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消声器,催化转化器,催化剂,焊接,

[发明 ] 一种具有自热除水功能的尾气处理装置 - CN202310413560.9;CN116591807A
审中

申请人:宁波科森净化器制造有限公司 - 申请日:2023-04-18 - 主分类号:F01N3/00
摘要:本发明涉及尾气处理技术领域,具体是涉及一种具有自热除水功能的尾气处理装置;包括排气管以及同轴设置于排气管出气段处的冷凝水处理模块,冷凝水处理模块用以对通过排气管排出的冷凝水进行蒸发处理;排气管出气端处还开设有与冷凝水处理模块内部连通设置的导流孔;所述冷凝水处理模块还包括有处理筒,处理筒和排气管之间形成有用以对冷凝水进行处理的环形空腔;所述处理筒内壁底部还设置有对应导流孔设置的处理模块用以对冷凝水进行蒸干处理;本发明不仅可以对排气管中的冷凝水尽数拦截存储而且可以利用排气管的自身热能将冷凝水快速蒸发,从而避免冷凝水流至地面造成结冰以及回流造成结冰,使得汽车无法正常启动的技术问题。

[实用新型 ] 一种组合式排气歧管 - CN202320452140.7;CN219452214U
有效

申请人:宁波科森净化器制造有限公司 - 申请日:2023-03-07 - 主分类号:F01N13/10
摘要:本实用新型涉及汽车配件技术领域,且公开了一种组合式排气歧管,包括排气管,所述排气管的右侧连通有等距离排列的第一通气管,所述第一通气管的右侧安装有第一连接板,所述第一连接板的右侧安装有第二连接板。本实用新型通过第二连接板与第一连接板的连接,能够方便第二通气管与第一通气管进行分离,能够方便对部分损坏的排气歧管进行更换,并且通过定位杆穿插在定位槽的内部,能够方便第一连接板与第二连接板进行连接,使固定杆穿插在固定孔的内部,能够将第一连接板与第二连接板组装,并且通过固定杆螺纹安装在螺纹管的内部,能够将第一连接板与第二连接板进行安装固定,方便根据损坏的部位进行更换。

[发明 ] 一种自清洁的汽车排气管 - CN202210035275.3;CN114352396B
有效

申请人:宁波科森净化器制造有限公司 - 申请日:2022-01-13 - 主分类号:F01N13/08
摘要:

[发明 ] 一种具有强结合力复合涂层的尾气净化器 - CN202011498452.9;CN112657335B
有效

申请人:宁波科森净化器制造有限公司 - 申请日:2020-12-17 - 主分类号:B01D53/94
摘要:本发明涉及一种具有强结合力复合涂层的尾气净化器,属于汽车尾气处理技术领域。本发明净化器包括壳体和陶瓷载体,所述壳体内设置有陶瓷载体,所述陶瓷载体表面涂覆有复合涂层,所述复合涂层由复合浆料经高温固化而成,所述复合浆料包括如下重量份的组分组成γ‑Al2O3:60‑85份、水玻璃:35‑50份、锆盐:6‑10份、硫酸铝:20‑40份、聚乙烯醇:8‑15份、尿素:5‑10份、去离子水:18‑30份。本发明尾气净化器在设计时从涂层角度出发,通过合理配伍涂层原料,获得的涂层经过高温焙烧不发生相变,膨胀系数比传统涂层明显降低,与载体结合力大幅度提升;另外本发明涂层还具有更大的比表面积,为活性组分提供更多的活性位点,进而提高尾气净化效率。

[发明 ] 一种尾气净化器 - CN202011493813.0;CN112627950B
有效

申请人:宁波科森净化器制造有限公司 - 申请日:2020-12-17 - 主分类号:F01N3/28
摘要:本发明涉及一种尾气净化器,属于汽车尾气处理技术领域。本发明所述尾气净化器包括壳体和陶瓷载体,所述壳体内设置有陶瓷载体,所述壳体由如下质量百分比的组分制成:Mg:1.2‑2.0%、Si:0.4‑1.0%、Zr:0.05‑0.1%、Ti:1.5‑3.0%、Ce:0.08‑0.5%、La2O3:1.5‑2.0%、SiC:1.5‑2.5%、余量为Al及不可避免的杂质,采用特定配方的壳体,不仅使得尾气净化器具有优异的抗拉强度和屈服强度,还具有较好的耐腐蚀性能,能承受外界较大冲击及强酸碱腐蚀。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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