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九江学院

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简介:九江学院是经国家教育部批准设立的国有公办全日制本科普通高等院校,办学历史可上溯至1901年美国基督教卫理公会创办的但福德医院护士学校,现办学体制为“省市共建、以市为主”。


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[实用新型 ] 一种汽车前照灯运输用包装箱 - CN202223510458.0;CN219361773U
有效

申请人:九江学院 - 申请日:2022-12-28 - 主分类号:B65D25/10
摘要:本实用新型涉及包装箱技术领域,尤其为一种汽车前照灯运输用包装箱,包括用于装载汽车前照灯进行运输的包装箱主体,包装箱主体内部底端设有防震机构,防震机构包括第一缓冲板、第一限位凹槽、第二缓冲板以及第二限位凹槽,第一缓冲板靠近顶端处设有三个第一限位凹槽,第二缓冲板靠近底端处设有三个第二限位凹槽,防震机构的顶端设有放置板,放置板的顶端且位于包装箱主体内部四个拐角处均设有三棱柱缓冲件,本实用新型中防震机构具有减压防震的支持功能;根据车灯的底部有两个突出的结构,设置凹槽状的放置板,再通过四角的三棱柱缓冲间及两侧的固定卡板,扣牢缓冲衬垫,进一步增强运输包装整体的抗压强度。

[实用新型 ] 一种用于汽车喷漆的尾气回收装置 - CN202221420529.5;CN218421983U
有效

申请人:九江学院 - 申请日:2022-06-08 - 主分类号:B01D53/78
摘要:本实用新型公开了一种用于汽车喷漆的尾气回收装置,包括桶体以及位于桶体内部由上而下依次设置的滤网、喷淋室以及回收装置,所述喷淋室四周的侧壁上均设有喷头,在喷淋室的侧壁上设有入气管、回收管以及水管,所述入气管靠近桶体一端设有第一检测器,所述桶体外圆周壁顶端设有排气管,所述排气管靠近桶体一端设有第二检测器以及第一风机,所述第二检测器底部与回收管输入端连接,且回收管内设有第二风机,本实用新型不仅能做到废气的净化效果,而且还能净化水污染,达到二次利用,降低了成本。

[实用新型 ] 一种用于汽车发动机活塞的冷却喷嘴 - CN202220770640.0;CN217950537U
有效

申请人:九江学院, 九江市汇瑞机械有限公司 - 申请日:2022-04-02 - 主分类号:F02F3/16
摘要:本实用新型提供了一种用于汽车发动机活塞的冷却喷嘴,包括喷嘴本体,以及设于喷嘴本体侧壁上的喷管,喷嘴本体包括匚型腔体和上盖,匚型腔体的内部从上至下依序设有弹簧、柱塞和导向板,匚型腔体的底部设有进油口,导向板的中部设有避让孔,避让孔的周围设有过油孔,冷却油依序由进油口、过油孔进入喷管中,弹簧嵌设于柱塞的顶部和上盖的底部之间,柱塞的底部穿过避让孔且与进油口的位置对应,上盖的内表面上设有电磁线圈,弹簧位于电磁线圈的内圈中,电磁线圈对柱塞产生作用力,与弹簧对柱塞产生的作用力相反,通过增加设计的电磁线圈可适当对柱塞的推力起到微调控制作用,实现对活塞冷却喷嘴流量的微调,方便对喷油量实现更精准的调节,使活塞得到充分冷却和润滑。

[发明 ] 一种声固耦合系统噪声优化方法、系统及存储介质 - CN202111022750.5;CN113688551A
审中

申请人:九江学院 - 申请日:2021-09-01 - 主分类号:G06F30/23
摘要:本发明公开了一种声固耦合系统噪声优化方法、系统及存储介质,涉及汽车噪声测量及优化技术领域,包括以下步骤:基于FE‑SEA混合法建立车身模型;建立声腔模型;将声腔模型与车身模型的子系统之间耦合连接,得到声固耦合车辆仿真模型;对仿真模型施加激励,得到目标点的噪声;对仿真模型进行声学响应分析,得到各子系统对目标点的噪声声压贡献量;找出关键子系统;对关键子系统进行结构优化;对优化后的车身模型重新执行上述步骤,直到目标点在不同激励、不同工况下的噪声均小于预设阈值。本发明使用FE‑SEA混合法建立车固耦合模型并进行仿真,能够更简便地对汽车噪声性能进行优化,提高汽车性能的同时还能够提高研发效率。

[实用新型 ] 高性能汽车消音器降噪装置 - CN202121795536.9;CN214944502U
有效

申请人:九江学院 - 申请日:2021-08-03 - 主分类号:F01N1/10
摘要:本实用新型属于汽车消音技术领域,尤其为高性能汽车消音器降噪装置,包括进气管,所述进气管的左侧设有杂质隔断装置,所述进气管的右侧连接有消音盒,所述消音盒的右侧设有两组出气管,所述消音盒的底端设有底部防刮板,所述底部防刮板的内腔底端与消音盒的底端之间固定连接有加固柱,所述消音盒的顶端设有两组固定立柱,本实用新型中的高性能汽车消音器降噪装置,通过分隔板和第二分隔板使进入消音盒内的废气进行环绕运动,避免废气快速排出消音盒的内腔,无法起到降噪作用,通过缓冲盒可避免废气在通过连接气管内部时速度过快引发共振,且连接气管、通气管、第二连接气管的内壁均设有消音棉,通过消音棉可进一步降噪。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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