - CN202023286970.2;CN216771968U
有效

申请人:深圳承泰科技有限公司 - 申请日:2020-12-30 - 主分类号:G01S13/88
摘要:本实用新型实施例涉及一种基于毫米波雷达的汽车预警系统,应用于汽车,该系统包括:毫米波雷达、MEMS惯性测量单元以及报警主机,所述毫米波雷达与所述报警主机通信连接;MEMS惯性测量单元用于实时获取汽车的旋转角速率和加速度;毫米波雷达安装于汽车的右侧后轮,用于在确定所述汽车的右侧盲区监测区域内存在目标人员时,向所述报警主机发送报警信号;报警主机用于接收毫米波雷达发送的报警信号,以进行报警。通过毫米波雷达结合MEMS惯性测量单元来确定汽车的右侧盲区监测区域内是否存在目标人员,由报警主机进行报警,本实用新型实施例能够提高汽车右盲的探测预警的准确度,并降低成本。

[发明 ] 一种障碍物目标的数据融合方法、装置及智能汽车 - CN202011609255.X;CN112835030A
审中

申请人:深圳承泰科技有限公司 - 申请日:2020-12-30 - 主分类号:G01S13/86
摘要:本发明实施例涉及辅助驾驶技术领域,公开了一种应用于智能汽车的障碍物目标的数据融合方法及装置,该方法首先通过智能汽车中的毫米波雷达采集包含障碍物目标的第一数据,并通过智能汽车中的前视摄像头采集包含所述障碍物目标的第二数据,其次对所述第一数据和所述第二数据进行预处理,然后将预处理后的所述第一数据和所述第二数据进行融合匹配,以得到融合数据,接着从所述融合数据中筛选出所述障碍物目标,最后输出所述障碍物目标的信息,本发明实施例提供的数据融合方法能够将毫米波雷达和前视摄像头采集的数据进行融合匹配后筛选,从而得到精度高、误差小的障碍物目标的信息。

[发明 ] 一种汽车测速方法、汽车雷达以及汽车 - CN202010366249.X;CN111522001B
有效

申请人:深圳承泰科技有限公司 - 申请日:2020-04-30 - 主分类号:G01S13/60
摘要:

中国汽车工程学会:东岳鹏

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